作者：值言好车
7月26日，大众汽车与小鹏汽车宣布达成技术框架协议，同时大众汽车品牌还将向小鹏汽车增资约7亿美元，成为其第三大股东。同一天，奥迪也与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。
这两起事件引发了汽车圈的强烈关注，不仅展现了德国品牌在应对市场变化和需求方面的开放和灵活，也证明了中国自主品牌在新能源汽车领域已经取得了令人瞩目的进步和突破。面对新能源汽车市场的激烈竞争，大众、奥迪等传统巨头与中国品牌的联姻将会带来怎样的影响和机遇？下一位会是谁？
── 1 ──
大众汽车为何选择小鹏？
大众汽车在燃油车领域一直是全球汽车市场的领导者，但是在新能源汽车领域，大众汽车却面临了前所未有的挑战。据数据显示，今年上半年，大众汽车在全球交付了32.16万辆纯电动汽车，同比增长了48%，但是在中国市场，大众汽车的纯电动汽车销量仅为6万辆，同比下降1.6%，占其全球销量的不到五分之一。
大众汽车在中国市场的纯电动车销量低迷，与自主品牌纯电动车相比有明显差距。
然而，中国市场是全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车的渗透率已超过30%，预计到2025年将超过50%。面对如此巨大的市场潜力，大众汽车必须提升其纯电动车型的品质和智能化水平，才能抓住新能源汽车市场的红利。而提升品质和智能化水平的有效方法就是借鉴自主品牌的优势。
大众汽车与小鹏汽车的联姻，不仅让前者能够更好地学习小鹏汽车在智能驾驶技术上的优势，也让后者能够借助大众汽车在市场上的强大品牌影响力，进一步提升自己的知名度，获得更多人认可。
双方合作后的计划是什么呢？据悉在合作的初期阶段，双方会针对国内的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于国内市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年上市。
此外，大众汽车集团还将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约 4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
── 2 ──
奥迪与上汽的合作目标是什么？
据目前披露的信息，奥迪与上汽的合作旨在深入拓展现有的合作基础，双方将通过联合研发，快速、高效地丰富高端市场智能网联电动车产品线。
作为合作规划的首要步骤，奥迪将推出全新的电动车型，入局此前未涉足的细分市场，联合研发的电动车型也将搭载最先进的软硬件，从而为国内消费者带来更好的体验。
值得注意的是，此前奥迪就曾考虑从国内竞品中采购电动汽车平台。如今奥迪与上汽合作，那么这个竞品很可能就是上汽，而上汽旗下的智己汽车拥有高端化电动平台—星云纯电专属系统化平台。该平台可以支持智己、飞凡、荣威、名爵四大品牌，涵盖了量产、个性化、豪华系列市场。
而在智己的产品上可以体现出星云纯电专属系统化平台上的产品优势，智己汽车连续4个月夺得30万元以上中国品牌纯电SUV销量冠军，产品的高端属性与奥迪汽车对豪华的追求相一致。
── 3 ──
外资车企的新能源困局
外资车企在中国市场曾经风光无限，但如今却面临着新能源市场的巨大挑战。随着新能源技术的革新，自主品牌的强势崛起，以及造车新势力的冲击，外资车企已经失去了过去的优势。他们的产品定义过于保守，更新周期过于漫长，无法满足年轻一代消费者的需求和认知。
目前，自主品牌已经在新能源车领域占据了主导地位，不仅在小型车、主流车、高端车等各个细分市场都有了丰富的产品线，而且还在不断加大研发和投放力度。比亚迪、五菱汽车等车企都在今年推出了多款新能源车型，造车新势力也在高端市场取得了一定的突破，并且计划向主流市场扩张。可以预见，未来国内新能源市场的竞争将更加白热化。
在这样的形势下，外资车企想要在新能源市场反超自主品牌，几乎是不可能的任务。他们可能只能选择与自主品牌合作，借助对方的技术和渠道优势，提升自己的新能源产品竞争力。至于会有哪些外资车企走上这条路，我们还需要拭目以待。
── 4 ──
结语
随着智能电动化的发展，中国汽车行业正从市场换技术向技术输出的模式转变，在与外资品牌的合作中也逐渐占据主动。最近，大众与小鹏、奥迪与上汽的合作，就是一个典型的例子，展示了自主车企的实力和影响力，也为我国汽车工业增添了光彩。
新能源车市场的竞争日益激烈，大众和奥迪可能只是开始，未来可能还会有更多外资品牌寻求中国新能源技术的支持。
── 往期分享 ──
写作前提：本文章所提内容及商品均为互联网整理收集，作者对文章的内容、陈述、观点说明保持中立，不对所述内容的准确性、可靠性提供任何保证，仅供读者参考。禁止用于任何商业用途，如侵犯了你的合法权益，请联系删除，本作者概不承担任何责任！创作不易，希望大家多些支持与鼓励。也请大家理性评论，谢谢。
阅读更多新能源车精彩内容，可前往什么值得买查看