为什么柯尼塞格与帕加尼,无法撼动布加迪一哥的位置
简介:
布加迪 Chiron 是一款中置发动机双座跑车,由布加迪工程有限公司在德国设计和开发,由法国汽车制造商布加迪汽车公司在法国莫尔海姆制造。 作为布加迪威龙的继任者,Chiron 于 2016 年 3 月 1 日在日内瓦车展上首次亮相。该车基于布加迪 Vision Gran Turismo 概念车。
这辆车以摩纳哥司机路易斯·凯龙 (Louis Chiron) 的名字命名。该车与 1999 年的布加迪 18/3 Chiron 概念车同名。
规格和性能:
Chiron继承于威龙的主要部件是 7993 cc (8.0 L) 四涡轮增压 W16 发动机,尽管它进行了大量的更新。 在转速为 6700转/分时,Chiron 发动机的峰值功率输出为1500马力,在2000到 6000转/分时,扭矩为1600牛米。
与其前身威龙一样,Chiron 也采用碳纤维车身结构、独立悬架和 Haldex 全轮驱动系统。并且碳纤维车身的刚度为每度 50000 牛米。
根据制造商的说法,Chiron 可以在 2.4 秒内从 0-100 公里/小时加速,6.5 秒内从 0-200 公里/小时的加速和13.6秒内完成0-300 公里/小时的加速。在 2017 年当时的世界纪录测试中,Chiron 在 32.6 秒内达到了 400 公里/小时,并且在9.4秒内就完成停车。
Chiron 的最高时速被电子限制为 420 公里/小时,出于安全原因,主要是由于轮胎问题,因为布加迪认为没有轮胎能够承受 Chiron 的巨大爆发力。其中车主的独立测试表明,Chiron 可以轻松达到其有限的最高速度。混合油耗为 22.5 L/100 km。
车型分类:
布加迪Chiron Sport (2018):
在 2018 年日内瓦车展上,布加迪推出了专注于赛道的 Chiron 版本,命名为 Chiron Sport。
在机械方面,该车与普通版相同,四涡轮增压 W16 发动机产生1500 马力,但由于广泛使用碳纤维,重量减轻了 18 公斤,并且具有更硬的悬架以增加汽车的转弯能力,同时保持其宏伟的旅行特性。 汽车的转向系统也进行了修改,并增加了扭矩矢量系统,以控制传输到汽车每个车轮的动力,以改善在急转弯时的操控性。 为了保持赛车在赛道上的竞争力,布加迪工程师特别考虑了空气动力学的改进和轻量化。
布加迪110 Ans Bugatti (2019):
110 Ans Bugatti 于 2019 年 2 月推出,是为庆祝布加迪 110 周年而开发的 Chiron Sport 的限量版变体。 该车采用碳纤维车身,采用哑光钢蓝色车身颜色。 车身还饰有钢蓝色裸碳纤维。 汽车的排气系统以哑光黑色完成。
法国国旗的颜色出现在后视镜、加油口盖和尾翼下侧。 制动卡钳为蓝色。
汽车内饰采用蓝色 Alcantara 面料装饰,座椅头枕、座椅靠背和方向盘顶部均采用法国国旗颜色。 产量将限制在 20 台。
Les Légendes du Ciel (2020):
“Les Légendes du Ciel” Chiron 于 2020 年 11 月推出,是 Chiron Sport 的限量版,旨在庆祝布加迪在法国空军中飞行的赛车手。
该车采用了新的格栅,前轮后面是法国国旗,外观为哑光灰色(“Gris Serpent”),中间带有亮白色条纹。 内饰采用棕褐色皮革和车削铝材装饰。
产量将限制在 20 台,每台 288 万欧元。
Chiron Super Sport 300+ (2019):
2019 年 8 月 2 日布加迪向参加公司 110 周年欧洲巡演的车主展示了一款名为 Chiron Super Sport 的限量生产的 Chiron 高性能版本。该版本仅限于生产 30 台,非常类似于执行最高速度记录运行的原型。与标准 Chiron 的变化包括更强大的发动机、更高的最高速度,以及具有橙色条纹的涂漆碳纤维车身的独特油漆方案,呼应了该公司以前的最高速度破纪录的汽车威龙超级运动的美学世界纪录版和威龙 Grand Sport Vitesse 世界纪录车。
该车由 1600 马力四涡轮增压 W16 发动机提供动力,与布加迪 Centodieci 共享,绰号为“雷神”。这辆车有一个由黑色珐琅和银色制成的灰色布加迪标志,来自 Centodieci 的排气系统,一个改进的变速箱,具有更长的传动比和针对高速空气动力学优化的前后保险杠,使汽车的总长度增加了 248.9毫米。
Super Sport 300+ 还将配备最高限速器,类似于标准 Chiron 中的限速器。如果没有限制器,布加迪声称该车可以达到超过 483 公里/小时的最高速度。布加迪还将为想要在 Ehra-Lessien 测试赛道上充分发挥汽车潜力的车主准备汽车。
布加迪Chiron Super Sport (2022):
