新车 | 新哈弗H5/猛士917/AMG SL 63领衔，2023成都车展“七宗最”
文：懂车帝原创 付博
<懂车帝原创 2023成都车展> 2023年成都车展正在热烈进行中，在本届车展上多款重磅车型发布或上市，有经济实惠的国产大型SUV哈弗H5、个性运动电动跑车名爵Cyberster、韩系钢炮伊兰特Elantra N等等，它们都有着十分鲜明的个性特点，今天我们就通过本篇文章为大家梳理下2023成都车展“七宗最”，看看有哪几款车型是本届车展的“显眼包”。
本届车展最便宜的大型SUV——哈弗H5
● 售价12.28万-15.78万元，轴距3140毫米，2.0T汽油/柴油动力
全新一代哈弗H5
哈弗H5可以说是哈弗品牌的经典车型之一，上一代哈弗H5凭借着出色的越野性能在越野圈中有口皆碑，同时它还具有“皮实耐造”的特点。哈弗H5累计销量超过80万辆。不过在2018年，哈弗停产了该车型。时隔5年，哈弗又选择复活这款车型。
作为换代车型，新哈弗H5采用全新外观及内饰设计，车身尺寸大幅增加，实用性进一步增强。共推出2.0T汽油以及2.0T柴油两种动力，其中汽油版车型售价区间为12.28万-15.78万元；柴油版车型售价区间为14.78万-15.78万元。结合售价来看，新哈弗H5可以说是“量大又实惠”，具备出色的工具车属性。
新哈弗H5造型方正，前脸配备采用大尺寸梯形格栅，车侧采用多腰线设计，门板下方通过内凹造型丰富了侧面的立体感。尺寸方面，该车长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度可达600毫米。
新哈弗H5车内配备12.3英寸中控屏，悬浮式仪表盘仅中间区域为彩色液晶屏。同时保留了部分实体按键，方向盘造型与二代大狗基本类似，空调出风口则采用了六边形设计。座椅采用皮质材料包覆，后排座椅支持27度和31度两挡角度调节。后排坐垫还可以进行翻折，从而让后排与后备厢可以形成平面，提升后备厢实用性。
动力方面，新哈弗H5搭载型号为4C20B的2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦；2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。同时，该车还可选装后桥伊顿式差速锁，并会配备低速四驱和高速四驱模式。
本届车展最贵电动大型轿车——宝马BMW i7 M70L
● 售价189.9万元，宝马目前动力最强大的电动产品
2023成都车展上，宝马汽车多款新能源新车型上市，其中最为引人注目的当属i7 M70L，该车官方指导价189.9万元。
新车是目前宝马电动产品中动力最强的，峰值扭矩超过了1100牛·米。外观设计方面，宝马i7 M70L十分前卫，配备有诸多典型的M专属元素，车身尺寸方面，i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548毫米，轴距为3215毫米。
纯电动宝马i7在国内先期上市车型为i7 eDrive50L单电机、i7 xDrive60L双电机版本，官方指导价区间为94.9万-145.9万元。双电机版综合输出最大功率达400千瓦，峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，CLTC标准续航里程650公里。
在此基础上，宝马i7 M70L同样采用双电机驱动，但各项性能参数将进一步提升，激活全新M Sport Boost模式最大功率485千瓦（660马力），峰值扭矩超过1100牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.7秒。
回顾上一代宝马7系，性能最强版本为宝马M760Li xDrive，其搭载宝马引以为傲的6.6升V12双涡轮增压发动机，国内销售的2019款车型最大功率585马力（430千瓦），峰值扭矩850牛·米，传动系统为8挡手自一体变速箱，车辆0-100公里/小时的加速时间为3.8秒。随着此次换代更新，宝马M760Li xDrive已走入历史不再生产，最强宝马7系的头衔将转交给纯电驱动的宝马i7 M70L。
本届车展最奢韩系豪华旗舰——捷尼赛思G90/G90长轴，德系大型豪华车最新挑战者？
● 售价69.88万-115.88万元，3.5升V6轻混动力
韩系车近几年以来在中国市场的日子并不好过，但显然他们并不愿意放弃努力，捷尼赛思在回归中国市场之后，推出了多款“重磅”产品，虽然尚未取得令人满意的销量成绩，不过，这份“执着”值得肯定。
在本届成都车展上，捷尼赛思G90和G90行政加长版正式上市，售价区间69.88万-115.88万元。该车定位为大型车，行政加长版比普通版的车身长度和轴距均增加了190毫米，动力部分则搭载3.5升V6涡轮增压发动机和48伏轻混系统。
2023款旗舰版（标轴）
作为捷尼赛思品牌的旗舰车型，捷尼赛思G90在保持家族化设计语言的同时，采用了新风格的前后灯组，而且拥有动态点亮效果。此外，G90还有棱线分明的腰线及肩线，搭配蚌壳式发动机舱及隐藏式门把手，增加了高级感。
捷尼赛思G90豪华版和旗舰版为标准轴距车型，而行政加长版为长轴距车型，两者主要体现在长度和轴距方面的差别，差值均为190毫米。具体车身尺寸方面，捷尼赛思G90标轴版长宽高分别为5275/1930/1490毫米，轴距为3180毫米；另外，捷尼赛思G90长轴版长宽高分别为5465/1930/1490毫米，轴距为3370毫米。
长轴版后排
