泉州新能源汽车，泉州公交换成新能源汽车了，感觉如何？

是的哦，泉州市区的公交车正在陆续换成新能源纯电动公交车泉州新能源汽车。截至1月3日， 21、30、34、44、55、K1、K902等7条线路都已经更换成新能源纯电动公交车。等新车到位后，还会继续更换其他线路的公交车。

近几年，泉州公交十分重视新能源车的推广，一方面是使用新能源纯电动公交车能减少大气污染，节能环保；另一方面是节约运营成本，纯电动公交车由于没有发动机、缓速器、变速器等零部件，维修保养成本也很低。另外，老旧柴油公交车因车辆本身线路老化、短路等隐患频出，也加速了泉州新能源纯电动公交车上路。

随着纯电动公交车数量的增加，充电站的规模也要不断扩大，为保障纯电动车辆及时补给能源，公交公司同步加快充电桩建设，今年拟分批新建充电桩224个。目前在城东、东海、海星小区等3个公交场站已建有充电桩44个。

至于乘车体验，感觉k1和k902新能源公交车的车身比原来的公交车小，座位少，容纳的人数减少了许多。以k902为例来说，高峰期激挤都挤不上去要多等一会才能坐上车，不是很方便。可喜的是车内两侧都有报站的电子显示屏，人多嘈杂的时候也不必担心坐过站。新能源纯电动公交车的起步相较以前更平稳一些，速度也比较快。

以后出行更加绿色环保了呢！希望泉州越来越好！

（闽南网 岳萍萍）

奇瑞汽车3Ⅹe(400)新能源汽车存在许多安全隐患和缺陷本人去泉州市鲤城区法院诉讼但告不嬴。首先这种车欺骗消费者电池虚假标高，可行驶公里说是350公里，实际是320公里，如果是満载人员开空调的话只能行驶不到230公里。第二缺陷是工信部自己官方检测出来的报告螺旋支架存在着爆裂，本人断定是钢材质量问题。第三配件易损维修不方便维修成本商家独断。第四这种新能源车都是滴滴公司勾结汽车公司配合卖缺陷车然后骗国家补贴，欺骗广大消费者。欺骗我们消费者没关系，但你们为了挣钱欺骗国家，那是违法乱纪的，国家会清算你程柳的。

我从滴滴快车司机了解到的真实数据。以浙江杭州，价格为15万～18万的车计算。

1.收入：平均每天450元，跑30单左右，需要10个小时，平均每单15块。

2.油费支出：每天跑200公里左右，汽油车成本120块（0.6块/公里），纯电电动车20—60块左右（家用晚上峰谷电20块钱充满，0.5元/度。商用充电桩1.5元/度）。

3.车折旧+车险：2万—2.5万/年，每月2000元左右。

综上，每月收入13500元，成本2600—5600元，实际收入：10900元—7900元。

如果是租的车，收入再减少2000元，实际收入5900元！

所以，结论：滴滴司机的最佳策略是，下策，租个电动车开。中策，买个电动车，在外面充电。上策，买个电动车，在自己家充电！

感谢您的阅读！滴滴，月入过万。这样的认知确实让一些司机愿意宣传滴滴，可惜的是：在泉州之前就有，司机每月实际是收入反而不足两三千块，原因是一部分的司机选择了租车。有些租车公司这样向司机宣传，每天保底450元，刨除每月给的租车钱几千元，一个月也能达到万元收入。实际上确实，司机不但每天时间在十几个小时，一天下来的收入可能只有百来块，甚至还不够油钱。

一些司机因为自己没有车，必须要使用租车，有一些司机计算过，粗车130元，油钱130元，如果一天流水不超过260元，都是在亏。但是，我们一方面没有计算跑车的时间、也没有计算违章扣款，保养费用，司机的吃饭费用等等。

而采访有车的滴滴司机，好一点，一个月达到七八千，可是你得知道这是在长时间跑车的前提下，而且是在经常跑长途的情况下，如果短途的话，流水根本达不到要求，可能真的是入不敷出。随着滴滴的不断盛行，以及一些安全问题的出现，滴滴司机被要求双证，如果不能使用双证的话，一方面可能被运管罚款，另一方面平台可能也不派单，这样看，滴滴还不如打工来的多。

有司机晒出了一个月的流水，达到了1.8万元，可是你得知道，这并非是100%的收入，很多是给了第三方，包括租车公司、加油站等等，更主要的，还有滴滴的抽成！因此，想长期的跑滴滴，确实不是一个长久之计。