女车主受到威胁？奔驰，跟你维权咋就那么难！
张洪杰 中国新闻周刊
拔出萝卜带出泥
本文来自周刊君大家族“ 中新汽车”
（ID：CNWAUTO）
美女硕士车主无法通过“好好说话”维权，往奔驰车盖上一座，眼泪儿一抹，人火了，事儿也火了。但是，据网传（疑似）女车主的最新声明，当事人如今压力颇大。
“我觉得我受到了很多威胁，有些人发短信来骂我……”
如今，事情已经不是退不退钱的问题，汽车三包究竟怎么包？金融服务费又是咋回事？
西安女车主可能没料到，自己竟然因为维权“走红”，变成了“在机盖上哭的女人”。随后，又变成了“受到威胁的人”。
在（疑似）女车主的最新声明中，我们看到这样的文字：
“我觉得我受到了很多威胁，有些人发短信来骂我。其实这段时间我一直都睡不着觉，我觉得我压力太大了，在进行很多心理斗争。从第一天4月11号我躲，我害怕，到4月12号我发现他们发了一些不实的东西，我想出来澄清。我们已经向当地的工商（部门）提供了所有资料。”
如今，当初联系不上的相关方都作出了回应，如奔驰厂家：
市场监管部门也出现了：
今日（4月14日）上午7点，西安市互联网信息办公室官方微博发布消息：“目前，高新区市场监管部门要求‘利之星’4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后，依法依规作出公正处理，切实保护消费者的合法权益，努力营造良好的营商环境。”
不过值得注意的是，事件出现“罗生门”，目前汽车经销商中广泛存在的“金融服务费”被牵扯出来。而这个费用，并非仅在奔驰经销商中存在。
根据一份维权车主和西安“利之星”的协商录音，维权车主还表达了自身对于西安“利之星”收取1.5万元金融服务费的不满和不理解，要求店方负责人解释服务费中包含的相关服务内容和具体计价标准，以及为何在自己已购车辆维修过程中，店方没能按照“三包法”及时提供代步车。
不过，根据央视财经新闻：奔驰发表声明称，一向尊重并依照相关法律开展业务，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。
这个钱或许真的不是奔驰厂家收的，但经销商这么做了，厂家是否有监管不严的责任呢？
事件回顾：
据了解，维权车主是在今年2月25日与西安“利之星”签订了分期付款购车合同，所购车型为奔驰CLS300。
3月27日提车后，因发动机存在问题与西安“利之星”自行协商退、换车未果，并于4月9日向陕西省监管局指挥中心、西安市12345热线电话投诉，要求西安“利之星”销售人员与其签订退车退款协议。
根据维权车主的“协商录音”，店内销售人员在签订上述退车退款协议时，仅以个人身份签订，协议上并没有加盖公章。
4月11日至4月12日，西安市高新区相关监管部门对双方的退车退款协议进行了核实，对西安“利之星”涉嫌质量问题进行立案调查，依法封存了涉事车辆，委托法定机构进行技术检测，并要求该店通知奔驰（中国）协助进行调查。
在4月13日的双方协商中，店方负责人表示了自身对于维权车主不愉快购车体验的歉意，并表示没想到在4月9日达成和解的情况下，维权视频会在网络流传。对此，维权车主称，由于当时签订的退车退款协议并未加盖公章，否认双方已在4月9日达成和解协议。
4月13日，市场监管部门再次责成西安“利之星”尽快落实退车退款事宜，听取了维权车主新提出的八项诉求，并于当日促成双方协商对话。对话中，店方负责人表态愿立即退款、承担市场监管部门调查核实后的相应法律责任，维权车主拒绝退款，并表示愿意依照有关规定，接受处理结果。
同日下午，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布声明称：“我们已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”
协商过程中，维权车主称，“利之星”有利用国家三包逃避责任的嫌疑，购买车辆过程中，她在不知情的情况下被要求支付给个人一笔“奔驰金融服务费”，共计15200余元，“这是欺骗行为”。奔驰品牌“视情况而定”的不提供代步车服务是推脱责任。
