才开4万公里，12万买台和GL8一样大的进口7座MPV有没有性价比？
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
一大早，还要睡梦中的小宝就接到客服小姐姐的电话，说四川绵阳有一位粉丝想购买一辆起亚VQR，因为自己担心买到有问题的车辆，需要委托你检测。等等~VQR？？？什么车，小宝睡梦中一脸懵逼，仔细想了想，原来是起亚在13年就停产了的MPV，可别小看这个车，当年办齐了落地也30万出头呢！买这车的人绝对是真爱！
据得知这是个个人车源，买家大哥不放心，就找到我们让我们给他把把关，在这里感谢买家大哥对我们的信任，您的信任就是我们奋斗的动力！
好了，不多说了，直接进入主题吧~
小宝第一眼看上去不错，就是有点奇特（chou），依旧延续了起亚家族式的设计，虎啸式中网仍在，只是泪滴状的前大灯感觉有些过时。了解到这车首次上牌日期为2013年6月，目前表现里程4万多KM，现在还没有检查，但是第一感觉是这个里程数我没法相信。目前卖家报价12.8万。价格倒是不算贵符合市场行情，毕竟才5年的车，已经贬值的65%了，这也是二手车的魅力。尤其是这种冷门车型，买二手车那个爽啊，买新车那个痛啊~哈哈 不说了。再说以后都没人买冷门新车了~
相比近年来车型线条硬朗的设计趋势，起亚VQ-R的设计显然有些保守了。可那又怎样，人家都不在乎，人家走自己个性化路线，后来，就没有后来了…哈哈~这车内部是七座的，属于尺寸比较大的MPV了，到底有多大呢？给大家举个例子和别克GL8尺寸相当。但是5年的GL8你是不可能花12万多买到的，除非是重大问题车辆，这么说来买这种冷门车，如果车况好的话还是很有吸引力的。
首先开始外观漆面检测了，主要目的是找到车辆那些位置存在过钣金喷漆和修复情况，通过存在钣金喷漆的位置再确认车辆哪里存在事故，以及事故的严重程度，所以老铁们不要喷我们什么车都要看漆面，你们看到的是漆面我们看到的车辆背后的故事。目前检查机盖数值正常，在合理的标准范围内，小宝用手摸了摸机盖边缘无恪手现象，可以排除机构有过修复，当然一会还要看看是否有过更换。
前杠剐蹭的比较厉害，二手车小剐小蹭很正常。这么大的痕迹，想必买家大哥也是知情的，后来我告诉他时他表示不在意，继续检测其他地方~
右后尾灯破裂，应该是倒车时轻微怼了一下吧~只怪这车太长，5米多的车身，转弯掉头啥的确实不容易。
右前叶子板有条很深的划痕，我猜是哪家的熊孩子干的事吧，这已经伤到底漆了，若想修复的话就需重新喷漆了。维修费用大概500左右。
一圈检测下来，车辆外观剐蹭比较多！基本上每个面都有些剐蹭，但好在全车都是原厂漆，这算是一个好消息，起码可以排除外部碰撞事故了，接下来我们来看看发动机舱吧~
起亚Grand VQ-R搭载的是一台2.2T的柴油发动机，该发动机的最大功率可以达到197马力，峰值扭矩为436N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
打开机盖，机盖螺丝无拧动拆卸痕迹，结合漆面数值来看，可以确定前面出过事故的可能性不大~像是这样的判断，要综合起来去了解！
左侧大灯支架断裂，小宝推测应该是前杠剐蹭的时候受力挤压导致，虽然现在不影响使用，但小宝建议及时修复一下，用“哥俩好”AB胶粘住就行，想起AB胶，小宝就想起以前修车的时候用它粘过变速箱壳体，那粘力真不是吹的~
拿下发动机护罩板，可见气门室盖一片油乎乎，初步判断是加机油撒出来的，加上气门室盖有些渗油，所以看起来比较严重，小宝建议保养的时候清理一下更换新的气门室垫就可以了，维修费用大概500左右~
小宝在观察发动机附属部件的时候，发现出水口水管结合处有些渗水，目前不影响使用，但后期发动机运转时间长，随着温度升高，容易出现爆管现象，建议及时更换上水管，维修费用大概300左右~
打开车门，内饰第一眼看起来很温馨，米色的内饰还是很符合国人喜爱浅内饰的审美需求，不过整体来看依然没什么新鲜感。
座椅套了座套，小宝掀起来看看磨损情况，一掀吓一跳，这么脏，这都经历了什么啊，建议后期做个内饰深度清理，虽然是二手车，但是好好收拾一下一样可以返老还童，不信大家去看看车商摆的车，开10年的才，人家都能给你整的和新车一样~
安全带日期与原车相符，安全带卡扣无泥沙及铜锈，但安全带卡扣磨损严重。看样子使用频率不低啊，当然这是个好事，安全最重要嘛~
座椅底部干没有修复还拆卸现象，也没有涉水痕迹，线束规整，但就是车内太脏。因为是个人的车，不像车商那样精洗，这样也好，还原了车辆真实使用情况。
