10多万这个价格区间里，能够实现畅销的家用纯电车型其实不过寥寥数台，其中，就包括了比亚迪海豚(配置|询价)与广汽埃安AION Y(配置|询价)，而其余车型虽然是名声在外，但能卖得出量的却屈指可数。要说这其中的原因，要么是因为续航不够，要么是因为定价虚高，但更多的在于这压缩了各类成本而最终失去了提升设计感的机会，说白了就是10万级纯电车大多都牺牲了颜值。但现在，宝骏的回归为市场里增添了一位高颜值的“选手”，这款新车就是宝骏云朵。
（云朵）
更重要是，宝骏云朵这次并没有牺牲掉车辆的尺寸或者说是空间，4295/1850/1652mm的三围在这个级别的市场内是鹤立鸡群存在了，并且还实现了宽体、高挑车身，并同样拥有2700mm的优势轴距处置，尺寸比例突出一个饱满感，也结合更为合理且短促的前机舱，把实际空间让渡给了乘员舱与后备厢，确保“舒适大五座家用车”这个关键定位属性。
其实对于车身设计来说，宝骏云朵还有两个做得比海豚出色的地方，其一，比起“投机取巧”，通过导流槽、侧裙等区域的小点缀来提升颜值的海豚，宝骏云朵是直接把研发重心放在了整个车身的漆面工艺上，通过打造一款经典车色与两款特别车色来塑造车辆的鲜亮视觉。而且这三款车色并没有去效仿哪个合资品牌，而是均出自于中国三大观云胜地，云海白代表着云南大理的白色云海、暮云紫代表着四川峨眉山的绚烂云霞，而烟云青泽代表着安徽黄山的山林烟云，云系车色与天空系美学在车身之上紧紧相拥，最终呈现出了十分和谐的自然风光效果。
其二，宝骏云朵对于天空光景的自然属性是扣得更加细腻，海豚更多是通过线条来实现降低风阻等目的，但在两厢车型普遍结构相似的情况下，线条、冲压带来的优化效果微乎其微。而宝骏云朵则是更进一步，在采用流畅线条与车身的同时，还处处强调低风阻，包括隐藏式车门把手、低风阻轮毂等等，都会让宝骏云朵在提升颜值的同时，也通过低风阻强调自己的经济属性。
写在最后
很显然，宝骏云朵的到来是丰富了10万级纯电车市场的可选性，其无论是通过天空美学打造出来的自然高级视觉，还是通过云系三车色所呈现出来的精致细腻，都让人感受到了该细分市场的颜值新水准。如果它最终落位在12-15万元这个价格区间当中，比亚迪海豚、广汽埃安AION Y所要面临的压力可想而知。或许高颜值并不会成为每一位消费者做决定的最终原因，但一定会是“为什么看上这台车”的最初理由。