车界“小米”来袭？新特DEV 1上市6.19万起恐血洗新能源市场
小米手机以“低价高配”的血洗手机行业，短短八年从默默无闻到行业第四，成为了互联网经济下的一个新神话。而方兴未艾的新能源车市场最近也是新闻颇多，例如蔚来汽车赴美上市、FF汽车首辆预产车下线……
从新能源汽车产销方面来看，这一市场仍在高速增长。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据，今年1-7月全国新能源汽车产销分别完成50.36万辆和45.59万辆，同比分别增长85.01%和97.12%。业内认为，新能源汽车市场已经从过去的培育期进入规模推广期。
而8月30日新特汽车DEV 1在成都的发布会后，有行业专家评点：这可称得上是新能源车市场的“小米”！
6.19万起：价格屠夫名不虚传
说起小米“血洗”手机行业的手段，最大的法宝就是其产品定价可谓颠覆全行业。而本次新特DEV 1共发布四款车型，分别为基础版、创智版、创睿版、尊享版，官方指导售价为13.99万-16.49万，在综合补贴之后，四个版本售价分别为61900元、66900元、71900元、77900元，其在行业内的颠覆性与小米何其相似。
新特汽车CEO先越谈到新特汽车DEV 1的价格策略里坦言：“相信这个价格能够让整个行业为我们感到骄傲，我们真的希望用一款具有创新力，具有性价比的一个产品，去服务用户，给我们所有用户提供产品。新特会带来四个全新的体系，创睿版71900的价格驶向我们的千家万户，这么便宜的一个车，我想我要买两台。”
新特汽车将在2018年将率先交付其中的创智版和创睿版两款车型，新特DEV 1全系补贴后售价均在8万元以内，这一价格在新造车公司甚至传统车企同级别产品中也堪称震撼。
性能出众：30分钟可实现200公里续航
DEV 1定位A0级纯电动汽车，车身尺寸长宽高分别为3735mm、1655mm以及1550mm，轴距为2415mm。发动机舱盖上凌厉十足的线条向中间车标处延伸，张力十足，前脸采用新能源汽车流行的封闭式进气格栅，两侧分布的犀利大灯组进行熏黑处理，且周围配有“城市之光”LED日间行车灯，效果吸睛。
车身采用当下流行的悬浮式车顶设计，侧面贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，提升整车运动气息。内饰方面，DEV 1采用了时下流行的中控大屏设计，配合其整体的环抱式设计，以及冰蓝色氛围灯，科技质感一应而现。
发布会现场曝光DEV 1实车
在动力方面，新特DEV 1搭载了永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到了170N·m，同时，新车还配备了35kWh的三元锂电池，最大续航里程达350km；充电方面，新车在快充30分钟可实现200公里续航，慢充模式下5个半小时就可实现满电体验。
新特汽车CEO先越评价，因为新特DEV1上述这些整体和核心的优势，使得新特DEV1在行业激烈的竞争中，变成非常有竞争的产品。它小巧的外观，非常有实力的配置，非常快速的充电速度，都让用户使用DEV1的时候，能够体验到它的不一样，能够体验到它的核心技术。
例如，DEV1日间行车灯将更具仪式感，配备自由之光的六光尾灯，这种一条线的光带在晚上非常的亮眼，另外新特DEV1铝合金轮毂是由新特的LOGO幻化而来，亲自操刀的设计大师来自于法，可以说新特DEV1的颜值五官比三观还正。
目前，新特DEV 1已完成了包括超30万公里路试、超30辆整车碰撞安全测试、高低温环境仓标定、涉水试验、动力性经济性、NVH性能调校、操稳性能调校等多项测试，在操纵稳定性、经济性、耐久可靠性等多方面优势明显。目前，DEV 1已进入工信部第309批道路机动车辆生产企业及产品目录，并于8月16日在制造方中国一汽的总装大线正式下线，已完全具备量产交付条件。
