在刚刚过去的11月，吉利旗下的纯电动汽车品牌几何取得了不错的销量增长，11月交付量达到了6278辆，而且在11月还拿到了1.4万辆的订单。
几何取得销量的增长，其实主要靠的是功夫牛这款纯电小型SUV，除了功夫牛，几何品牌还有两款车型，一款是纯电紧凑型三厢轿车几何A，还有一款是跨界SUV几何C(配置|询价)。
然而，几何品牌的三款车型都是油改电而来，并非基于纯电平台。比如几何C，它其实就是帝豪(配置|询价)GS（现在叫帝豪S(配置|询价)了）的油改电车型。
从几何C造型轮廓，也能明显看出它跟帝豪S的关系。两者的外观轮廓基本一致，几何C只是对外观进行了一些小修改，比如改用了封闭式中网。
几何C在内饰方面就推倒重来了，采用了完全全新的内饰风格，并且这套内饰风格也用在几何A上。内饰设计体现的是简约风，效果还不错。中控一块大屏，方向盘前的仪表采用了一块小屏，配色也比较清新。
几何C的底盘结构与帝豪S一样，前麦弗逊、后扭力梁式。三电方面，2021款几何C全系都是配备了一台150kW的前电机，最大扭矩310Nm，动力不错。
电池组则有两种容量，低配车型是53度电，对应NEDC续航为400公里，高配车型是70度电，对应NEDC续航为550km，均为三元锂电池组。
比较有意思的是，虽然几何C是油改电平台，但实测续航成绩却非常扎实，不少媒体都实测了几何C的续航，续航达成率甚至高达90%以上。这个方面值得肯定。
2021款几何C一共五款车型，整体配置偏低。比如有三款车型只有双气囊，L2辅助驾驶和主动安全系统仅顶配车型才有。最低配车型甚至连倒车雷达都没有，并且还是卤素大灯。
2021款几何C的全系指导价为12.98-18.28万元，相比起燃油版的帝豪S，可见电动汽车的价格仍然偏高。如果家里有充电条件，推荐次低配指导价为13.98万元的C400立方版，终端还有一些优惠。配置相对比较齐全了，唯独气囊仍然只有2个。
小结：几何C最大优势是续航扎实，但油改电平台使得它的外观造型缺乏新意，价格也没有太大的竞争力。吉利不妨对几何C进行适当的降价优惠，并且增加一些配置，以促进销量。