此前不久，吉利控股发布了最新销量，据统计，11月份整个集团的总销量为29.32万辆，并且同比增长了28%，这个数据几乎要超过比亚迪的销量了。另外，今年1-11个月的累计销量则实现了250.9万辆，如果能够保持这个增长幅度，还能继续和比亚迪PK。
包括从乘联会公布的销量排行来看，11月份的最新零售数据中，吉利汽车也仅次于比亚迪的品牌，而且新车市场份额已经超越了一汽大众和上汽大众，成绩显然易见。
具体来看，吉利汽车集团在上个月斩获了200079辆，包括吉利、极氪、领克(配置|询价)和睿蓝品牌，不仅刷新了单月销量记录，而且同比和环比均有不同程度增长。况且从新能源市场来看，其销量连续4个月创新高，贡献出了65034辆，同比大涨88%，非常明显了。
这其中，我想极氪品牌、睿蓝品牌和吉利银河序列产品为新能源的销量主力，尤其是吉利银河，现款在售的银河L6和L7(配置|询价)两款车总销量已经破万，而全新吉利银河E8上市在即，市场备受关注。
除此之外，还有沃尔沃品牌，其上个月的全球销量达63682辆，而中国市场仅售出15178辆，更关键的是RECHARGE新能源车型占比达到了36%，这就是质的提升。包括宝腾品牌，11月份全球市场则贡献了12296辆。
写在最后：不同的是，比亚迪已经完全电气化，并且纯电和混动两不耽误，但吉利虽然新能源增长明显，但如何将燃油车市场快速转化为新能源市场才是关键。