中国６大车企介绍

上海汽车集团股份有限公司（SAIC MOTOR）

上海汽车集团股份有限公司（上交所：600104）简称上汽集团，总部设于上海，是中国四大汽车制造商之一。2004年11月29日，上海汽车工业（集团）总公司（隶属上海市国有资产管理委员会）将其与汽车产业链相关的资产和业务剥离，发起成立了上海汽车集团股份有限公司（SAIC Motor Corporation Limited），简称上汽集团股份。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司（荣威&名爵）、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

上汽集团主要业务包括整车研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

子公司

荣威：上汽下属乘用车品牌，偏向行驶舒适性。
MG：上汽购自南京汽车集团，为乘用车品牌，偏向运动。
大通：上汽集团收购的英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUS引入中国并命名为"上汽大通MAXUS"，成立于2009年。
上汽大众：原上汽集团与德国大众集团成立的合资企业，各自占股份50%。2018年6月14日，上海大众汽车有限公司发生投资人（股权）变更，奥迪股份有限公司作为新增股东加入。2018年6月26日，大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司。
上汽通用：上汽集团与美国通用汽车集团成立的合资企业，各自占股份50%。
上汽通用五菱：上汽集团、通用汽车与柳州五菱三方合资成立的合资企业。上汽集团通用汽车持有50.1%股份，通用汽车与五菱汽车分别持有44.0%和5.9%股份
上海申沃：上汽集团与瑞典沃尔沃集团成立的合资企业，各自占股份50%。主要生产“申沃”和“沃尔沃”品牌的7~25米中大型城市公交车以及旅游和公路客车。
南京依维柯：一家中意合资企业，中方股东为南京汽车集团有限公司（上海汽车全资子公司），外方股东为意大利威凯股份公司，于1996年3月1日正式运行,双方各占50%股份，主要生产9座以上中端商用客车。
上海彭浦机器厂有限公司：一家工程机械制造企业，由上汽集团和电气集团于2004年对彭浦机器厂改制而成。
华域汽车（上交所：600741），持股58.32%

中国第一汽车集团公司（CHINA FAW GROUP）

中国第一汽车集团有限公司（简称“中国一汽”、“一汽”、“第一汽车”），原称中国第一汽车制造厂，中国的汽车生产厂商之一，是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，工厂坐落于有“汽车城”之称的中国长春市西部，一汽被誉为“中国汽车工业的摇篮”。

截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。

全资子公司

一汽解放汽车有限公司
一汽客车有限公司
柳州特种汽车厂
中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂
一汽吉林汽车有限公司
中国第一汽车集团进出口公司
一汽铸造有限公司
一汽模具制造有限公司
机械工业第九设计研究院
一汽实业总公司
长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司
一汽专用汽车有限公司
长春一汽兴业人才科技服务有限公司
一汽资产经营管理有限公司
一汽轻型汽车有限公司
一汽哈尔滨轻型汽车有限公司
长春一汽通信科技有限公司
长春陆捷物流有限公司

子品牌

红旗
奔腾
解放
一汽吉林
一汽红塔
天津一汽

合资品牌

一汽大众
一汽奥迪
一汽丰田
一汽马自达

东风汽车公司（DONGFENG MOTOR）

东风汽车集团有限公司，原名中国第二汽车制造厂，曾称东风汽车公司，是一家中国大陆汽车制造商。主要生产和组装客车、卡车、轿车和汽车零部件，使用自己的品牌或者使用与其合资的国际性品牌。

东风是1968年在毛泽东的号召下建立的。作为“三线”战略的一部分，二汽建在了湖北省十堰。东风是中国大陆第二大汽车制造商，也是国有控股企业。

东风顺利将总部迁至湖北省会武汉市后，已实现了以“十堰、武汉”为主，全国多地为辅的产业布局。

公司成立于1969年，最初生产EQ240型军用载重车，1975年11月18日将其生产的汽车品牌定为“东风”，1978年开始批量生产其首款民用车EQ140型。2008年销售汽车261.5万辆，销售收入2691.59亿元，综合市场占有率14.08%。在国内汽车市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排第三位。2010年公司居中国企业500强第13位、中国制造企业500强第二位。

2013年5月16日，福建省人民政府与东风汽车公司签订战略合作框架协议，东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的福建省汽车工业集团45%股权，与此同时，东风汽车公司与福汽集团还将以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车工业有限公司。

