预算有限，买豪华入门轿车，会后悔吗？
hello小伙伴们大家好！
如果评人生几大最纠结的事儿，买车必定位列其中。尤其是对我们这些工薪阶层来说，买车就是买房之外最大的开销，预算是有上限的，但我们对汽车的期待，却是没有上限的。
于是，预算10万的人，纠结买自主轿车还是合资轿车；预算15万的人，纠结买自主SUV还是合资SUV；而预算20万左右的小伙伴，就该纠结买主流品牌车，还是豪华品牌了。
实际上，即便是15万元的价格，现在也能买到奥迪A3、宝马1系这样的豪华入门轿车了，例如下面列出的几个版本，和本田思域、丰田卡罗拉双擎以及马自达昂克赛拉2.0L，裸车价已经非常接近。
今天就来和大家聊聊“豪华品牌入门指南”，为大家盘点一下那些低门槛豪华轿车，究竟值不值得买。
最亲民的豪华轿车，多少钱能买？
豪华品牌门槛最低的车型，自然是紧凑级轿车，最经典的包括奥迪A3、奔驰A级和宝马1系。这个级别之前还有沃尔沃V40和雷克萨斯CT200h两款小车，但它们如今都已经停售，就不讨论了。
原则上，奥迪A3、宝马1系和奔驰A级同属紧凑级轿车，指导价区间也比较接近，应该看作直接对手。
而实际上，奥迪A3和宝马1系的终端优惠非常大，最低裸车价已经下探到15万元以内，整体主销版本的终端价，也基本处于20万元以内。而奔驰A级则相反，它主销版本的终端价，目前依然在20万元以上。
再考虑到整体尺寸后会发现，经过加长的奔驰A级，轴距和长度都已经远超A3和1系，反而和刚刚上市的中型车凯迪拉克CT4更加接近：
所以，如果你的裸车价预算在15万、或者明确不能超过20万，那么奔驰A级或许稍微超了一些。鉴于尺寸和终端价方面，奔驰A级和CT4更加接近，所以待会我们把这两款车放在一起讨论。
而在对比A3和1系之前，我们要先解决另一个问题：15万左右预算，买豪华品牌，还是主流合资品牌？
A3/1系对手：昂克赛拉/思域/卡罗拉
奥迪A3的1.4T、宝马1系1.5T版本，如今15万都能够买到，这个价位目前最火的轿车车型，包括丰田卡罗拉双擎、本田思域1.5T和马自达新昂克赛拉2.0L。
此外，原价格在15万元左右的车型，还包括大众朗逸这样的车型，不过这它的终端优惠非常大，已经到了3-4万元，主销版本的裸车价，甚至降到了12万元左右。
至于定位高于朗逸的大众速腾，尺寸已经接近中型车，终端优惠也非常大，不过它的定位和奥迪A3、宝马1系的差别比较大，而且受众年龄也相对比较高，所以这两款车型，本文就先不分析了。
我们就把5款车裸车价最接近的版本挑出来，全面对比一下：
尺寸＆空间对比
尺寸方面，虽然同为紧凑级轿车，但A3和1系的整体三围，还是明显比三款主流品牌轿车要小一圈。思域、卡罗拉、昂克赛拉的车身长度都超过了4.6米，轴距也均在2.7米以上，而A3和1系的长度都只有4.45米左右。
尺寸的差别，直接带来内部空间的差距。这五款车型中，思域和卡罗拉的后排空间最宽敞，两者不相上下：
丰田卡罗拉
本田思域
新昂克赛拉的尺寸，虽然和卡罗拉/思域差不多，但它的后排空间却表现平平，这也一直是马自达车型的短板。和上一代相比，新昂克赛拉的后排空间有了一定提升，但依然逊于同级别的主要对手。
马自达昂克赛拉
至于奥迪A3和宝马1系，它们的后排空间也明显小于思域和卡罗拉等车型，但是对于中等身材的乘客来说，后排空间还是比较够用的。对比下来，它们的后排空间表现，仅次于昂克赛拉。
奥迪A3
宝马1系
五款车的空间表现，卡罗拉≈思域＞昂克赛拉≈A3≈1系。所以这几款车如何选，首先要看你对空间的需求。
这里我的建议是：身高超过1.8米的小伙伴，尽量避开A3和1系，除非你现在处于单身或恋爱的状态，短期内不会结婚生娃，否则当你坐在前排时，这两款车的后排空间会变得相当局促。
