电动汽车品牌极星解雇了财务负责人和全球销售负责人，任命了新的人士。原因是销量不振。2023年年初，极星的销售目标为8万辆，但11月将整体销量预测值下调至6万辆。
但据报告，2023年整体销量仅为5.46万辆，远低于预测值。2023年第四季度销量为1280辆，同比销量降至8%。甚至与2022年第四季度的销量相比低39%。
极星2(配置|询价)
低迷的极星销量的根本原因是，由于需求不足、利率高等经济因素，消费者没有选择极星，而是选择了内燃机轿车等其他替代方案。极星首席执行官托马斯·英恩拉特（Thomas Ingenlath）表示，尽管存在这种情况，但并未考虑通过降价和促销促进销售。这意味着比起销量，更追求收益性，坚持高端定位。
图注：极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）
2023年全球汽车市场销售的电动汽车约950万辆，电动汽车市场陷入低迷，但市场同比增长30%。欧洲市场增长27%，美国和加拿大市场增长50%，中国增长15%。但极星的销量仅比2022年增长6%，因此外界怀疑极星在电动汽车市场的竞争力。
与此同时，特斯拉Model Y(配置|询价) 2023年销量同比增长60%。
极星2021年5月在美国纳斯达克上市，当年11月股价上涨至13.76美元。但以2024年1月15日为准，极星的股价为每股1.68美元，也可以看出投资者们的心理。
极星3(配置|询价)
目前，极星的销售阵容为极星2、3、4。部分市场只销售极星2，其他国家主要销售极星2和极星3。在中国市场，极星4已经从2023年11月开始销售。从2025年下半年开始，雷诺韩国釜山工厂将生产在韩国及美国市场销售的极星4。
预计今年将出现整体汽车市场低迷期，极星将如何打破这种局面还有待观察。