丰田双擎家族，自1997年量产HEV以来，全球销量超2200万。并助力一汽丰田在2005年布局中国电动化市场，累计销量80万辆。作为世界电动化汽车领导者，面对智能化浪潮，率先布局搭载全新智能化“4T”技术的一汽丰田双擎家族。让我们看看，它们都有哪些技能。
什么是全新智能化“4T”技术？
全新智能化“4T”技术，依托于品牌技术积淀应势而生，响应当下智能化的电动化市场。其中，核心功能包括，全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱等。
此次，一汽丰田特意设置四项挑战，以展示智能电混双擎产品的卓越实力。
智能语音系统再升级
首先是“未来之声”挑战，该挑战展现了搭载“4T”技术的新卡罗拉(配置|询价)双擎的智能语音系统的升级效果。语音处理能力，可谓领先同级合资水平。
新升级只需一次唤醒，就可处理驾乘人员30秒之内的所有指令。包括，控制空调、车窗，激活娱乐系统和导航等。这一点，甚至优于部分自主品牌，不用每个指令都“你好，XX”。
TNGA架构优势
在“激流勇进”挑战赛中，亚洲龙(配置|询价)双擎则展现了车辆的操控性能，而这正得益于TNGA架构下的高刚性特点。
在狭小曲折的路段，不仅车顶固定水杯中的水量依然充足，表现出超强的稳定性及驾驶平顺性。同时悬架及转向系统得到飞跃提升，使车辆的运动性能大幅提高。
全景监控提供全景视野
面对视线模糊、车窗及前挡风被遮挡，后方设置障碍物等多种复杂环境的“空间探索”挑战。一汽丰田的格瑞维亚(配置|询价)，即便拥有长5175mm、宽1995mm、高1785mm的顶级车身尺寸，也可凭借PVM全景监控系统，轻松通过挑战。
低速时提供的360°全景动态视野，可以轻松掌握周围状况。而PKSB驻车防碰撞辅助系统，可探测到有可能碰触到的前、后方静态物体，紧急刹车，最大化地避免了碰撞发生。
轻松通过交叉轴
对于“越野健将”新RAV4荣放双擎和皇冠陆放双擎，等待着他们的挑战则是“过山车”交叉轴。
好在两款车型均搭载了E-Four电子四驱系统，其动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路段的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能；而智能电混双擎四驱专属的TRAIL模式，可有效抑制车轮打滑，实现车辆一键脱困。
总的来说，四项挑战虽不能完美体现全新智能化“4T”技术的方方面面，但基本展现了智能化电动化浪潮下，一汽丰田向新转型拥抱未来的决心与实力。这也有理由让我们相信，随着全新智能化“4T”技术及更多智能电混双擎产品的推广，一汽丰田的销量会更上一层楼。