配置部分，捷尼赛思G90提供23扬声器Bang&Olufsen音响、香氛系统、8英寸后排中央扶手屏、座椅按摩、后排双屏幕信息娱乐系统、Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统等。值得一提的是，行政加长版车型的后排座椅最高可实现45度倾斜调节，同时后排右侧电动座椅支持22向调节功能。
全系搭载3.5升V6涡轮增压发动机和48伏轻混系统
动力方面，捷尼赛思G90全系搭载3.5升V6涡轮增压发动机和48伏轻混系统，最大功率415马力，最大扭矩549牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，并提供后驱和全时四驱系统可选。
宝马7系、奔驰S级和奥迪A8深耕中国市场已久，捷尼赛思G90想挑战它们的市场地位可以说是难上加难，纵使设计够豪华、配置够全面，但品牌影响力方面终究还是“吃亏”的，与传统的德系“豪强”对比，您认为捷尼赛思G90的竞争力如何呢？
本届车展造型最威猛新能源SUV——猛士917
● 售价63.77万-69.77万元，2023年内开启交付
猛士917
要说本届车展造型最为威猛的SUV车型，那一定是猛士917，该车造型极具机甲风格，辨识度很高，同时还具备出色的越野能力，未来将与仰望U8构成一定竞争关系。
猛士917官方指导价格为63.77万-69.77万元。此外，猛士917还推出了创始版，官方指导价格为价格67.8万-73.9万元。该车定位为中大型SUV，预计在2023年内开启交付。
猛士917运用了较多硬派SUV常见的直线条处理，具有一定机甲风格，采用多边形蜂窝状格栅设计，两侧灯组配备十字形日间行车灯，点亮之后有较高的辨识度。从侧面可以看出，猛士917使用短前后保险杠造型，并配备了隐藏式车门把手，较高的悬架行程和接近角/离去角也为其越野性能打下了基础。车身尺寸方面，猛士917长宽高分别为4987/2080/1935毫米，轴距为2950毫米。
车内采用对称式布局，横平竖直的线条具有突出的硬派越野风格，细节处也采用皮质、哑光灰装饰板以及木纹饰板等材质进行点缀，提升豪华氛围。此外，猛士917采用M TEC猛士智能越野架构，支持5G通信，中控屏内的UI设计也比较现代化，功能上也支持微信、腾讯视频、全民K歌等娱乐应用。
动力方面，猛士917拥有两套动力总成。增程式混合动力配备DFMC15TP1四缸增程器，其排量为1476毫升，最大功率为145千瓦；电动机采用前单后双布局，最大功率均为200千瓦，最大扭矩均为350牛·米；工信部显示其综合续航里程超过800公里。纯电版车型采用前双后双的四电机布局，电动机最大功率均为200千瓦，最大扭矩均为350牛·米，工信部显示其续航里程为505公里。
值得一提的是，猛士917部分车型搭载后轮线控转向技术，其后轮转角可达到10.6度，拥有5.1米的转弯半径。此外，猛士917还将支持低速“蟹行”行驶，增强车辆的避障能力和横向循迹功能。
本届车展最贵敞篷跑车——全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+
● 售价199.98万元，4.0T V8动力，0-100公里/小时加速3.6秒
全新AMG SL 63 4MATIC+
在本届车展上，梅赛德斯-AMG带来了全新AMG SL 63 4MATIC+，售价199.98万元，其堪称是本届车展上市的最贵敞篷跑车，新车与AMG GT同根同源，设计优雅动感，性能出众，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，0-100公里/小时加速仅需3.6秒。值得注意的是，这款车在欧洲市场的售价也高达18.7万欧元，约合人民币145万元，结合国内售价来看，199.98万元的价格实际是低于此前市场预期的。
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型，此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。
外观设计方面，全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格，直瀑式格栅运动感突出，前包围的线条有较强的层次感，同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中，格栅上的14根垂直饰条，是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe（W 198）。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/小时以下，在15秒钟内完成开合。
车身的前包围底部配有重约2公斤的碳纤维主动式空气动力学组件，可根据AMG驾驶模式进行调节，在“基本”/“高级”模式下且车速达到100公里/小时，或在“专业”/“大师”模式下且车速达到80公里/小时，底部主动式空气动力学组件将自动向下延伸约40毫米，优化流经车身底部的气流。该组件在低速过弯时可带来更稳定的循迹性，在高速过弯时带来更敏捷的响应。
全新AMG SL 63 4MATIC+的内饰想必大家不再陌生，其整体设计风格与现款S级、C级均保持一致，配备有12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控大屏，标配第二代MBUX人机交互系统。同时，该车还将搭载AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师车载应用。
