自第十一代雅阁(配置|询价)亮相以来，吸引了不少本田车迷的关注，随着时间的推移，新车的上市也逐渐提上了日程。据广汽本田官方透露，全新一代雅阁将于5月20日正式上市，新车采用全新的家族式设计语言，首次提供插电混动版本车型，并且在智能互联、主动安全等方面均实现了升级，产品力再上新台阶。
全新设计语言，神似“小弟”思域(配置|询价)
记得第十代雅阁刚亮相的时候，很多人将其调侃为“大号思域”，因为二者的外观较为相似。无独有偶，全新一代雅阁亮相后，同样被贴上了“大号思域”的标签。新车的前脸延续了本田最新的家族脸谱，采用六边形前进气格栅，内部采用熏黑的网格状装饰，和上代车型的镀铬前脸有着显著的区别。全新的大灯组取代了羽翼式大灯，形态更加修长，增添了几分锐气。
车身侧面，标志性的溜背式造型得以传承，彰显出浓厚的运动气息和年轻气质。车尾部采用贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度，比上代车型的“括号”尾灯更加精致。新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰，搭配扰流板设计，增强了运动感。车身尺寸为4980/1860/1450mm，车长显著增加，轴距为2830mm保持不变。
家族式内饰设计，智驾和智联提升
全新一代雅阁的内饰设计同样采用了家族式设计风格，网格状的装饰横贯中控台，视觉上呈现出一种中式建筑的风格，样式非常新颖。12.3英寸悬浮式中控屏矗立中央，集成各种车机控制开关，下方则保留了少量的物理控制键和空调旋钮，部分车型搭载了12扬声器的Bose音响。
新车搭载本田最新的Honda Connect 4.0系统，新增了无线CarPlay功能，体验更出色。值得一提的是，新车支持车家互联功能，通过Honda CONNECT 3.0智导互联与天猫精灵互联，可远程控制智能家居，远程确认车况、控制车辆，实现移动与生活无缝连接，非常智能。
当然，本田引以为傲的Honda SENSING驾驶辅助系统也不会缺席，其通过搭载先进的毫米波雷达、前后超声波雷达以及摄像头感知外部环境信息，探测行人和物体的位置、速度及大小，并以极高的综合信息处理能力判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，提供全方位的安全驾驶辅助。
新增插混版本，向电动化大步迈进
全新一代雅阁的动力系统也发生了较大的改变，除了提供燃油版车型，还首次推出插电混动版车型（雅阁e:PHEV）。其中，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192Ps，最大扭矩260N·m，传动系统将匹配CVT无级变速箱。
插电混动车型所搭载的插电混动系统，由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335N·m。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，综合工况油耗4.88L/100km。
写在最后：
第十代雅阁于2018年正式投入市场，其凭借年轻化的造型和扎实的产品力赢得了众多消费者的簇拥，销量一度力压凯美瑞、天籁、帕萨特和迈腾，屡屡霸榜合资B级车的销冠。即便进入了产品生命周期的末期，第十代雅阁依然在发挥余热，今年4月份第十代雅阁终端销量25590辆，同比增长123.3%，环比增长26.9%。
全新一代雅阁在传承了第十代雅阁优良口碑的基础上，在内外设计、智能互联、安全智驾、动力系统方面都有全新的表现，还推出了全新的插电混动版本，全面适应电动化、智能化的趋势，势必会影响未来几年合资B级车的竞争态势。