每到月初第一天，新势力车企都会准时公布自家上月销量成绩单。这不，12月一到，造车新势力品牌如期对外公布最新月度交付量。从统计的排行榜来看，11月整体造车品牌表现都还不错，那么，在11月份新势力车企排名如何，前五位还是我们所熟悉的那几个车企吗？下面让我们一起来看看各家的具体表现吧！第一名：小鹏汽车11月销量：15613辆小鹏汽车11月销量为15613辆，其中小鹏P7(配置|询价)交付7839辆，G3(配置|询价)交付5620辆，P5(配置|询价)交付2154辆，再次蝉联新势力品牌销冠。从当前市场表现来看，小鹏汽车在交付量上确实有一定优势，今年1-11月，累计销量达到了82155辆，领先蔚来和理想。小鹏汽车近段时间销量不断上涨的原因，与其丰富的产品矩阵有很大关系。
目前新势力中极少数拥有三款不同车型定位的品牌，而小鹏汽车旗下的车型除了已经上市小鹏P7、小鹏G3之外，还有号称全球首款量产激光雷达的小鹏P5，车型涵盖轿车和SUV，价格区间范围覆盖了15-40万元。值得一提的是，小鹏P5作为全球首款搭载激光雷达的量产车型，小鹏汽车将其价格下压到16万元，打进燃油车的主力价格区间。相信随着产品线愈加丰富，小鹏汽车也将迎来更广阔的发展空间。第二名：理想汽车11月销量：13485辆11月理想共计交付13485辆，说实话，理想凭借理想ONE一款车取得这样的成绩，在国内新能源产品中已经算是很不错的，同时也说明其增程式动力得到市场认可。目前在售车型理想ONE于今年刚刚进行了中期改款，对驾驶辅助系统进行着重升级，同时也针对用户反馈的座椅舒适度、油箱容积等问题进行一并解决，改款后新车售价为33.8万元，凭借大六座、奶爸车、增程电动等标签赢得了消费者一致好评。
但不可否认的是，中国车市的变化瞬息万变，对于理想汽车而言，依仗一款车型太过于单一，很难在新能源汽车市场有所作为，同时增程式只适用在现阶段燃油车向新能源过渡的时间点，未来彻底解决掉充电和电池安全问题后，就不会有人选择增程式电动车，所以理想现阶段需要尽快改变技术路线，并增加新的车型。第三名：蔚来汽车11月销量：10878辆在10月份蔚来的表现十分不理想，仅交付了3667辆，与9月份的10628台相比，环比暴降65%，即便是与去年10月份的5055辆相比，仍同比大降27%，同时在造车新势力中的排名也掉落至第五。对于交付下降的原因，蔚来方面表示，主要由于江淮蔚来合肥先进制造基地生产线改造升级，需要停线，生产计划受到影响。
而11月交付量重返“万辆”水平，达到了10878辆，其中ES6交付4713辆，ES8交付2683辆，EC6交付3482辆，证明蔚来的产线已经升级改造完成。但是能否长期维持在万辆以上，还是需要时间的验证，毕竟蔚来今年全年都没有新的产品问世，再加上芯片和供应链带来的压力，同时还面临着口碑下降、亏损等内在挑战，未来或许还将会出现新的变故。第四名：哪吒汽车11月销量：10013辆哪吒汽车在11月共交付10013辆，首次突破万辆大关，同比增长372%，环比增长24%，与国内造车新势力相比，哪吒汽车的销量增速异常强势，并且连续10个月打破自身交付纪录，成为造车新势力中的一匹黑马。
目前，哪吒汽车共有三款车型在售，分别是哪吒N01、哪吒V、哪吒U，其中售价区间5.99-12.08万元的小型SUV，哪吒V是当前哪吒汽车的销量担当，11月共交付7027辆，而紧凑型SUV车型，哪吒U Pro交付了2986辆。值得一提的是，哪吒汽车首款全新纯电轿车哪吒S也于2021广州车展亮相，或将在2022年年底正式上市。届时，哪吒汽车将会形成轿车、SUV产品布局，整体市场竞争力也会随之提升。第五名：零跑汽车11月销量：5628辆零跑汽车11月交付量为5628辆，环比增长54%、同比增长236%，增速明显。尽管从销量上来看，零跑汽车和第一梯队的“蔚小理”还有着不小的差距，但其上涨的趋势却是不容小觑，据了解，截至11月30日，零跑汽车已经提前完成了今年定下的任务目标。
值得一提的是，零跑汽车在11月的订单量也达到了16310辆，订单量与交付量同时创下历史新高。从订单来看，零跑T03在11月共收获9297辆订单，同时今年刚刚上市的C11也获得了7005台订单，不过由于行业芯片短缺及工业限电原因对部分供应链产能带来一定程度影响，订单消化还需一定的时间。车叔总结从11月造车新势力品牌的交付成绩来看，头部品牌表现还是十分亮眼的，其中小鹏汽车交付量最高为15613辆，理想和蔚来再次回归万辆级别，而哪吒则首次实现万辆交付。新能源汽车行业战事已至中场，大浪淘沙后，新势力们如何保住交付能力这一指标，则在未来的竞争中显得更加重要。至于未来市场格局如何变化还尚未可知，毕竟没有谁是永远的赢家，再加上未来还将会有一批新势力车企入场，战况会越来越激烈。