全新AMG SL 63针对中国市场提供丰富的个性化选择，共22种车漆、6种轮辋、5种外观组件、4种顶篷颜色、16种内饰配色以及4种不同材质的内饰饰板。车载应用也经过了本土化优化，配备支持AR实景穿越导航的高德定制导航系统。标配的智能驾驶辅助组件增强版，包含智能领航限距功能、智能领航转向功能和主动式制动辅助系统。
动力方面，全新AMG SL 63 4MATIC+搭载M177 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配AMG SPEED SHIFT MCT9挡变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。
底盘方面，全新AMG SL 63 4MATIC+标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）。
本届车展最受年轻人瞩目的跑车——名爵Cyberster
● 0-100公里/小时加速3.2秒，剪刀门+敞篷+电动，售价30万元左右
在2023成都车展上，上汽名爵旗下首款纯电动跑车——Cyberster正式亮相，该车采用两门两座软顶敞篷设计，沿用了概念车的部分设计元素。此前新车申报信息显示，Cyberster将提供后驱和四驱两种布局，而名爵官方数据显示该车0-100公里/小时最快加速时间为3.2秒。这款车可以说集齐了年轻用户喜爱的元素，同时性能出色，未来如果售价如此前报道的在30万元左右的话，相信必定能收获许多年轻消费者。
Cyberster采用两门两座布局，搭载软顶敞篷机构。整车采用全新设计语言，封闭式前脸融入了更多的空气动力学设计，前灯组内部结构被官方称之为“暴风之眼”，点亮后有着较高的辨识度。此次车展，名爵官方共带来三种不同配色的车型，配色名称分别为赤焰红、刀锋灰和子弹银。
车门采用电动剪刀门设计，外门把手被触控按键所取代，在触控按键的旁边以及车门上，还配备了探测上方以及侧方障碍物的雷达探头，以防止开门时发生磕碰。无框车门的设计非常符合跑车的定位，在颜值方面也对整车有所加分。车身尺寸方面，其长宽高分别为4535/1913/1329毫米，轴距为2690毫米。
Cyberster采用酒红色内饰配色，设计风格兼顾运动感与科技感。驾驶员前方采用环绕式三联液晶仪表，并装配以Nappa真皮包裹的平底式多功能方向盘。方向盘上配备“换挡拨片”，分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式，方向盘内部还配有“Super Sport”超级运动模式的控制按键。车机采用Cyber OS斑马智能座舱系统，硬件方面搭载高通骁龙8155芯片。
目前，官方尚未公布Cyberster具体动力信息，只提及该车0-100公里/小时的最快加速时间为3.2秒。参考此前已曝光的申报信息，Cyberster预计将推出三种动力版本，其中后驱版本的车型搭载高、低功率两种驱动电机，低功率版驱动电机最大功率为231千瓦，高功率版驱动电机最大功率250千瓦；四驱版本前驱动电机最大功率150千瓦，后驱动电机最大功率为250千瓦。
电池方面，此前我们拍摄到了搭载了容量为77千瓦时动力电池的车型，其搭配双电机四驱系统，CLTC工况续航里程为520公里。待Cyberster正式推出时是否还会匹配其他容量版本动力电池，以及是否会提供更多不同里程数的续航版本，目前还不得而知。
燃油钢炮最后的“颜面”——现代伊兰特Elantra N
● 预售价25.98万元起，2.0T+8挡双离合
在本届成都车展上，新款现代Elantra N（下文简称为伊兰特N）开启预售，预售价为25.98万元和27.88万元。其定位为高性能紧凑型车，搭载2.0T发动机和8挡湿式双离合变速箱。根据此前规划，新车将于年内正式上市。
新款伊兰特N外观部分延续了新款伊兰特整体设计风格，前脸进行重新设计，进气格栅尺寸有所减小，大灯造型更细长，同时加入了贯穿式日行灯组。细节部分，熏黑包围加上红色装饰条点缀后，进一步强调了运动氛围。
新款伊兰特N的车身侧面采用了硬朗的腰线设计，搭配亮面运动轮辋及红色刹车卡钳，整体辨识度不低。车尾部分，新款伊兰特N带有黑色固定式尾翼、底部扩散器以及N系列专属双边双出排气布局。
内饰部分，新款伊兰特N采用黑色配色风格，搭配双联屏和贯穿式空调出风口，视觉效果更简洁。同时，该车继续采用N系列专属运动方向盘和换挡拨片。细节部分，新车中控台保留了不少实体按键方便驾驶员在开车过程中操作，同时中控台以及座椅等细节均使用大面积皮革和软质材料包裹，座椅靠背上也带有“N”系列专属标识。
动力方面，新款款伊兰特N搭载2.0T发动机，最大功率206千瓦，匹配8挡湿式双离合变速箱。作为对比，全新本田思域Type R中规版车型指导价为42万元，您觉得Elantra N预售价够不够有诚意？
写在最后
通过本文，我们为您盘点了本届成都车展上最具特点的几款车型，有主打年轻人市场的电动跑车名爵Cyberster、韩系燃油钢炮Elantra N，经济实惠的哈弗H5，还有造型威猛标新立异的猛士917，当然还有梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+、宝马BMW i7 M70L，它们更是“无可挑剔”的梦想之车。怎么样，上述盘点的这些车型与没有你心仪的呢？欢迎在评论区交流讨论。