而已经组建小家庭的朋友，如果家里短期内只准备买一台车，那么A3和1系也不太合适，因为它们的乘坐空间和储物空间，都不太能满足一个家庭的主力需求。这种情况下，15万买轿车，还是尽量选择卡罗拉或者思域吧。
性能、操控对比
动力性能层面，5款车最突出的无疑还是本田思域，有媒体实测7秒出头的成绩，已经达到了部分2.0T车型的水准。
实际上奥迪A3的动力表现也相当不俗，官方破百成绩为8.4秒，实际上开起来也非常有小钢炮的劲儿。单论加速性能的话，奥迪A3和本田思域，都是15万元价位非常突出的，不同的是一个搭载CVT，一个搭载DCT，驾驶感受有一点差别。
宝马1系1.5T和昂克赛拉2.0L的加速性能，都属于9-10秒之间的够用级，不算突出，但是两款车的运动感还是比较强的。它们的驾驶位坐姿、转向手感、底盘任性，绝不逊于A3和思域。更在意操控质感、而并非绝对动力的话，1系的表现也可圈可点，而昂克赛拉的转向手感、底盘素质，应该是同级的佼佼者。
至于昂克赛拉的1.5L版，实用性可能更强一些。
至于丰田卡罗拉双擎，不用多说，优点就是平顺省油可靠性高，和另外四款车的脾性完全不同，就看你想要的是哪种啦。
功能＆配置对比
既然对比的是15万元左右的车型，我们就把终端裸车价最接近15万元的版本都拉出来，看看5款车型的性价比如何：
卡罗拉：配置最高，轮胎最小
上面这几个版本，最突出的无疑是卡罗拉，它是5款车型中唯一一个配备车道保持辅助/自动刹车和自适应巡航的车型，同时配合8气囊，主、被动安全表现都明显优于同级。
除此之外，液晶仪表、座椅加热、12.1英寸超大中控屏、车联网、后排出风口等配置一应俱全，15万预算购买卡罗拉双擎版，在配置方面基本上已经没有短板了。
除了一点：轮胎。
卡罗拉的轮胎规格，是唯一一个直径只有16英寸的小轮胎，同时还是205mm的窄胎，整体规格比其它车型小一级。这也进一步印证了卡罗拉双擎这款车，主打的就是节油。所以，卡罗拉配置最高，但还是要看它是否适合你。
思域/昂克赛拉：配置相当，优于A3/1系
同价位的思域和昂克赛拉，整体配置基本相当，思域多了远程启动、内后视镜自动防眩目；昂克赛拉多了两个气囊、液晶仪表和后排出风口。整体而言，思域性能强于昂克赛拉，但安全性逊于后者。
奥迪A3：配置较低，但关键配置都有
同价位的A3，配置肯定不及卡罗拉、思域等主流车型，不过35TFSI时尚型这个版本，在最关键的配置上并没有掉链子。
例如安全方面，它有8个气囊，同时配备前、后驻车雷达，可惜的是倒车影像需要选装。
天窗、电动座椅、定速巡航这类比较重要的配置，也都齐备，外后视镜自动折叠的功能，则已经有点超出预期了。
宝马1系：看重配置的话，谨慎选择
相比之下，宝马1系的功能配置没有优势。定速巡航、天窗、电动座椅等功能都不具备，整体明显不及A3。如果想选择配置更丰富点的版本，终端裸车价可能就要在16、17万元了。
用车成本对比
除了售价之外，同级别的豪华品牌与主流品牌车型，在保养维修方面的成本也有很大的区别。假设普通车主一年开2万公里，我们按照3年的使用期限，看看几款车型各自的保养成本如何：
经过调查，奥迪A3 1.4T、宝马1系1.5T的费用确实最高，但相比昂克赛拉2.0L、思域1.5T其实并没有高很多，6万公里下来，在常规保养方面多出的成本，也基本不到3千元。
而在这些车型里，卡罗拉双擎的优势就凸显出来了，6万公里常规保养仅需3500元左右，再考虑到它原本就非常低的油耗，精打细算的小伙伴，看来还是要重点考虑卡罗拉双擎。
小结
以上是15万元级别入门豪华和主流热门轿车的对比，大家在选购时，首先要根据自己的用车场景，确定对尺寸、空间的需求。比如空间需求较大的，最好还是买卡罗拉双擎和思域，昂克赛拉、A3和1系的空间表现，不太适合当家庭主力车，但是日常通勤也都足够。