D.OS 1.0正式上线 ：有颜更有内涵
新特DEV 1将搭载新特自主研发SITECH D.OS智能操作系统，“打造最懂客户”的智能电动汽车是SITECH D.OS系统的核心诉求。新特汽车智能互联中心副总经理肖华东谈到：“这是通过一个云的平台，打通汽车端，移动端，服务端，从而形成一个很大的IP网络”，同时也囊括了对驾驶、服务、体验的全方位思考。
SITECH D.OS 1.0系统正式上线
SITECH D.OS的核心交互功能将依靠名为Teddy的智能助理实现，Teddy不仅是一个执行简单命令的助手，更是一个伙伴，为用户提供更多场景化的主动服务。除Teddy之外，新特DEV 1还融入了众多创新功能，包括人脸识别，充电桩自动结算、汽车银行等。
就像新特汽车智能互联中心副总经理肖华东介绍的：“车的交付不是结束，而是新特全方位服务于用户的开始，这是新特对智能造车的一个定义。”新特的用户和新特之间的零距离接触靠的是D.OS，这是最短的路径，也是最快的响应用户的反馈。
在SITECH D.OS 1.0版本上线的同时，新特还发布了关于SITECH D.OS 2.0版本的基本规划。SITECH D.OS 2.0版本将重点提升持续学习和智能驾驶方面的能力。新特将对智能算法持续优化、打造个性、聪明、体贴的专属汽车。在智能驾驶方面，新特将在SITECH D.OS 2.0版本中提供L3级的智能辅助驾驶，并会持续、推进深耕可控范围、细分场景下的L4级智能驾驶和自动泊车AVP功能。
销售模式不再传统： D.BOX+D.CARE+共享
在销售模式方面，新特以“线上商城+线下D.BOX体验中心”为主。其中，线上资源方面集合了PC端、APP端、第三方平台的线上官方商城，负责整车预售、原装配件、生活精品售卖等服务；线下则以D.BOX创新体验中心为载体，为用户提供产品体验、售后与汽车共享等服务。
新特销售公司陈总称：要打破整个传统的汽车销售4S店的模式，定位经销商及城市合伙人，轻资产运行，通过DBOX店让终端用户真正的体验到新特汽车的优势之处。
首先，新特汽车的店面会规划成ABC三大类。A类叫精灵店面，这个店面主要开在闹市区，跟着人流走，面积50到100平方米，让它更加贴近消费者，让消费者随处可见。B类店则是主力店面，这个有别于原来4S店动则一个店500平方的传统模式，面积定在150平米左右，一个店面放两台车，包括竞品，包括新特的周边产品，这样让用户一目了然进行对比。
值得一提的是，每一个店面不管是A类店面，B类店面及后面介绍的C类店面，都将采取智能化的管理。C类店面实际上就是新特汽车的形象店面，在重点的区域符合相关要求的店面都可成为形象店面。这个面积不会低于300个平米，有点类似于传统4S店里面的这种形象店，但所有的售后和销售分离。
新特汽车销售总经理透露，截止到最近，其经销商签约的定单量已经突破了4万台。在2018年的布局上，经销商突破了60家，城市分布70余座。
在售后服务方面，新特汽车创新推出行业首个车联网+售后服务品牌——D.CARE。D.CARE的亮点在于“智能主动关怀”系统，具备疲劳驾驶提醒、危险路况提醒等功能。该系统可在DEV 1日常行驶过程中实时自查，一旦发现故障隐患，系统会将车辆线索自动上传后台并同步到首选服务站，同时推送解决方案。这套流程可做到在用户察觉之前完成，给用户以主动关怀体验。
随着新能源汽车市场竞争加剧，未来将是车企比拼量产、销售、交付、服务的关键时期。伴随着新特DEV 1的正式上市，其背后从车辆研发制造到销售服务，再到战略合作的众多布局逐渐清晰。高辨识度的产品定位、清晰的市场定位，加上创新的售后服务体系，新特汽车的未来可期。