近日，小米汽车的首款车型SU7已经在工信部申报信息中，该车将推出多个版本车型，分别为普通版SU7、Pro、Max三个版本。另外有消息称，小米SU7还可能推出创始人版或赛赛道版。
从目前已知消息来看，小米SU7将于12月开始量产，目前正在进行第二次冬测，预计明年2月上市，售价会涵盖19-30万元。同时，小米汽车首年产能预计在7万辆以内，首批汽车优先在一、二线城市发售。
此外，根据工信部公布的信息，小米SU7由北京汽车集团越野车有限公司生产，生产地位于小米汽车位于北京亦庄的小米汽车工厂。
根据网友曝光的小米SU7伪装车的路试视频，小米SU7的伪装车与之前申报图如出一辙，新车定位C级豪华轿车，其外观设计非常运动，采用轿跑造型设计，整体颜值可以媲美保时捷Taycan(配置|询价)。
从申报图来看，小米SU7车身轮廓与保时捷Taycan有些相似之处，前脸采用封闭式设计，大灯以及下进气口等位置都有C字型装饰，灯组配备矩阵式LED光源，前唇以及下包围配有褐色饰板。
小米SU7的侧面线条比较流畅，设计非常简洁，底部依然是黑色饰板，整体风格符合大众的审美。另外，新车配备半隐藏式门把手，翼子板处配有黑色标识，外后视镜壳体搭配了碳纤维纹理，后排侧窗也用上了隐私玻璃。
从车身尺寸来看，小米SU7长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，内部空间表现应该非常不错。
选装方面，新车提供19英寸/20英寸轮辋、侧面翼子板字标等选装配置。另外，根据版本的不同，小米SU7 Max版和Pro版均可选装车顶的激光雷达，预计可支持高级别的驾驶辅助功能。
小米SU7的车尾设计也很有层次感，采用贯穿式尾灯组造型，尾部标识为“xiaomi”样式，左下角为“北京小米”标识，右下角为“SU7”标识。
值得一提的是，作为一款纯电轿跑，Pro/Max版本的SU7还标配了主动尾翼，不过在曝光的路试视频中却没有体现，另外后保险杠加入与车身同色的装饰件，展现出较动感的风格。
根据此前曝光的内饰谍照，小米SU7内饰十分简洁，方向盘采用平底式设计，配备多功能按键，与保时捷的类似。另外，新车还将采用悬浮式液晶屏配嵌入式液晶仪表盘，造型狭长，预计还会配备HUD抬头显示，提升车内科技氛围。
动力方面，小米SU7提供两驱版和四驱版车型，其中两驱版搭载最大功率220千瓦的电机，配备的是襄阳弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组；四驱版电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为275千瓦，电池是宁德时代的三元锂离子电池组。
根据推测，搭载宁德时代的三元锂电池的小米SU7，其CLTC续航可能接近800km，这个成绩已经非常不错了，用户基本不存在续航焦虑。
作为一家科技企业，小米在SU7上融入了大量的科技元素，根据小米最新公布的今年三季度财报来看，有关智能汽车等创新业务投入达到了17亿元，可以说小米对这款车寄予厚望。
小米SU7也是小米汽车的开山之作，智能化的车内配置、高科技的驾驶辅助系统以及独特的车联网功能，使得这款新车充满了科技感。
随着新车的更多消息被曝出，引发了行业和网友的高端关注与讨论，包括售价预测、性能表现、未来发展等，可以说这款车让很多人都充满期待。那么，对于明年即将发布的小米SU7，你期待吗？