说到成都，你能想起什么？安逸、舒适、悠闲、时尚……

那么说到轩逸，你又能想到什么？安逸、舒适、悠闲……

当两个同样安逸、舒适的情感寄托处交融在一起，又会开启一场怎样的奇妙之旅？笔者在6月这个栀子花香飘满大地的季节，与轩逸一起来到成都青城山，在感受青山绿水、碧波荡漾的同时，感受全新第十四代轩逸由内而外散发出的青春气息。全新第十四代轩逸依然是安逸的、舒适的，但同样也变得潮流、时尚了。

第十三代轩逸（也就是现款在售的这一款轩逸）在2018年累计销量达到了467,638辆，成为乘用车市场的销量第一，截止到2019年4月，轩逸在华累计销量突破300万，是当之无愧的家轿典范。走过6年征程，轩逸终于来到了第十四代，作为日产-雷诺CMF平台（以下简称CMF平台）打造的首款车型，将会为“家轿”这个词语赋予怎样的魔力？

老朋友新面孔，它变帅了

“日照锦城头，朝光散花楼。金窗夹绣户，珠箔悬银钩。”成都的美，美在山水风流，更美在小榭楼台、街头巷尾。任何一个习惯于都市快节奏生活的人，在成都的古街巷口走一走，都会情不自禁地慢下脚步，在享受过耳的清风之余，呼吸空气中弥漫的生活滋味。作为中国幸福指数最高的城市，成都招来了无数想要陪家庭度过一段温馨时光的游人。在成都试驾“家轿王”，可以说相得益彰。

当你走进全新轩逸的时候，相信你肯定会被它极其张扬又锐利的设计所折服，凭借着CMF平台对整体车身结构的优化，让全新轩逸在外观设计上，车身比例上都有了质的飞越，将传统家轿的概念进行了从头到尾的全新设计。

全新第十四代轩逸车身高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平。犀利的回旋镖式全LED前大灯如同点睛之笔，烘托出全新V-Motion 2.0家族前脸的灵动与个性。隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感，营造出车身的时尚运动气息。如果你对比了同级别所有车型就能真的由衷的感叹，为什么一台家轿可以设计的这么好看？

单说颜值还不足以证明一台车在外形上的出众，CMF平台的加持对整体车身结构的变化，也让全新轩逸有了媲美豪华车的车身比例。更加低俯的车身、精心设计的扰流构件，让第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升，其空气阻力系数仅为0.26Cd，接近GT-R水准。此外，全新轩逸的宽高比也与宝马3系和奔驰C级极为接近，也更为轩逸带来了豪华车的外观质感。

用全新的颜值俘获消费者，第14代轩逸相比于片面追求标新立异或守旧不变的同级其他车型而言，设计思路显得更加成熟。

舒适和空间，它从未忘记

坐进全新轩逸的车内，结合上刚才犀利至极的外观，给人一种见山不是山，见水不是水的感觉，因为车内太温馨了，没有因为激进的外观，让人觉得内部一定也是尖锐突兀的设计，全新轩逸已经把握住了家轿的本质——舒适。

第14代轩逸充分利用CMF平台的结构优势，通过人体工程学设计，将每一个座位的空间最大化。1480mm的横向车内空间，在同级车型中首屈一指。即便三个人在后排落座，也能安然自适。加上646~907mm的后排膝部空间，任何一个1.8m身高的乘客都可以在自己的座位上享有充分的个人空间。此外，全新设计的座椅能更好的贴合驾乘者的身体曲线，给你更舒适的乘坐感受。

仔细研究内饰的用料和做工，能从每一个细节中读懂第14代轩逸的精致和用心。大面积的软包材质，不仅花纹细腻均匀，而且发泡层更厚，触感柔和而有弹性。中控台和车门等日常频繁接触的地方，都包覆了甄选的皮质材料。座椅的真皮手感柔软细腻，双缝线阵脚细密匀称，搭配出色的剪裁与拼接工艺，让每一种材质都完美呈现其最佳质地，营造出“高一级别”的内饰质感与品味。

对于现在互联和智能需求极大的年轻消费者来说，第14代轩逸还提供了功能齐备的双屏智联娱乐系统，它能让乘客在车内随时都能享受到科技带来的便利感。穿行在成都青城旖旎的山水之间，放一首淳朴旷远的民谣，平添些许浪漫的生活况味。你也可以躺在静谧的后排看一部关于家庭、幸福和爱的电影，车内是诗，推开车门，即是远方。

家轿的本质一定是省，它省到了极致

三大件是一个汽车的核心，在超跑身上体现三大件优秀程度就是如何在临界值内最大限度的提升动力和性能，而对于一台家用车三大件的考量就是如何体现省心、省油和耐用。

全新一代轩逸搭载的是日产最新、最均衡、最先进的黄金动力总成——全新第3代HR16智能发动机和以平顺著称的XTRONIC CVT变速器。HR16发动机是日产品牌的明星发动机，其代码HR是“High Revolution和High Response”的意思，译为“更高转速、更迅捷反应”。广泛搭载在Infiniti G35、M35和日产Skyline、350Z等高性能车型上的VQ35HR引擎，其代号里的“HR”是一样的含义。

而在全新轩逸上搭载的是第三代HR16，实现了燃油经济性和动力性能双突破。在性能方面，全新第3代HR16智能发动机将最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169N·m，实现了媲美1.8L、2.0L发动机的性能，而且显著提升了动力输出的平顺性和静谧性。实际驾驶的过程中，新款发动机与CVT变速器的配合相得益彰，动力输出如庖丁解牛，无论是低速起步还是中高速补油，都顺遂自如，响应迅速。

在燃油经济性层面，这一代HR16智能发动机匹配主动节能套装，将百公里综合工况油耗降低至4.9L，接近混合动力发动机的水平。与笔者一起驾驶的同行里，甚至有人开出了3.2L的超低平均油耗，用实际表现来体现轩逸将动力和油耗做到了完美均衡。

作为新时代家轿，它拥有足够科技的配置

在CMF平台的加持下，全新轩逸能够搭载诸多具有越级表现的先进配置。如7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技构成了第14代轩逸完善的主动安全“堡垒”。其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”。

这套IFCW超视距碰撞预警系统最大的特点在于，能够监测到前面两辆车的相对距离，预测驾驶者视线之外的风险。这个系统的关键就在于，我们平常驾车无法观测到前车之前的情况，而这就属于信息滞后，易于发生交通事故。而有了这套系统过后，系统能监测前车的情况并进行相应提醒，当IFCW超视距碰撞预警系统察觉到前面两辆车发生碰撞可能时，会提前通过蜂鸣声提示你，必要时会紧急制动，反应相当灵敏。

此外，IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警的反应周期也极为迅速，拥有较高的系统成熟度和可靠性。7大驾驶辅助安全系统，匹配RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统三大常规安全配置，为第14代轩逸的车主打造了高度可靠的安全防范屏障。

老朋友，新面孔是我对全新第十四代轩逸最直观的感受，它在保持了之前车型上那种舒适、悠闲感受的同时还在内饰和外观上实现了翻天覆地的变化，我们完全可以说这个变化是彻底的，并且极具竞争力的。至于油耗、科技配置等方面，通过前文的描述，相信大家也能有个基础的概念。全新第十四代轩逸的实力，我们都看到了，就等待它继承老款轩逸的荣光吧。