日前，大众汽车品牌推出了纯电轿跑SUV ID.5，车长 4599 毫米（ID.5 GTX：4582 毫米），将于 2022 年在欧洲上市，并提供三种动力选择。ID.5为单电机后驱版本，ID.5 GTX为前后双电机四驱版本。
ID.5 全系采用可实现长续航的大电池组，0.26 的低风阻系数（ ID.5 GTX 为 0.27）进一步提升能效，并增加车辆的续航里程。大尺寸的尾门符合空气动力学设计，并集成了后扰流板，可进一步提升续航。自适应式进气格栅可以优化气流，且仅在必要时自动开启。
独特的LED灯光、可选装的前部灯带、尾部灯带，都能表明它是ID.家族的一员。而极具冲击力的保险杠、与车身同色的车门饰板以及轿跑式的车顶线条等特点，又让这台电动轿跑SUV与 ID.4进行区分。标配的大尺寸进气格栅、IQ.Light智能灯光系统和3D立体尾灯，赋予 ID.5 GTX 更加动感的外观。
车辆动态管理系统将驱动和底盘控制系统相连，配合可选装的 DCC智能动态底盘控制系统，能够提供最佳的运动驾驶体验。ID.5 和 ID.5 GTX 可以在D 挡状态下实现滑行，并在 B挡进行能量回收。
极富现代感的数字座舱应用了全新的操作理念。仪表盘和高分辨率的多媒体中控屏带来良好的视觉体验。AR HUD 增强现实抬头显示系统、多达 30 种颜色的氛围灯以及We Connect服务都提升了车辆配置，车内的ID. Light互动光语系统也会通过灯光动画，同步提示驾驶员相关信息。新车采用了最新的ID. 3.0 版本软件系统，并对充电性能和语音控制等功能进行了优化。通过使用群组行驶数据和最新一代的驾驶辅助系统，大众汽车又向自动驾驶迈出了新的一步。车内的ID. Light互动光语系统也会通过灯光动画，同步提示驾驶员相关信息。
尽管ID.5采用了轿跑造型，但后排的头部空间仅比ID.4 减少了12毫米。2,766 毫米的长轴距使其在车内空间上超越同级传统SUV，行李厢容积为549升。