近日，宝马集团电动化转型战略迎来了里程碑时刻，12月6日完成全球第100万辆新能源车交付，这款车是BMW iX，由宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达在慕尼黑亲自交付于车主手中。而在交付仪式结束以后，宝马集团还公布了新能源汽车领域的全新销售目标。
宝马集团的新能源车目标是逐级递进，诺达表示：“宝马集团计划在未来两年内，电动产品累计销量突破200万辆。2022年时，纯电动车销量比今年翻一番。到2025年，宝马集团将向客户交付约200万辆纯电动汽车。而到了2030年，宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。为了实现目标，宝马集团正在大力扩展电动产品阵列。”
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达10年时间加强电动产品攻势
宝马集团新能源车获得100万辆销量，离不开在中国市场的良好表现。今年前11个月，宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马集团已经在华交付超过13万辆新能源车。
具体到车型方面，BMW iX3(配置|询价)的表现比较亮眼，这款车自从在去年底进入市场就获得不错的市场反响，而在今年8月份，BMW iX3也进行了升级改款，实力更强，销量表现也更出色，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月BMW iX3的销量总计超过1.7万台，市场受欢迎度非常高。
除了新能源车产品强悍，宝马集团的新能源产品布局也逐渐丰富，在2021年就加速推进产品攻势。
2021年，BMW i品牌带来iX和i4两款重磅车型，它们在传承品牌基因和展现创新精神的同时，又有不错的个性特点，能够很好地满足消费者的多元化需求。2022年，宝马集团的产品攻势会继续推进，其中，BMW i4将于明年上半年上市。而到了2023年，宝马集团将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型。
宝马集团电动化战略最重要的一年是2025年，届时宝马集团将会迎来电动产品攻势的顶峰，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%，计划完成全球第200万辆纯电动车的交付。
不仅如此，2025年宝马集团电动化战略也将迎来新世代产品阵列。而新世代车型主要有三大特征，包括完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。这意味着，未来宝马集团的新时代车型将会带来全新体验。
而为了保证新车型有硬核技术支撑，宝马集团还计划加大研发投入，计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，届时宝马集团计划在全球累计交付约1,000万辆纯电动汽车。2030年左右，MINI(配置|询价)和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。
优化服务网络也是关键
对于电动车而言，充电便利性是困扰着很多人的难题，对此，宝马集团也有充分考虑，于是在丰富产品线的同时，还在优化服务网络，让用户的用车体验更好。
在2021年9月底，宝马集团已经有536家经销商提供BMW新能源产品和服务。此外，宝马集团还为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务等，充分保障电动车用户的充电便利性。
宝马集团计划，到2021年底将为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充电桩，并有约5万根充电桩可提供即插即充服务。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。而针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5大城市的5座机场以及全国10多个热门商圈。
买车君说：
100万辆，对于宝马集团来说是一个新的里程碑，也是一个新的起点。而站在100万辆新起点，宝马集团已经做足准备迎接新的挑战，通过大力研发创新技术、新世代车型，以及升级服务网络，持续优化用户的电动出行体验。200万辆销量目标，对于宝马集团而言并不难实现。