智能驾驶正在不断进步。之前，酷车哥在成都体验过飞凡F7(配置|询价)，基于高精地图和雷达摄像头等硬件装备，飞凡F7可以实现在高速路上横向接管方向盘，可以实现根据目的地设定自动超车变道，下匝道等，让酷车哥觉得非常智能。
而AITO问界M5(配置|询价)系列华为高阶智能驾驶版（AITO问界M5智驾版）则能在重庆城区也实现横向接管方向盘，在城区道路上也能实现变道超车等，让酷车哥再一次刷新了对智能驾驶的认识。这辆车4月17日开启了预定，并将在今年第四季度正式发布。日前，酷车哥实际体验了这台车AITO问界M5智驾版，不过不是坐在主驾驶位上。
HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统
据介绍，AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。
AITO问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。
实际体验真的很智能
这个智能驾驶真的很牛吗？必须去实际体验一下。当天，我们一行几人坐上了车，由驾驶教练带着我们完成了一段路的体验。体验从重庆天地出发，前往建新西路。
地图显示，4.4公里的总里程中，有4.2公里可以实现城区智能领航。
导航开始，进入智能领航路段后，方向盘左边的拨杆往下拨动两下，智能领航就开启了，同时，地图上的三角形变成了蓝色。
在行驶过程中，我们看到，整个系统对道路车辆的识别非常清晰。驾驶者也只需要摸着方向盘，就能被识别，还能自动超越慢车。
进入匝道也不需要自己控制方向盘。
据介绍，目前有5个城市可以实现城区智能领航辅助，包括北京、上海、广州、深圳和重庆。预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城，Q4推广到45城。
如果是人驾驶车辆，系统可以有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。而高速上行驶，智驾会更轻松，跑个成都也不疲劳。此外，自动泊车等也让驾驶更为方便。
体验之后，不得不说，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，的确将将智能化提升至行业新高度。期待这台车的正式上市。