在如今的时代，汽车市场竞争比拼的不只是车企本身的实力，还有它对环境的适应能力。车企只有跟随时代浪潮不断调整与升级，最后才有屹立浪尖摇身一变“弄潮儿”的机会。最近新能源领域比较有意思的是，飞凡汽车的中大型纯电SUV，24款R7上市，价格直接来到18.99万起，比小鹏G6(配置|询价)这款中型SUV还要便宜2万。而且前者实现了129项整车改进，全方位的能力都得到了提升。那么，新款飞凡R7(配置|询价)与G6之间到底选谁更合适呢？
驾驶质感与舒适结合才是20万级最优选
虽然24款R7和小鹏G6都是20万级的纯电SUV车型，但两者尺寸却有很大差别。新款R7车长4米9，轴距2米95，是正宗的中大型SUV。而小鹏G6车长不到4米8，轴距不到2米9，仅是一款中型SUV。在车内空间的对比上，G6没有优势。再加上24款R7搭载了研发价值10个亿的飞凡湾域驾驶系统与飞凡巴赫座舱，前者重新调整车身结构，让三电域和车身域更好的联控，提升了驾驶质感与舒适性基础；后者通过视觉、听觉和体感等全面提升了车内的舒适体验，做到了驾驶乐趣与舒适感的完美结合。
相对来说，小鹏G6更注重以驾驶员为核心的智驾体验，忽略了对于车内其它乘员的照顾。在整体的舒适性与驾驶质感上，跟R7比还是有差别的。而这也是为什么24款R7的代言人是懂生活、更成熟的陆毅，而小鹏G6的代言人是追新追速度的“大男孩”林志颖的原因了。两者各自代表了不同的人群，也代表了24款R7与G6的设计侧重。
同级最强后驱，24款R7除了家用还兼具驾驶乐趣
单看设计，24款R7与小鹏G6都是属于溜背轿跑SUV车型。但前者尺寸大，风阻系数更低，达到了0.238Cd，都能赶上很多真正的轿跑了。而且24款R7的后驱单电机版本拥有250kW功率，峰值扭矩450N·m，零百加速仅需5.8s，说其加速能力是同级最强也不为过。
而小鹏G6的后驱版本，最大功率218kW，峰值扭矩为440N·m，零百加速6.6s才能完成。虽然小鹏G6的这个数据表现在同级车型中还不错，但相较于新款飞凡R7来说，确实还有待提升。可以说驾驶乐趣这一块，还是24款R7给的更多，搭配上它的飞凡湾域驾驶系统，真正实现了好开又好坐。
总的来说，论家用，24款R7更合适。它空间大，舒适配置更高更能满足家庭出行的需求。在驾驶乐趣方面，也依旧是24款R7所擅长的领域。更何况24款R7的起售价要比小鹏G6低2万，产品力叠加价格优势，这才是“致命打击”！#飞凡汽车##上汽集团##飞凡R7#