30年“老但好车”的名车！丰田 AE86 Corolla Levin/Sprinter Trueno

呃，二手的AE86 Sprinter Trueno要40万元？！

AE86 Corolla Levin 2门轿跑车GT-APEX早期车型在丰田博物馆展出

直到最近，我还在想，“超过500万？太贵了！”，但现在价格标签超过600万，甚至800万。Levin/Sprinter Trueno。

二手车也有100万日元起的，那么用差价买一辆不是更好吗？我想是的，但读者可能更熟悉可以以实惠的价格享受天禄FR运动的细节。

我将再次回顾一下AE86最初是一款什么样的车，以及为什么它如此受欢迎，并结合丰田博物馆展出的AE86 Corolla Levin的图片。

30年前，“八六”已经成为过去式的汽车

从正面看，它像一辆FF E80系列卡罗拉，但内部却是一款基于上一代TE71打造、搭载最新4A-GEU发动机的FR运动轿跑车。

“我们活跃的时候，定制了一辆八六，里面有防滚架，即使被检查我们也坚持说是正常的……嗯？是八六，你不知道吗？”

1993年，19岁的作者（作家Hyodo）搬家时正在听一位正在打工的卡车司机的《赛车时代的勇敢故事》，但当时还没有互联网他还看汽车杂志，我对此一无所知，所以即使我突然被称为“八六”，我也不明白。

在丰田卡罗拉Levin/Sprinter Trueno中，AE86车型是最后一款FR车。换句话说，它很受欢迎！但我只能说“是这样吗？”。

毕竟，所有车龄超过11年的车辆都必须经过繁琐的为期一年的车检，直到1995年废除。你对一辆旧报废车有什么好兴奋的？”我只能想。

我当然知道卡罗拉Levin和Sprinter Trueno，但是FF运动轿跑的顶级车型是机械增压，但是1.6L自然吸气发动机的车是带VTEC的Civic或者CR-X的SiR，AE86。我不知道我不知道该怎么办，而且我连一个熟人都没有。

在赛车手和赛车运动的世界里，它被视为“名车”，但对于只喜欢汽车的普通人来说，它“只是一辆老车”。

最后一款能够继续销售的 FR Levitre 70 系列 Corolla 货车

GT-APEX既有2门掀背轿跑车，也有3门掀背轿跑车，但丰田博物馆的展车是前者

AE86 Corolla Levin / Sprinter Trueno是丰田的大众市场家庭轿车Corolla / Sprinter，在1983年成为第五代E80系列时，是唯一的FR（前置发动机，后轮驱动）车型变化，是一款运动轿跑车。

车身有2门掀背轿跑车和3门掀背轿跑车两种类型，北美规格“Corolla Sports”按照当时的北美法规，采用了SAE标准头灯作为可伸缩头灯，并在日本它是短跑运动员特鲁诺。已经成为。

基本上就是上一代TE71的缩小版、轻量化版，底盘等也都是一样的，为什么卡罗拉其他系列都在变成FF，只有Levin/Trueno还能保持FR，卡罗拉Van/Wagon 。因为FR的老型号E70系列是持续生产的。

因此，直到E70系列卡罗拉厢型车/旅行车生产结束，才有可能生产相同的FR AE86和大发最高端轿车Charmant（第2代）。

只是发动机从1.6升2气门DOHC 2T-GEU更新为同排量4气门D OHC的新型4A-GEU ，以及配备1.5升SOHC 3A-U的低价AE85 （还有一个所谓的“八乡”）。

此后，1987年E90系列改装为FF，1991年改造成豪华泡泡规格E100系列，1993年左右又是“两年前的老车”了。

漫画《头文字D》中，“哦，就是这样了”

《头文字D》中，五月骑着八公，一开始很安静，但后来AE86莱文作为强大的对手挡住了他的路。

多年后的1995年，当AE86 Trueno出现在《Young Magazine》开始连载的连载漫画《头文字D》中时，我才想起“哦，就是这个了”。

影片中，主角藤原拓海大喊“老丰田”或“八六是什么？马自达？”

这是山口下坡速度最快的了！「嗯？是这样吗？那么，即使我的FF和旧的丰田自动变速箱（第一代Corona EXiV，发动机是高机械3S-FE），如果我在下坡时尽最大努力，会很快吗？”，那是另一个故事了。

说实话，《头文字D》作为漫画很有趣，而且主角的座驾AE86 Trueno也很活泼，我突然对AE86有一种熟悉感，以前没有见过。

大学毕业进入职场的时候，动漫开始播出，很多朋友和同辈的后辈都转用AE86，二手车价格也开始上涨。

作为调音基地取得巨大成功的时代

不是2+2座位，而是一辆可容纳5人的实用轿跑车

然而，在那之后我进入了gymkhana的世界，几乎没有人骑。

最快的是Civic、Integra、Mirage……对于一个小排量作家来说，GA2 City是一个对手，而且没有“快八六”这样的东西，在竞争的世界里，修改的范围是有限的，我认为这在物理上是不可能的。

事实上，《头文字D》中主角的汽车配备了新发动机，而且许多实际的AE86都是改装车。

后来我在当地D1GP比赛帮忙的时候，有几台AE86和大功率的FR混在一起。。

参加JGTC（全日本GT赛车锦标赛）的AE86 Trueno也搭载了3S-GTE，并且在规定范围内进行了重大改造，所以内部有些不同。我认为这是一个改装基础时代。

4A-G发动机常见的是涡轮增压或机械增压，排量增加的称为7.5AG和8A-G，更换SR20DET和13B旋转式等其他公司的发动机也并不罕见。

即使价格上涨了一点，但它的价格仍然合理，而且知名度很高，为所有人所熟知，因此它是最适合调校和打扮以吸引注意力的汽车。

然而，这是一辆需要不断努力才能让它在行驶时看起来很酷的车，因为当它慢速行驶时就显得不酷了。

30年后，“八六就是八六”

有些车辆将在博物馆度过余生，而另一些车辆则配备氢发动机和电动机，并将在未来继续运行。

距离笔者第一次认识《八六》已经过去了30年，期间以《头文字D》为触发，掀起了一股涉及普通人的热潮，并被吹捧为调音基地，涉及其他FR运动， AE86 是这一创作背后的驱动力。

然而，它并不是一款在小型比赛中受欢迎的稀有汽车，而是作为众所周知的主要汽车继续活跃。2012年发布的丰田86 /斯巴鲁BRZ。

虽然永恒的改装车已变得流行，但作为原创故事的旧车仍然运行良好，即使现在它们也是东京汽车沙龙等改装和装扮场所的常客。菲亚特 500（第二代）。

特别是在2023年东京汽车沙龙上，丰田将展示自己的氢发动机版本和BEV版本。

30年前，“10年的丰田，被传为老而好车”，变成了“40年的丰田，被传为老而好车”。 30年了，令人惊讶的是，一切都没有改变。

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