其次是性能和操控，除了卡罗拉双擎侧重节油之外，其余四款车都各有自己的特点。昂克赛拉操控最为细腻，思域动力最强，A3则有两厢/三厢的区别，整体更为灵巧，而宝马1系最大的短板，可能就是1.5T三缸机了。
至于配置层面，如果对主被动安全比较在意，那么卡罗拉双擎和昂克赛拉是比较突出的，奥迪A3中规中矩，连定速巡航都需要选装的宝马1系，就需要斟酌一下了。
所以，几款车型各有优劣，大家想好自己的需求点，都能找到最适合自己的选择。
如果预算到20万左右呢？那么奔驰A级就可以正式纳入备选名单了。不过此时它的对手，也不再是那些主流品牌的紧凑级轿车，而是一众非常能达的中级车了。
预算20万，要不要买豪华车？
除了最亲民奔驰车的身份外，国产A级还有另一层意义：最便宜的家庭主力候选车型。
也就是说，宝马1系、奥迪A3虽然门槛更低，但它们更好的定位是年轻人的第一辆豪华车，或者家庭中的第二辆车。而奔驰A级不同，它的空间表现，是能够基本满足一个小家庭主力需求的。
如上表。和主流紧凑级轿车相比，奔驰A级的轴距明显长不少，甚至压过了被划为中型车的凯迪拉克CT4。当然，和丰田凯美瑞这种标准的中型车相比，奔驰A级的尺寸还是明显小半级。
不过，如果你需要买一台兼顾小家庭出行的车型，而且比较想入手豪华品牌的话，奔驰A级不一定是最适合的，但绝对是能够满足你需求中门槛最低的。
奔驰A级
凯迪拉克CT4
通过上面这两张图也能看出，在后排空间反面，奔驰A级相比刚刚上市的凯迪拉克CT4，明显要宽敞一些，这说明在空间方面，作为前驱架构的奔驰A，对自身轴距和尺寸的利用率要更高。
奔驰A级的优点就不用说了，品牌、内饰都是强项，争议点是1.3T小排量涡轮增压发动机。
很多人会觉得，20多万买一台1.3T车型，总觉得说不过去，不过单看动力表现的话，A180 L的官方0-100km/h成绩是9秒，是明显优于卡罗拉双擎和昂克赛拉2.0L的，而高功率的A200 L，0-100km/h官方成绩为8.3秒（我们实测7.6s），已经算得上动力强劲了。
目前奔驰A级的终端优惠在3万元左右，部分地区甚至出现了4万元的优惠，所以20万的价格，已经可以买到A180 L运动版。
这个版本配备了主动刹车、前后雷达、定速巡航、天窗、真皮方向盘和车联网等功能，可惜的是没有倒车影像和电动座椅，最精华的内饰方面，也只配备了7英寸的中控小屏，大灯也是卤素光源。
和20万元档的雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等主流中型车相比，奔驰A级的功能、配置不是强项，但这并不意味着它不值得买。
空间宽敞、品牌力强、动力不弱、内饰出彩，这些都是奔驰A级的优点。除此之外，根据小熊油耗的数据，A180 L的综合油耗只有7.2升/百公里，作为对比参考，动力不及A级的昂克赛拉2.0L版，综合油耗是7.98升/百公里。
所以，如果你内心真的看中了奔驰的品牌和设计，那么预算20万左右时，也是可以认真考虑下这款车的。
总结
文章的最后，照例为大家提供几点建议：
1、如今豪华品牌的折扣非常大，早已不是过去高高在上的地位，奥迪A3、宝马1系的主销版本，终端价已经实实在在和思域、卡罗拉、昂克赛拉等车型产生交集，而且这些豪华入门车的配置，也大多不像我们想象中那么“丐”；
2、需要注意的是，A3和1系的空间比较紧凑，作为小年轻第一辆车、或者家庭第二辆车比较合适，不建议已经组件家庭的朋友买来当作主力车；
3、奔驰A级的大幅加长，把对手打了个措手不及，它的后排可以轻松翘起二郎腿，而它的动力也不像我们想象中那么羸弱。真的喜欢这款车，可以大胆考虑。
总而言之，豪华品牌门槛越来越低，大家看准自己的需求，该出手时，放心出手。
好了，今天就和大家聊这么多，我们还有下半部分的内容，大家敬请期待哟！明天见啦！