中国汽车卷到海外，第一名2022年出口量超百万，比亚迪遗憾垫底！
这几年国内汽车市场实在是太卷了，国产品牌神车频出，合资品牌都有点无力招架了。现在这些卷王开始开辟海外市场，2022年是中国汽车出海大丰收的一年，主流汽车集团都取得了不错的成绩。第一名的出口量竟然超百万，这个量级是中国汽车行业的第一次。一起来看看它们的具体表现吧！
第一名：上汽集团
2022年出口：101.75万辆
出口量第一的是上汽集团，能荣登榜一，全靠旗下品牌多车型给力。占出口大头的是上汽荣威、MG以及上汽通用。特别是MG品牌，得益于它前英国品牌的身份，所以在东南亚、英国、非洲等地区，依然有着非常大的影响力，当地消费者很认可。MG目前已经卖到了6大洲84个国家和地区，其中MG ZS表现最为出色。
第二名：奇瑞汽车
2022年出口：45.13万辆
不同于上汽大多都是继承而来的影响力，奇瑞则是依靠自己的后天努力。比如出口的主力车型瑞虎系列SUV，以及艾瑞泽轿车系列等，它们在国内如此卷的大环境中，跟一众对手相比都是非常不错的车。目前旗下的新车已经卖到了中东、伊朗、南美、中美、俄罗斯、东欧、非洲等等全球几十个国家和地区，奇瑞能拿下第二名确实不容易。
第三名：长安汽车
2022年出口：24.9万辆
长安也属于是一个家里没有矿的选手，能不能卖的好全靠车的硬实力。它在国内中低端市场里的表现十分亮眼，车好量大又实惠，这样的定位去到国外也很吃香。目前海外的主力市场包括沙特、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等国家，主要的出口车型长安CS75 PLUS、CS35 PLUS、逸动等大家都很熟悉了。
第四名：东风汽车集团
2022年出口：24.2万辆
东风汽车去年出口量也超过了20万台，在东风本田、日产的光芒掩盖下，它在国内的存在感非常弱。不过整体实力还是很强劲的，成功的打入了法国市场，而且在第三世界国家也很受欢迎。主力出口车型包括东风风行、东风风神、东风风光等系列。
第五名：吉利汽车
2022年出口：19.82万辆
吉利从一个单一品牌变成如今的大型汽车集团，也不过才二十年。吉利品牌，包括旗下的领克、极氪等子品牌在国内可谓是风光无限，更别提还收购沃尔沃、路特斯、宝腾，入股奔驰、阿斯顿马丁。国内玩的风生水起，海外表现也不差，目前已在全球36个国家拥有超过300个销售网点。其中销量最好的是俄罗斯和马来西亚。
值得一提的是，在国内春风得意的比亚迪新车出口量遗憾垫底，2022年仅出口5.59万辆新车，整体在自主品牌中排名第十。不过并不是它实力不济，主要是海外布局去年才刚刚开始，目前已经在日本、印度等地开放线下门店，也成功进军了欧洲市场。尽管比亚迪在海外没有国内的热度，但今年的出口数据肯定会更加亮眼。
写在最后
很多人认为量上来了有什么用？整体还是比不上欧美日它们。我觉得既不能盲目自大，也不要妄自菲薄，中国汽车工业真正的高速发展也才不过三十年，我们正值壮年，未来可期。而且量追上来了，质变才会产生，属于中国的世界汽车品牌已经在孕育了，我们都是新时代的见证者！大家觉得哪些自主品牌能证道成功呢？欢迎评论区留言讨论一下！