2017年11月14日，根据国企改革要求，东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司，由全民所有制企业改组为国有独资企业，英文名称不变。

现有总资产人民币732.5亿元、员工12.4万人。

东风·猛士
东风风行·景逸-1
东风风行·菱智
东风风神·A60
东风风神·H30
东风风神·S30
东风·小康
东风·厢式货车
东风天锦KR中型货车
东风·公共汽车

北京汽车集团（BEIJING AUTOMOTIVE GROUP）

北汽集团旗下拥有北京、绅宝、昌河、福田等自主品牌，2002年与韩国现代集团组建合资公司“北京现代”，2005年与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建合资公司“北京奔驰”。子公司北京汽车在香港交易所上市。

2016年，北汽集团销售汽车285万辆，营业收入4061亿元，位列2016年《财富》杂志全球500强第160位。

2017年，北汽集团位列《财富》杂志全球500强第137位。

广州汽车工业集团（GUANGZHOU AUTOMOBILE INDUSTRY GROUP）

广州汽车集团股份有限公司 (港交所：2238、上交所：601238)，简称广州汽车集团、广汽集团、广汽，是中华人民共和国的汽车生产国有企业。公司在2005年6月28日成立，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司和广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，设立广汽集团。在中国大型国有控股汽车集团中，广汽集团首家实现A+H股整体上市。

广汽集团主要经营汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务。目前公司旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田（中国）、广汽三菱、骏威客车、广汽菲亚特、广汽吉奥、广汽中兴、广汽日野等。

2010年，广汽集团将香港上市公司骏威汽车私有化，每股骏威汽车股份兑0.378610股广汽H股，于5月25日把骏威汽车除牌，并于5月30日把广汽H股上市。2012年3月29日通过换股吸收合并广汽长丰再次进入上海证券交易所，为首家A+H股整体上市的大型国有控股汽车集团。

浙江吉利控股集团（ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP）

吉利汽车，是一家中华人民共和国的民营汽车制造商，成立于1996年，是吉利控股集团旗下的子公司，拥有吉利、领克两个汽车品牌。2017年6月23日，吉利在吉隆坡与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

吉利汽车控股（英语：Geely Automobile Holdings Limited）是一间于香港交易所上市的公司，董事长为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。该公司亦为中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司。

2018年2月24日戴姆勒披露，中国吉利汽车董事长李书福透过一家投资基金Tenaclou3 Prospect Investment Ltd ，入股戴姆勒的9.69%股权。以市值计，该批股权的价值为90亿美元（75亿欧元），成为单一大股东。

2018年4月25日吉利汽车持股99%的附属公司吉利罗佑与变速箱产业领导者日本爱信精机订立合资协议，成立分别占40%及60%股权的合资公司，双方各以现金注资4680万美元及7020万美元作注册资本，公司将于2020年开始量产，设计产能约每年40万台自动变速器。主要从事前轮驱动6档自动变速器及相关零配件的制造及销售。部分原先采用江西Getrag双离合变速器的吉利车型改用合资生产的爱信6AT变速箱以期取得更好的燃油效率、更稳定的供应链。

2018年6月6日腾讯和浙江吉利控股集团有限公司联合宣布，双方组成的联合体以43亿人民币成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让项目。

2019年3月28日吉利控股和戴姆勒成立—间各占50%股权的合资公司经营智马达smart汽车，新公司的总部将设在中国并将推出纯电动车型。根据协议，纯电smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

2019年4月11日，吉利旗下纯电新品牌几何汽车公布，首款车型几何A接受预定。

2020年2月10日，吉利和沃尔沃汽车分别公告称双方正在筹划进行业务重组，重组后通过吉利汽车香港上市。

根据吉利汽车“20200”战略，到2020年年销量将达到200万台。届时吉利汽车需达成全方位、宽领域、多层次的产品序列，拥有诸多高品质的模块化平台将为打造更多车型提供便利。记者从浙江省发改委了解到，吉利汽车AMA和BMA模块化平台项目正在实施当中。针对不同市场区间的产品，未来吉利汽车将形成四大模块化平台（AMA、BMA、CMA、DMA）。新能源车和高端车则成为上述平台所涉及到的重点内容。

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