睿蓝要做小而精的品牌，董事长娄源发：把一个点打透

睿蓝汽车董事长兼CEO娄源发

而对于如何打透产品，睿蓝认为要先在用户痛点和需求上下功夫。“在产品定义上、设计上，我们希望更好满足用户的特别需求和精准的用户体验。”睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭如此说道。

今年9月份，睿蓝汽车旗下睿蓝7(配置|询价)正式上市，该车主攻年轻用户，为此，从车的外观造型到配置，都在尽量满足年轻人的需求。例如，看到年轻人较为看重车型颜值，睿蓝便将睿蓝7的外观打造得相当时尚，该车高度还原了概念车的设计，具备封闭式前脸+贯穿式LED灯带+隐藏式车门把手+悬浮式车顶+掀背式尾门等时尚元素。睿蓝7一度因为时尚亮丽的外观，而被业内人士称之为“颜王”。

此外，睿蓝7配备了2.5K分辨率15.4英寸高清视网膜中控屏等，满足了年轻人对于高清大屏的需求。睿蓝7还全系标配的天幕遮阳帘，这是针对部分新能源车的全景天幕“高温被晒”的痛点而打造的。“现在新能源车上面全景天幕，连一个遮阳帘都没有。然而睿蓝在设计之初就把它改善了。”娄源发说道。

然而，睿蓝也清楚地认识到，一个商品不可能满足所有人的需求，换句话讲，不可能把一个商品做到十全十美。为此，在产品打造上，睿蓝的策略是将自己的优点放大。“我的逻辑应该是短板不短、长板足够长。我现在要突出长板，而不是短板。我的长板要足够长，现在这个时代喜欢偏科生，而不是全科生。”娄源发说道。

反映在睿蓝7上，该车的“长板”有三：20万以内唯一搭激光雷达车型；15万以内唯一续航达605km；以及搭载了多出现在BBA这类豪华品牌上的五连杆悬挂，并且采用了后置后驱的驱动形式，性能表现突出。对于长板的数量，睿蓝也有自己的考量，“长板不能多，多了企业就垮了。所有的长板1—3个点，不能过多，一多这个产品就完蛋了。”娄源发说道。

在产品的布局上，睿蓝做着同样的事情。据娄源发透露，未来的5年规划中，睿蓝都只会聚焦充换电、A级车，B级往上的车不会考虑。“我就是要在A级车里面每个品类都会有，我现在有轿跑SUV，明年又有新的一款车型出来，后年又有产品，这些都是针对细分品类去走。”娄源发说道，“我们这个品牌就是要做到小而精，并不太追求未来完成多少量级就拼命促销，我认为这是不可持续的，我情愿稳步发展。”

换电：先让一个城市盈利

2022年12月，睿蓝汽车将旗下中型纯电SUV睿蓝9(配置|询价)的价格从40万打入20万元内，以此开启了睿蓝换电平民化的布局，当时业内纷纷猜测，睿蓝可能要发力C端市场，和蔚来一较高下了。实际上，睿蓝的换电看中的一直是B端市场，即便是加上C端，睿蓝依旧将B端看作主力市场，“因为换电最适合的应用场景就是To B营运车辆。”娄源发解释道。

“To B的使用频次很高。以重庆为例，重庆平均一座站一天可以更换超过350次，所以相当于满负荷运作，这在To C是不可能的。我们一个礼拜充一次电，用得快两三天就充一次，营运车一天就可以换两次电，所以（换电）最适合的应用场景是To B。”娄源发进一步解释道。

不过，目前来看，由于网约车的饱和以及各个地方开始限牌等因素的影响，To B端已经开始呈现出疲软的现状。基于此，睿蓝并不打算把鸡蛋放在一个篮子里，而是以To B为基础，用To C做增量。这也解释了为何睿蓝的换电打法是“B+C”了。

市场明确了，而在布局上，睿蓝又是如何考虑的呢？目前，睿蓝的换电站布局似乎并未按照计划进行。据悉，睿蓝目前共在25个城市建设了220余座换电站，这与此前计划的2022年底完成300+座换电站布局有所差距，并且睿蓝的换电站目前还大多集中在重庆、成都这类非一线城市，这似乎也引发了部分消费者的不解。

实际上，这诸多的背后，睿蓝有着自己的考量。据娄源发介绍，睿蓝换电站的布局战略是，从一个点到线再到面，也就是从城市到城市圈再到全国，“比如说重庆建一个，成都也建设一个。未来第二步要做的是城与城连起来，无非就是快速路、高速公路一连就形成所谓的线，形成一个区域，然后把若干的区域连起来就遍布全国。”娄源发解释道。

从盈利的角度讲，睿蓝这样做的目的，是希望以局部盈利的方式带动“全面”盈利。“我们通过这种模式，从一个城市孵化起来，毛利逐步上来，最终有利润，那就可以滚动发展，我们的逻辑就是从点线面实现的。”娄源发说道。

睿蓝的“点线面”换电布局模式看似脚步慢了些，实际上也是基于长期主义考量后的结果。目前，除了睿蓝，瞄准换电市场的还有蔚来，蔚来也是目前换电规模做得最大的车企。从成本角度来看，不同于睿蓝滚雪球式的做法，蔚来是从C端全线铺开，七纵四横，把全国所有换电网络铺下去，并主要靠资本持续性“砸钱”来达成换电站建设。然而，目前换电项目暂未给蔚来带来盈利，反而成为蔚来最大的烧钱项目。“企业要想长久活下去就必须有造血功能，没有造血功能是不能长久的，哪怕股东再有钱也不会往里砸钱。”娄源发说道。

按照规划，睿蓝预计明年底换电站总体会超过500多站，并计划在2025年前，在全国布局5000+极速换电站，实现100+核心城市覆盖。

结语

做小而精的品牌，且坚持长期主义打法，这对于现阶段的睿蓝而言，是需要强大的“内核”进行支撑的。一个好的现象是，睿蓝在明确了产品打法、换电布局等战略后，已经在市场端取得了一定的成绩。据娄源发透露，今年的销量情况或许与去年基本持平，但盈利情况已经有所改善。相信，把一个点打透后的睿蓝，之后能打透更多的点。