矛盾细节:
针对此次维权，有相关报道称维权车主已经在4月9日当天23:28分提供了指定账户信息，西安“利之星”已将首笔退款退还客户。
记者试图在营业期间，以奔驰官网所展示的西安“利之星”联系电话向店方核实，遗憾的是，相关电话始终处于“用户正忙”的占线状态。
根据“协商录音”，维权车主对于销售人员诱导她分期买车并收取金融服务费一事相当不满，她认为西安“利之星”在她先付完首付款之后再向她索取金融服务费存在明显的欺骗行为。
按照维权车主的表述，车款共60余万，她可以全额付款，在3月22日付款当天，销售人员一直以利息低劝导她使用奔驰金融贷款服务。当她在财务室付完首付、购买保险后，被销售人员带到一名男子面前，被要求“做奔驰金融确认”，询问很多问题后，这名男子要求维权女车主支付一笔共15200余元的费用，并扫描二维码付款给个人，维权女车主要求到财务室支付，上述男子又叫来了销售人员协商，在销售人员的劝说下，她以微信扫码的方式支付了15200余元的相关费用。
在双方协商的过程中，维权车主对于金融服务费异议颇多，并曾当面质问金融服务费的合理性及具体收费标准。录音中，西安调查组相关负责人现场表示，会对此进行调查，并会在调查结束后给答复。
记者致电、短信采访北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司其他相关负责人，向其询问事件的最新进展以及奔驰官方对于金融服务费的官方解释。遗憾的是，截至记者发稿也未能获得任何相关回复。
双方协商当日，维权车主提出了要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日至3月27日期间做了哪些检查，是否检测到问题；无相关利益关系的第三方对车辆进行检测，如果是三包问题，愿意接受；调查4S店在销售过程中是否侵犯其知情权，是否有强制消费，金融服务费是否合理，有多少被动消费；规范汽车行业车辆PDI检查以及从业人员素质；奔驰官方给出正式的道歉和情况说明；对个人精神方面的损害给予补偿；对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益等8项诉求。
维权事件之外，西安“利之星”的法定代表人，颜健生担任奔驰（中国）汽车销售有限公司董事一事也逐渐被业内媒体扒出。
根据启信宝相关数据显示，西安利之星汽车有限公司系台港澳与境内合资企业，成立于2012年5月22日，注册资本8000万元，公司法定代表人为颜健生。除奔驰（中国）汽车销售有限公司董事这一身份外，他还在128家企业中担任法人代表，138家企业中任职高管（包含上述128家企业）。
律师观点：
按照正常车辆销售流程，车辆在正式交付之前会由4S店内的技师对车辆进行PDI售前检查，一个本可消除在车辆出售前的漏油故障因何会展示在用户面前颇值得深思。
维权车主的家属也曾对车辆故障发生时间提出了质疑，怀疑西安“利之星”的销售人员在销售车辆之前就已知道车辆存在故障。但目前来看，上述猜测尚未得到相关技术检测部门的证实。
对于此次维权事件，河南豫龙律师事务所律师，曾作为“失控奔驰车”车主薛先生代理律师的付建在接受《中国新闻周刊》记者采访时表示：“在购买车时，收取金融服务费的原因是，贷款买车时4S店一般都是通过第三方担保公司在银行办理，对方承担了风险，办理贷款效率也高，不然要等银行核实车主的各种信息非常麻烦。车主交了金融服务费后，通过担保公司很快就能提车，且日后若没按时还款，银行首先找担保公司追责，这笔钱虽说没有明文规定，但所有4S店都是这样收取的，收取后也是交给担保公司，车主、4S店、担保公司各取所需。”
“根据《消费者权益保护法》规定的自愿、平等、公平原则，如果4S店要收取类似的服务费，那么首先必须在事先明确告诉消费者是什么项目，以及收费的理由，在征得消费者同意后才能达成协议收取费用，否则就不得擅自收取，消费者也有权拒绝。买车前不说，缴费后才说，这显然是不合理不合法的。倘若4S店经营者隐瞒故障销售车辆的情况属实，4S店可能会面临三倍赔偿的责任。”