打开后备箱，液力支撑杆开启正常，小宝检查随车工具时，发现灭火器有缺失，这玩意百年不用一回，甚至永远都不会用到，但是还是建议及时配上，因为年检的时候需要用到哦~当然最主要的目的就是防止紧急情况的时候使用。
检测功能时发现右前门玻璃升降时异响，有可能是升降器支架使用频率高磨损比较大造成滑轨工作不顺畅产生的异响，目前虽然升降正常，后期可能升降发卡或是无法正常升降都有可能。建议及时涂抹润滑剂，以免损坏电机。
起亚VQ-R装配了VRS可变转向比功能，这玩意一般都是一些豪车或者性能车上才有的配置，这点小宝觉得相当实用，它可以提高车辆的操控性和减少车辆的转弯半径，缓解了因车身尺寸过长而导致转向过大的尴尬。当一家人出行时，身高不同的驾驶者可以更快的找到合理舒适的驾驶位置。
打开电门后车辆自检正常，仪表板无故障码存在，表显公里数49419km，结合目前检查的磨损情况来看，傻瓜才会相信这是真实公里数，这一点让我有点意外，个人卖家现在也这么不诚信了吗？卖台车还去调表？内心里鄙视一下，有时候在想人人都在咒骂二手车调表，但是自己卖车的时候调表，这是为什么呢？一个字~钱闹的。
静态项目我们基本结束了，接下来我们来进行路试:老粉丝们都知道，我们路试过程中是不允许使用手机和拍照的，主要还是要全身心的去关注车辆的行驶工况。说下路试感受:起亚VQ-R开起来很稳，换挡速度快，换挡顿挫很小。即便是在急加速时，变速箱也干脆利落的连降2挡来提升发动机转速，而并不会有犹豫、拖沓的感觉。但速度起来后，随之的就是柴油发动机的噪音大了起来。但买家大哥说这无所谓，只要动力足就行。哈哈~
路试完成后我们驾驶车辆来到了我们合作的修理厂进行上架检查底盘，很快车辆就被升了起来。小宝拿起手电筒就钻了进去…
起亚VQ-R轮胎配备的是韩泰K406轮胎，尺寸为235/60 R17，轮胎最大的特点是性能均衡，噪音控制和耐磨性不错。小宝分别检查了各轮胎，都是原厂轮胎，但轮胎老化严重，入手后就需要更换了，轮胎大概更换费用在700/条左右。
观察到轮毂氧化严重，像这种情况只能轮毂修复了，大概150/个左右。
来到车身底下，查看内部情况，发现油底壳有些渗油，而且有二次打胶痕迹。像这种情况需要保养时拆卸重新密封了。
车身前后悬挂螺丝并无拆卸痕迹，小宝顺便看了下刹车片的使用情况，刹车片磨损严重，需要更换刹车片了，刹车片磨损严重的话，刹车制动会偏软，影响制动安全。结合刹车片使用情况，可以排除有调表嫌疑~
检测到这里我们检测就结束了，接下来小宝私下和客户大哥详细的说明了车辆的情况，包括哪些严重，哪些不严重，哪些有什么影响，需要近期处理的，以及车辆后期需要注意的地方和今后的一些维修保养情况都一一给大哥做了个详细说明，客户大哥表示对于车辆调表这块他已经知道了。并且卖家也如实告诉了他车辆调表之前跑了9万多公里了，不过我感觉车辆应该是超过10万公里了。客户知道这台二手车比较有性价比，但是还是怕买贵了，因为这种冷门车可以参考的不多。所以接下来我根据车辆的实际情况估算出了这台车目前的一个参考价。
结合车辆目前存在的情况，以及调表的现象加上车辆需要做的二次整备，修复一些检查出来的问题等等，我给出此车的参考价在12万左右比较合适，卖家的12.8万的价格据客户的意思很难再砍下来了，但是我个人感觉像这种冷门车型，能找到接盘的人已经很不错了，何况起亚的品牌号召力也不高，加上卖家调表这种心虚的行为，我感觉砍个几千块钱应不难，只要不要提前给卖家交任何定金都好砍价。本来这种车买新车就有优惠，加上买这种车的人一定有思想准备这车会很贬值的，但对于买二手车来说此车绝对是性价比很高的，想一下花12万块钱买一台和GL8一样大的7坐进口MPV，而且还是柴油的，后期维修保养都不贵。
客户在了解到车况和我给出的分析以后，感觉自己捡到了个宝一样，高兴的不得了，但是小宝还是私下提醒他，不要表露出来非卖不可的想法，你就拿这车目前检查出的问题，全车喷漆一下3000块钱，四条轮胎更换2500块以及车辆的其他问题，同时结合车辆稀有冷门来说，车辆后期使用成本高等等，反正这些卖家一定有心理准备，这车砍价不难。交代完这些问题后，我坐上了回成都的火车，结果还没有到成都就收到客户的消息，最终卖家便宜了5000块钱12.3万成交。对于这种事情小宝怎么能不替粉丝高兴呢！说实话这个价格买到这么大哥进口MPV算是捡漏了！这车其实后期使用很省心的~
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师&摩纳哥，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博\微信：“检车家”
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