汽车大败局：上汽荣威
上汽荣威
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文丨六零柒见
图丨六零柒见
上汽荣威，是真的要撑不下去了。
都知道，上汽有两个“儿子”，“亲儿子”荣威，“干儿子”名爵。
当然，还有一堆“继子”（上汽大众、上汽通用别克、上汽通用五菱、上汽通用雪佛兰……）和两个不知道怎么称呼的“小孩”（飞凡汽车和智己汽车）。
“继子”们正在被比亚迪、长安、吉利们“胖揍”；（2023年1-5月上汽大众零售销量仅433676辆，不及比亚迪汽车的47%）
2023年1-5月厂商销量排行榜（数据来自：乘联会）
“干儿子”名爵国内混得不好，只好选择离家出走，远走他乡；（2022年，出口量：404260辆，国内零售量：113461辆。）
上汽名爵近一年销量（数据来自：易车网）
“亲儿子”荣威最尴尬，国内销量不温不火，国外销量稀稀拉拉，走也不是，留也不是。（2023年1-5月份，国内零售量：66197辆，出口量：11799辆。）
上汽荣威近一年销量（数据来自：易车网）
2023年第一季度公布的上汽集团财报显示，上汽集团第一季度总营收1459亿，同比下降20.03%；归母净利润27.83亿，同比下降49.55%；一季度净利润率1.91%。
上汽集团财报
面对困境，上汽集团高管齐签“军令状”，推进三年行动计划，实现全力突围。
荣威，撑得好辛苦。
高管签“军令状”
是荣威，也是“混血儿”
2006年，荣威汽车正式诞生。
“荣威（ROEWE）”，虽然上汽集团对外宣布是自主品牌，但细细品味，多少有些“舶来品”的味道。
2005年，南京汽车收购英国百年汽车品牌——MG罗孚汽车的资产。同时，罗孚汽车的75全部知识产权及技术平台被上汽集团收购。
简单来说，南京汽车买到了设备，上汽集团得到了技术。
两年后，上汽集团收购南京汽车，让设备与技术得到了结合。
这样的荣威，多少有点混血。
猜猜哪一个是荣威汽车车标呢？
百年罗孚
作为第一次工业革命的诞生地，英国在汽车行业上也是留下过辉煌的一笔经历。
宾利、劳斯莱斯、MINI、阿斯顿马丁、路特斯（莲花汽车），哪一个拿出来不是金光闪闪。
但每一个品牌，又多少有些悲凉。
大众收购了宾利；宝马赢得了劳斯莱斯、MINI；吉利分别获得了路特斯、阿斯顿·马丁51%和17%的股权。
罗孚汽车，和这些英国豪华品牌一样，也曾辉煌。
罗孚汽车，一开始是生产自行车的，创立于1877年。
罗孚生产的自行车
中间生产过摩托车，但直到1904年，罗孚才造出了世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车。
罗孚第一辆8马力汽车
两次世界大战，罗孚汽车承接了政府的大量订单（自行车、摩托车、坦克的各种零部件以及救护车等特种车辆），公司迅速崛起。
但让罗孚汽车真正声名鹊起的是，1948年推出陆虎汽车和1958年推出的P5汽车。
P5更是成为英国皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘。
英国女王座驾——P5
可惜的是，上世纪六十年代，英国对汽车工业进行改革（从事后看，这是一次彻头彻尾的失败案例）。
卡车制造商利兰公司收购了罗孚、凯旋、美洲豹，成立了利兰汽车集团。
但由于利兰汽车集团经营不善，再加上罗孚、凯旋、美洲豹本身内部产品线重叠，导致1988年利兰被英国航空公司收购。
六年后，又被转卖给宝马公司。
同样的，又过了六年，罗孚第三次被收购，转卖给英国凤凰集团。
五年后，也就是2005年，出现了上文说的一幕：南京汽车收购罗孚集团。
百年罗孚，正式“消失”。
荣威：成也RX5，败也RX5
荣威，一开始的定位，是中高端市场，比如荣威750、荣威950，都是以中级车出场。
但真正让荣威崛起的是，荣威RX5。
2016年，RX5以“互联网SUV”的抬头，被上汽荣威推到了消费者的面前。
2016款RX5
这款初代RX5凭借硬朗的外形、空间大、配置高，很快在国内紧凑型SUV市场杀出一片自己的天地。
2017年到2018年的两年时间里，平均维持在月销售两万台以上，最高单月销量更是达到了28199台。
初代、二代RX5销量（数据来自：车主之家）
RX5的大火，也直接带动了上汽荣威的销量暴涨:2016年24.1万，2017年38.9万，2018年在中国汽车整体市场28年首次下跌的情况下，上汽荣威却达到历史最高的47万。
数据来自：车主之家
但RX5的好日子，也仅仅过了两年。
总结起来，两个原因:
第一，自身产品不过硬。
在刚上市时，消费者看到的是外观和配置，以及商家的宣传。
上市两年后，随着市场上的车主越来越多，RX5的问题变得越来越显著。
底盘减震差、天窗异响、隔音差、内饰异味，这些消费者能够明显感受到的问题，RX5一个都没解决掉。
第二，大环境竞争对手惨烈(激烈这个词都没办法表达了）。
如2017年本田推出了第五代CRV，在经历了两年的市场验证后，迅速攀升到SUV年度销量第三名。
本田CRV
2018年上市的大众探岳，也凭借优质的口碑，抢了比荣威更上一级的市场。
探岳
“内忧外患”的RX5，迅速地跌出了SUV销量前十的位置，从2018年的第6位，到2019年直接跌落到第20位，最后到了2022年，已经跌到第42位。
这世上，再无荣威RX5。
SUV销量排行榜(2017-2019）
写在最后
在上汽荣威的官网上，产品矩阵很是丰盛:
燃油车上有8款SUV车型，2款轿车，1款mpv。
上汽荣威：燃油款系列
新能源车有6款混动SUV和一款混动轿车，1款纯电MPV，1款小车，2款SUV。
上汽荣威：新能源款系列
全新RX5，RX5 PLUS，RX5 MAX，eRX5，全新RX5 eMAX，全新RX5 ePLUS，RX5 eMAX，RX5 ePLUS。就从这些名字来看，荣威这些年还是没有进步，还想着吃2016年上市的RX5的红利。
22款在售车型，9款跟RX5直接相关。“不求上进”的上汽荣威，你还有多少路可以走呢？
说个题外话:
上汽荣威，你们给自己的车取名是认真的吗？
PLUS，MAX，ePLUS，eMAX，这个给自家小孩取名大宝，一宝，新大宝，新一宝有什么差别呢？
全文完。
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