5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

这个你的选择还是挺多的5万以下新能源汽车,一个你可以考虑传统燃油车,排量一般都在1.4L以下,手动挡居多基本都很省油,另一个就是纯电动微型车,这个可以直接忽略油耗,只不过续航能力不如微型燃油车,仅仅也是市区通勤罢了~~

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

这里给你推荐三款微型燃油车供你参考~~

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

1.比亚迪F0 1.0L手动悦酷型

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

指导价为4.19万元,目前优惠三千元左右~~

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1.0L+5MT,动力略微有点弱,后排空间也还凑合,虽然是丐版不过还是配备了LED日行灯,无钥匙进入一键启动,后电动车窗,后排座椅支持全部放倒等,还是有不少惊喜的~~

2.长安奔奔1.4L手动舒适型

指导价为4.09万元,目前优惠一千元左右~~

作为国内第一款由合资车企(长安铃木)代工的自主车型,和奥拓同一个平台,所以质量还是有所保障的,外观也更显精致,1.4L的动力输出会比F0好很多,不过油耗也会高一点,但是也不至于让你吃不消,配置没有F0丰富,不过既然是代步,想必对配置要求也不会太高,后排座椅支持按比例放倒,这一点要更加实用一些~~

3.铃木北斗星

其实这个你可以买一台二手的,车况良好的,差不多也不会超过三万,因为造型方正所以空间也更充足,动力和油耗是它最大的优势,好多北斗星车主对它最满意的就是油耗,不过也有短板,那就是跑高速不行,时速基本到80km/h就上不去了~~

纯电动微型车的话,五万以内的倒是也有,不过真是是代步车,只有两座位,还不能跑远。一款是知豆,另一款是宝骏E200,都是最低配,虽然官方都宣称最大续航200公里,其实能到150公里就不错了,如果是冬季的话,估计也就120公里。所以这两款你了解一下吧,真要买纯电动微型车,还是再加两万买个续航长一些的吧~~

希望对你有帮助~~

这个问题我回答比较合适,我自己的车就是落地5万多。我亲身的体验给大家分享分享,希望能帮助到题主。

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

我的车是宝骏310手动顶配版,排量1.2L,该车型2016年9月份上市,我12月份购入。裸车价优惠1500之后是48300,加上2000多的购置税(当时购置税减半),4000左右的保险(保险是在4S店买的,如果在外面买,应该会更便宜),上牌大概200(具体多少忘了),全算下来,落地5万多。如果现在购买,裸车价应该会有更大的优惠力度。

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

现在是2019年7月,从买车到现在2年8个月,行驶里程将近7万。我给这款车下个结论,如果接受手动挡车型,这款车可以作为购车第一选择。

5万以下新能源汽车,五万以内省油的代步车,怎么选择?

我从油耗、外观、内饰、配置、空间、动力、车辆耐久度,这几个方面聊聊这款车。

油耗油耗实测,纯市区跑5个多有。本人平时跑滴滴,用车环境多在市区,开车不算温柔,已经多次计算过,纯下道跑,百公里油耗超不过6个。可以放心大胆的开。

外观外观方面,仁者见仁智者见智,以下只代表我的观点。

宝骏310整体看起来非常年轻非常潮。较低的底盘配合侧面的两条腰线,整体看起来向前俯冲,再配上双边三幅式进气格栅,拉长式的车灯,车头部分看着非常的拉轰。

车头如果是看起来非常年轻非常潮,那车尾的设计我觉得就比较一般了,车尾是朝着可爱的方向设计的,圆圆的两个车尾灯,看起来很Q,和前脸的设计风格不太搭。

内饰内饰可以给高分。内饰总体看起来非常简洁,悬浮式8寸中控屏是很大的亮点,这块中控屏集合了收音机、蓝牙电话、蓝牙音乐、导航,屏幕的反应速度也很快,几乎没有等待时间(有很多次拉着朋友出去玩,他们都以为这块屏幕是后来改装的)。中控屏下面是三个按钮,主要是调解空调的温度,吹风风向。说道空调我提一句,宝骏310的空调制冷效果一般,夏天车内温度较高,开冷风想达到制冷效果,得多等上一段时间。在下面是点烟器和1个USB接口。双拼色座椅,更能衬托年轻气氛。

配置我买的这款是顶配车型,配置如下:外后视镜加热、多功能方向盘、定速续航、8寸中控屏幕、蓝牙电话、蓝牙音乐、主副驾驶气囊、前排侧气帘、电动天窗、后排一个USB充电口、倒车影像、倒车雷达、长按钥匙开锁键四门玻璃一键降,还有一些贴心的小配置,主副驾驶位都有化妆镜和小灯,女士应该用的到。总的来说配置算是很良心了,主流的配置大概都有了。

空间空间我想分为乘坐空间和装载空间两个方面来说。

乘坐空间

宝骏310三围:4032mm.1680mm.1470mm,轴距2550mm。本人身高185,体重83kg,坐在驾驶位,不顶头,大概一两指剩余,腿部也能找到一个舒适的架势姿势。坐在我调好的驾驶位后排,我的头部还有一指左右空间,腿部差不多2指空间。我觉得这个车的空间能适应我,差不多也能适应大部分人。

装载空间

宝骏310后备箱常规容积251L,放个行李箱,两书包差不多就满了。后排座位支持4/6放倒,放倒后整体容积达到1000L,而且放倒后座椅与后备箱持平,放大件很方便。

说道装载空间我可以插一个小故事。我朋友搬家,叫我开车过去帮忙,他的车是雅阁。我把后排座椅放倒,装载的东西比雅阁还多,而且三厢车受制于结构,大件物体无法放进去,所以差不多大的箱子什么的都是我的车拉的。这也是两厢车在装载空间上的优势。

动力我的这款车排量是1.2L,动力参数报一下:最大功率60.3,最大扭矩116,13.6秒破百(大写的尴尬)。平常市区开完全没问题,在不开空调的情况下,在市区超个车我还是非常有信心的,在夏天开了空调以后,踏踏实实跟着前车走吧,就别指望超车了。我试过几次开着空调超车,动力很不够,没有信心。上了高速,跑个120公里/小时还是比较轻松的,高速也能胜任。

车辆耐久度车辆耐久度我从两个方面来说1、单次长途行驶。我开着我的宝骏310曾经两次创下单日驾驶里程1000公里+的记录。第一次从保定到呼和浩特,凌晨三点出发,晚上10点到家,共行驶1061.30公里,第二次从保定到二连浩特,头天晚上10点出发,第二天晚上8点到家,共行驶1455.20公里。这两次路途中间没有休息太长时间,也就是去趟厕所,加个油。期间没有任何问题。

2、7万公里左右的宝骏310.从我买310到现在,跑了将近7万公里,期间除了正常的保养外,换了4条轮胎、3次大灯灯泡、1次右转向灯泡,其他的就没有了。没有明显的品质衰减。

总结宝骏310,不管是在价格、油耗、配置等多方面都有不错的优势,还是那句话,不介意手动挡,它可以成为你未来几年的伙伴。

2021-11-07

2021-11-07