2022款美版现代途胜终极混合动力：获得全面更新的提升
至少可以说，跨界的发展令人眼前一亮，一个新模型以前所未有的速度接following而至。全新的2022 Tucson紧跟经过改组的现代Santa Fe Hybrid。返工涉及到各个方面。从外观和光滑的座舱到三个新的动力总成，它都经过了重新设计。
途胜（Tucson）的风格标志着一个根本性的偏离–它被称为参数动态设计（Parametric Dynamic design），无论其实际含义是什么。无论如何，引人注目的LED日间行车灯一直融合到格栅中，直到它们点亮为止，整个侧车身上都有明显的角线，而在后面，锋利的四段式尾灯完成了转换，将外观从从蓬松变为柔和时髦的出众。
向内移动，变化也同样如此激进。顶级Ultimate Hybrid的第一印象来自于独立的10.25英寸屏幕，该屏幕显示可重新配置的仪器。由于缺少前围罩，它与众不同-令人惊讶的是，明亮的阳光并未将其冲洗掉。同样，在大多数型号配备8英寸信息娱乐触摸屏的地方，Ultimate可获得10.25英寸的光滑显示屏。两者都支持Apple CarPlay，Android Auto和可靠的八扬声器Bose音响系统。其他关键变化是按钮换档器，该换档器代替了先前的操纵杆，并提供了不同的前排通风口，这些前排通风口可排出脱气的，无风的空气。
整洁的功能之一是能够将途胜远程泊车。发动机运转时，只需按住智能钥匙上的前进按钮，途胜就会自动驶入停车位。按下“后退”按钮，可以看到其后退。下次某些twerp停车场如此靠近以致您无法打开驾驶员的车门时，这不再是问题。是的，这有点花哨，但也很酷。
安全设备列表包括所有关键功能，然后包括一些。除了所有常用的套件（包括昏昏欲睡的驾驶员显示器）之外，方向盘右侧还带有一个小按钮。它会激活“高速公路驾驶辅助”功能。在正常行驶过程中，它可以将途胜保持在车道中央，并且可以与自适应巡航控制系统配合使用。启动巡航时，途胜具有半自动驾驶功能。
途胜的锋利钣金包裹着更长，更宽，更高的车身，现在它的轴距为2755毫米，高度为85毫米。如此巨大的伸展度为乘客和货物提供了更大的空间-后排座椅可在加热的舷外座椅中轻松容纳较高的乘客。货运能力也有所提高。座椅向上时有1,095升的空间，座椅折叠时有2,119升的空间，这就像在行李箱上安装的拉杆上拖船一样简单。作为参考，这比Santa Fe，雪佛兰Equinox，Ford Escape，Mazda CX-5和Toyota RAV4还要宽敞，并且与本田CR-V差不多。
途胜带有三个新的动力总成。首先是2.5升直列四缸发动机，输出功率为187马力，扭矩为178磅英尺。它通过八速自动变速箱驱动前轮或全部四个车轮。全轮驱动（AWD）系统可无缝工作，以提供更好的全抓地力，因此，如果您在市场上，Essential和Preferred型号的2,000美元成本是物有所值的投资。所有其他型号均配备AWD。
如果令人失望，那就是途胜N线；它只是一个化妆品包装，这意味着它使用了此引擎。将现代的2.5L涡轮增压四缸发动机放在引擎盖下将带来277马力和311磅-英尺的扭矩。现在，这是一个令人垂涎的想法！
接下来是经过测试的混合模型。它使用1.6升涡轮增压四缸发动机，可产生180 hp的功率和195 lb-ft的扭矩。它可与电动机和1.49千瓦/小时的锂离子聚合物电池配合使用。电动机又增加了59 hp的扭矩和195 lb-ft的扭矩，从而将净输出提高到227 hp的扭矩和258 lb-ft的扭矩。混合动力车与六速自动变速箱共同驱动所有四个车轮。
该套件的平均燃油经济性为每100公里6.4升，而每小时100公里的速度为7.8秒。两者都是非常可敬的数字。
今年晚些时候，插电式混合动力车将登陆。它使用相同的发动机，但使用的是更强劲的电动机，可产生90马力的功率和224磅-英尺的扭矩。最终结果是261 hp和258 lb-ft扭矩。它通过一个更大的13.8 kW / h电池获得汁液，该电池可提供约50公里的纯电动驾驶。它承诺将力量与经济融为一体。
在行驶和操纵方面，悬架出色地保持了车身的可控性，而又不会使公路上的情况变得苛刻-尽管有19英寸的轮辋和235/55轮胎。转向器具有良好的手感和反馈，可以快速转动。部分原因是混合动力车型采用了现代的电子处理技术。驶入弯道时，电动机将制动力施加到前轮上，从而使轮胎装满轮胎并增强转向响应；在出口处，它向后轴施加扭矩，从而使转弯时的加速度更好。
一切都可以调整以适应。生态模式是一个失败，因为它过多地关注燃油经济性。在混合动力模式中，智能模式是城市的正确选择，尽管希望有一个真正的普通模式-智能仍然倾向于在城市驾驶中滑入经济模式，这会削弱性能。可悲的是，普通模式仅在非混合动力车型上提供。享受欢乐时光的最佳模式是运动。它不仅增加了转向的重量和感觉，而且改变了全轮驱动系统的操作特性-在更多的时间内向后方发送了更多动力，从而提高了运动性。还有雪地，沙地和泥地地形模式，这意味着途胜可以应付一些轻微的越野情况。
最新的现代途胜更加犀利，它拥有非常光滑的机舱，丰富的领先技术以及可适应几乎所有客户的动力总成。更好的是，它的新尺寸提供了容纳不断增长的家庭所需的空间和舒适感。如果您想知道新途胜将对圣达菲的销售产生多大影响，您并不孤单。
2022 Tucson的前驱Essential车型起价为27,699美元，全轮驱动的Preferred车型起价为32,099美元。经过测试的Ultimate Hybrid的标价为41,499美元。