新能源汽车混动，混动车与插电车的区别是什么？

谢谢悟空小秘书的邀请新能源汽车混动。

题主的问题涉及到混合动力车的分类，因此在回答题主的问题之前，有必要先了解一下混合动力汽车的分类。

严格意义上来讲，混合动力汽车包括三大类：普通的混合动力，也就是HEV；插电式混合动力，也就是PHEV；增程式，也就是REV。当然，还有其他许多分类方法。如，按照混合度的程度，混合动力汽车也可以分为轻度混合、中度混合和重度混合；按照动力的联结方式，混合动力汽车又可以分为串联式混合动力、并联式混合动力和混联式混合动力。

从题主所问问题的字面意思来看，是想了解普通混合动力与插电式混合动力汽车的区别，也就是HEV与PHEV的区别。也就是说，题主问的这两种车型都同属于混合动力汽车，只是分支不同而已。这两者最大的区别在于：普通混动HEV无法通过外接电源充电，而插电混动PHEV可以像纯电动汽车一样充电。也就是说：普通混动HEV没有充电接口，而PHEV不仅有加油口而且还有充电口。

普通混合动力HEV的特点在车身上，HEV车型尾部一般都有“Hybrid”的字样。从混合度的角度来看，HEV属于轻度或中度混合，在行驶过程中，主要是依靠发动机输出的动力来驱动，而电机只在起步、急加速等大负荷工况下起到辅助驱动的作用，降低发动机的负担，使得发动机长期处于效率最高的运行状态。由于没有外接充电口，主要靠发动机闲暇时（如怠速）或制动时能量回收系统给电池充电。也就是说，在发动机动力过剩时，过剩的能量会转化成电能被动力电池储存起来，动力紧张时，电池中的电能通过电机转化成动能协助发动机一起驱动车辆。这样能大大降低发动机的油耗，尤其是在城市拥堵路况下，HEV的节能效果更明显。HEV车型上动力电池的容量比较小，一般只有1kWh左右，相当于1度电。目前，日系车在HEV方面的技术比较成熟，尤其是丰田普锐斯、凯美瑞混动等。以第八代凯美瑞为例，其动力电池容量也只有1.58kWh，百公里油耗只有4升多点。

凯美瑞混动动力系统参数

插电混合动力PHEV的特点与HEV相比,插电混合PHEV车身上有两个显著特点：一是除了加油口外，还有一个充电接口，二是尾部一般都有“PLUG IN”的字样。从混合度来看，PHEV属于重度混合，在行驶过程中，不但可以油-电（发动机和电机）混合驱动车轮，而且还可以纯电模式（发动机处于停机状态）驱动车轮。在纯电模式下，PHEV基本等同于纯电动汽车，只是由于电池容量普遍小于纯电动汽车电池容量，一般在10~20kWh之间，纯电行驶里程在50公里以上（续航里程超过50公里才能享受补贴）。正因为此，我认为：在纯电动汽车续航里程还没有取得突破之前，插电混合是最好的选择。尤其是经常在城市路况下行驶，纯电模式下50多公里的续航里程，可以满足大多数上班族平时的出行需求，每天下班充一次电，基本不用油。

曾经开过一段朋友的沃尔沃S60L混动版，让一向对纯电和混合动力车型不感冒的我心动。另外，最近几年，国产品牌在插电混合领域的发展很快，可选车型也很多，我的下一辆车将会首选插电混合车型。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《车训社》，20年的老司机陪你一起驯车！

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在快速更新迭代的汽车行业中，我觉得没有最好，只有更好。以下几款车都是采用的混合动力，它们的动力表现都不错。

本田雅阁

2018款广汽本田雅阁（油电混合版），这款汽车采用的是自然吸气的进气方式，发动机排量为2.0L，与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速，全系对应的最大功率为107KW，对应的最大扭矩为1750Nm。虽然其排量不大，但是动能输出强劲。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞动力系统有一个2.5L阿特金森循环发动机和一个发电电动两用电机组成，整个系统的最大功率208马力，另外丰田的E-CVT变速机构可以模拟手动换挡。其动力输出比雅阁强，但是其操控性不如雅阁。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙采用2.5L的混动系统，搭配cvt无极波箱现，最大功率178马力，峰值扭矩221牛米，加上其所配备的多种驾驶模式以及四驱系统，使它的越野能力有所呈现。