300+世界纪录车的标准版。与 300+ 不同的是,它没有配备内部加强件,并且像典型的布加迪 Chiron 一样,内部有更多的豪华皮革。更多的视觉差异包括重新设计的特殊轮毂和车漆饰面,而不是 300+ 中看到的裸碳纤维。 Chiron Super Sport 的功率输出与 300+ 相同,但速度限制为 440 公里/小时。它还具有在 5.8 秒内从 0-200 公里/小时加速和在 12.1 秒内从 0-300 公里/小时加速的能力。与 300+ 不同的是,布加迪在 Super Sport 中没有最高速度限制器。生产将于 2022 年初开始。这是威龙和 EB110 系列汽车中布加迪超级运动系列的下一代超级跑车。
布加迪Chiron Pur Sport (2020):
2020 年 3 月 3 日,布加迪推出了 Chiron Pur Sport,这是一款专注于操控的车型,限量 60 辆。转速表有额外的 200 rpm,将红线增加到 6,900 rpm。 80% 的传动装置已修改为更接近 15% 的传动比分布,有利于功率带。 Pur Sport 比标准 Chiron轻了50 公斤,这得益于轻巧的 3D 打印钛排气管、固定的后扰流板以及内部广泛使用的 Alcantara、阳极氧化铝和钛。车轮具有称为“气动叶片”的特殊辐条,旨在将车轮附近的湍流空气从车辆侧面向下引导至后扩散器。轮胎是米其林 Sport Cup 2R,横向抓地力增加了 10%。为了改善操控性,在改进的减震器调整和车轮外倾角以及额外的前后碳纤维防倾杆和新的 Sport+ 驱动模式的帮助下,弹簧的前部和后部的刚度分别提高了 65% 和 33%。 Pur Sport 的生产将于 2020 年末开始。
布加迪Chiron Noire (2020):
布加迪宣布推出特别版 Chiron Noire,以庆祝 1936 年布加迪 Type 57SC Coupé Aero No. 57453(也称为“La Voiture Noire”)。特别版有两个版本,Noire Élégance(黑色外露碳纤维机身)和 Noire Sportive(黑色外露碳纤维机身,覆盖哑光黑色饰面)。限量20台。 Noire 起价约为 330 万美元,将于 2020 年中期开始交付。Chiron Noire 套装适用于入门级 Chiron 或 Chiron Sport,在这种情况下需额外收费 100000 欧元。
布加迪 La Voiture Noire:
La Voiture Noire 是在 2019 年日内瓦车展上推出的一次性特别款。以 Chiron 为基础,该车的设计可以追溯到 Type 57 SC Atlantic,是对公司独特设计历史的庆祝。该车采用由布加迪设计师 Etienne Salomé 设计的碳纤维手工打造的车身,车头加长(类似于 Divo)和加长的后部。其他显著特点包括独特的后视镜、LED 尾灯条和车轮。与原版不同的是,该车保留了中置发动机布局。
从汽车前部到后扰流板的装饰件让人想起 Type 57 SC 上的背鳍。这辆车有一个浮动的挡风玻璃和蒙面的A柱。 La Voiture Noire 与布加迪伦勃朗有很大的相似之处,布加迪 La Voiture Noire是一款由 Chiron 的 W16 发动机提供动力的取消前置发动机的豪华旅行车。
La Voiture Noire 将搭载与 Chiron 相同的 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机,具有相同的功率输出数据,但 7 速双离合器变速箱和全轮驱动系统进行了大量修改,以便带来更轻松的驾驶体验。更软的阻尼器和改进的底盘是造成这一因素的原因。该车配备了六个排气管,让人想起过去的创新设计。
性能数据仍然未知,但该公司表示,由于其 Grand Touring 性质,该车的最高速度和加速时间可能低于 Chiron。这辆车以 1868 万美元的价格售出,使其成为迄今为止制造的最昂贵的汽车之一。
该公司随后发表声明证实,展出的汽车是一款概念车,最终产品还需要两年半的时间才能完成。展示车搭载电动机而不是发动机,以便于操作。
汽车改装师在布加迪 Chiron 的基础上制造的汽车
Mansory Centuria:
Mansory Centuria 是德国汽车改装公司 Mansory 在布加迪 Chiron 的基础上制造的汽车。 它在2019年日内瓦车展上亮相。
该车配备了新的轮辋系统、车顶上的新进气口、基于布加迪 Divo 的新下部车身和新的排气系统。
内饰采用手工制作,使用更多皮革,同时添加了新的碳纤维应用。 Mansory 和 Centuria 徽章取代了内部(在头枕等上)的徽章。
Centuria 配备了原始 Chiron 的调谐 W16 发动机,提高了其性能。
Mansory Centuria 价值 470 万美元。