汽车大败局:上汽荣威
阅读之前,诚邀您点击右上角红色按钮“关注”,感谢支持!
文丨六零柒见
图丨六零柒见
上汽荣威,是真的要撑不下去了。
都知道,上汽有两个“儿子”,“亲儿子”荣威,“干儿子”名爵。
当然,还有一堆“继子”(上汽大众、上汽通用别克、上汽通用五菱、上汽通用雪佛兰……)和两个不知道怎么称呼的“小孩”(飞凡汽车和智己汽车)。
“继子”们正在被比亚迪、长安、吉利们“胖揍”;(2023年1-5月上汽大众零售销量仅433676辆,不及比亚迪汽车的47%)
“干儿子”名爵国内混得不好,只好选择离家出走,远走他乡;(2022年,出口量:404260辆,国内零售量:113461辆。)
“亲儿子”荣威最尴尬,国内销量不温不火,国外销量稀稀拉拉,走也不是,留也不是。(2023年1-5月份,国内零售量:66197辆,出口量:11799辆。)
2023年第一季度公布的上汽集团财报显示,上汽集团第一季度总营收1459亿,同比下降20.03%;归母净利润27.83亿,同比下降49.55%;一季度净利润率1.91%。
面对困境,上汽集团高管齐签“军令状”,推进三年行动计划,实现全力突围。
荣威,撑得好辛苦。
是荣威,也是“混血儿”
2006年,荣威汽车正式诞生。
“荣威(ROEWE)”,虽然上汽集团对外宣布是自主品牌,但细细品味,多少有些“舶来品”的味道。
2005年,南京汽车收购英国百年汽车品牌——MG罗孚汽车的资产。同时,罗孚汽车的75全部知识产权及技术平台被上汽集团收购。
简单来说,南京汽车买到了设备,上汽集团得到了技术。
两年后,上汽集团收购南京汽车,让设备与技术得到了结合。
这样的荣威,多少有点混血。
百年罗孚
作为第一次工业革命的诞生地,英国在汽车行业上也是留下过辉煌的一笔经历。
宾利、劳斯莱斯、MINI、阿斯顿马丁、路特斯(莲花汽车),哪一个拿出来不是金光闪闪。
但每一个品牌,又多少有些悲凉。
大众收购了宾利;宝马赢得了劳斯莱斯、MINI;吉利分别获得了路特斯、阿斯顿·马丁51%和17%的股权。
罗孚汽车,和这些英国豪华品牌一样,也曾辉煌。
罗孚汽车,一开始是生产自行车的,创立于1877年。
中间生产过摩托车,但直到1904年,罗孚才造出了世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车。
两次世界大战,罗孚汽车承接了政府的大量订单(自行车、摩托车、坦克的各种零部件以及救护车等特种车辆),公司迅速崛起。
但让罗孚汽车真正声名鹊起的是,1948年推出陆虎汽车和1958年推出的P5汽车。
P5更是成为英国皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾,甚至女王也选其作为私人驾乘。
可惜的是,上世纪六十年代,英国对汽车工业进行改革(从事后看,这是一次彻头彻尾的失败案例)。
卡车制造商利兰公司收购了罗孚、凯旋、美洲豹,成立了利兰汽车集团。
但由于利兰汽车集团经营不善,再加上罗孚、凯旋、美洲豹本身内部产品线重叠,导致1988年利兰被英国航空公司收购。
六年后,又被转卖给宝马公司。
同样的,又过了六年,罗孚第三次被收购,转卖给英国凤凰集团。
五年后,也就是2005年,出现了上文说的一幕:南京汽车收购罗孚集团。
百年罗孚,正式“消失”。
荣威:成也RX5,败也RX5
荣威,一开始的定位,是中高端市场,比如荣威750、荣威950,都是以中级车出场。
但真正让荣威崛起的是,荣威RX5。
2016年,RX5以“互联网SUV”的抬头,被上汽荣威推到了消费者的面前。
这款初代RX5凭借硬朗的外形、空间大、配置高,很快在国内紧凑型SUV市场杀出一片自己的天地。
2017年到2018年的两年时间里,平均维持在月销售两万台以上,最高单月销量更是达到了28199台。
RX5的大火,也直接带动了上汽荣威的销量暴涨:2016年24.1万,2017年38.9万,2018年在中国汽车整体市场28年首次下跌的情况下,上汽荣威却达到历史最高的47万。
但RX5的好日子,也仅仅过了两年。
总结起来,两个原因:
第一,自身产品不过硬。
在刚上市时,消费者看到的是外观和配置,以及商家的宣传。
上市两年后,随着市场上的车主越来越多,RX5的问题变得越来越显著。
底盘减震差、天窗异响、隔音差、内饰异味,这些消费者能够明显感受到的问题,RX5一个都没解决掉。
第二,大环境竞争对手惨烈(激烈这个词都没办法表达了)。
如2017年本田推出了第五代CRV,在经历了两年的市场验证后,迅速攀升到SUV年度销量第三名。
2018年上市的大众探岳,也凭借优质的口碑,抢了比荣威更上一级的市场。
“内忧外患”的RX5,迅速地跌出了SUV销量前十的位置,从2018年的第6位,到2019年直接跌落到第20位,最后到了2022年,已经跌到第42位。
这世上,再无荣威RX5。
写在最后
在上汽荣威的官网上,产品矩阵很是丰盛:
燃油车上有8款SUV车型,2款轿车,1款mpv。
新能源车有6款混动SUV和一款混动轿车,1款纯电MPV,1款小车,2款SUV。
全新RX5,RX5 PLUS,RX5 MAX,eRX5,全新RX5 eMAX,全新RX5 ePLUS,RX5 eMAX,RX5 ePLUS。就从这些名字来看,荣威这些年还是没有进步,还想着吃2016年上市的RX5的红利。
22款在售车型,9款跟RX5直接相关。“不求上进”的上汽荣威,你还有多少路可以走呢?
说个题外话:
上汽荣威,你们给自己的车取名是认真的吗?
PLUS,MAX,ePLUS,eMAX,这个给自家小孩取名大宝,一宝,新大宝,新一宝有什么差别呢?
全文完。
感谢您的阅读。
关注@六零柒见,为您分享不一样的汽车世界。
也欢迎您收藏或转发文章,亦或者在下面留下您的见解。