大众增资小鹏汽车，奥迪与上汽签署战略备忘录
7月26日，大众汽车及奥迪分别与中国本土汽车制造商达成战略合作。
其中，大众汽车与小鹏汽车达成技术合作框架协议，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权，并将在后者董事会中占有一个观察员席位。合作初期，双方将共同开发两款面向中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，并将于2026年推出。
奥迪与上汽集团签署战略合作备忘录，深化现有合作。根据上述协议，双方还计划在未来联合开发下一代智能网联汽车的新本地平台。两项合作均将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车，新增车型将补充现有产品组合。
两部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》
7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的通知。通知提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需求。
第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。制修订140项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制，满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能全场景应用需求，建立健全安全保障体系及软硬件、数据资源支撑体系、自动驾驶等关键领域国际标准法规协调达到先进水平，以智能网联汽车为核心载体和应用载体，牵引“车-路-云”协同发展，实现创新融合驱动、跨领域协同，以及国内与国际协调。
AI视角
《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，有目的、有计划、有重点地指导车联网产业智能网联汽车标准化工作，加快构建包括整车及关键系统部件功能安全和信息安全在内的智能网联汽车标准体系，充分发挥智能网联汽车标准在车联网产业关键技术、核心产品和功能应用的基础支撑及引领作用，并逐步形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。
此次《体系建设指南》的印发，可以看到我国正从政策层面入手，为更高阶自动驾驶的大规模量产持续铺路。《指南》分两个阶段执行，能够使框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰，为智能网联汽车产业高质量发展奠定坚实基础。
多家汽车制造商推出电动汽车充电网络以挑战特斯拉
7月26日，一批主要汽车制造商表示，他们正在组建一家新公司，在美国提供电动汽车充电服务，以挑战特斯拉，并争取利用拜登政府的补贴。
据悉，这批汽车制造商包括通用汽车、Stellantis、现代汽车及其起亚子公司、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰等。这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半，但在特斯拉主导的电动汽车市场只占很小的份额。
这个不同寻常的竞争者联盟表示，新成立的合资公司将致力于成为北美地区领先的快速充电服务提供商，目标是在主要公路沿线和城市推出30000根充电桩。
AI视角
如果这个充电联盟在北美地区的30000根充电桩建成，将远远超过特斯拉在北美地区的12000根充电桩布局，对于美国的电动汽车发展来说，这将是无比巨大的利好。尽管这些品牌在美国的电动汽车市场份额较小，但是随着基础设施落成与政策扶持，或许会改变北美电动汽车市场的竞争格局。
不过，有一个问题是，充电联盟的充电桩，是否能兼容特斯拉或其他非该联盟品牌的电动汽车充电？根据此前发布的消息，特斯拉曾表示，将向竞争对手的电动汽车开放部分充电网络。该充电联盟中，通用汽车、梅赛德斯-奔驰均表示会采用特斯拉的NACS连接器。未来，特斯拉与这个新入局者的充电桩是合作共赢还是分庭抗礼？仍有待观察。总体而言，对于用户来说，实现补能标准化、便捷化、快速化，才是最大的便利。
丰田称，将全面招聘离职的前员工
7月26日，丰田汽车公司发布消息，全面启动再次雇佣因个人原因离职的前员工。丰田把离职后积累了经验的前员工视为宝贵人才，通过专用App等维持联系。对于有意者，将在举行入职考试的基础上录用。
宝马在日本启动氢燃料电池车公路测试
据共同社于7月26日发布的消息，宝马公司于7月25日宣布，在日本启动氢燃料电池车（FCV）实证试验，力争通过多种多样的技术实现汽车去碳化，而不仅仅依靠纯电动汽车（EV）。试验车辆的燃料电池系统的一部分由技术合作单位丰田汽车公司提供。实证试验中使用的车型是宝马iX5 Hydrogen，用3分钟左右时间装填氢气就能行驶约500公里。宝马计划到年底前，在北海道、仙台、神户、福冈等地区的公路上进行测试。宝马将与日本地方政府和大学合作，把获得的经验与知识用于产品开发。
远程新能源商用车集团：全球首辆醇氢增程动力客车下线
7月26日，远程新能源商用车集团宣布，旗下吉利星际客车品牌自主研发的全球首辆醇氢增程动力客车在四川南充正式下线，标志着我国新能源客车关键技术研究与应用取得重大突破。据介绍，本次下线的醇氢增程动力城市客车长8.5米，重在解决行业里程焦虑问题。