5月5日，天眼查显示雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023) 鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
什么是破产审查案件？《破产法》规定，企业法人不能清偿到期债务，债务人不能清偿到期债务，债权人可以向人民法院提出对债务人进行重整或者破产清算的申请，企业出现不能清偿到期债务时，其债权人有权向法院提出重整或破产清算的申请。
最终是进入清算或重整还是裁定驳回，还得依情况来定。所以，雷丁汽车的破产还未成定居。
雷丁汽车是何方神圣？说它曾是“老头乐霸主”，也不算夸张。雷丁汽车成立于2008年，以低速电动车为主要产品。2016-2018年，其低速电动车销量分别达到15万辆、21万辆和28.7万辆，2018年公司销售额突破了120亿元。
也正是资金雄厚了，信心十足了，也因为2018年，国家开始整治低速电动车的生产，它将目标放到了汽车制造市场。
2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车有限公司，获得新能源商用车和特种车生产资质。2019年1月，雷丁以14.5亿元收购川汽野马汽车，获得新能源汽车、传统油乘用车、客车的生产资质。
有了资质后，推产品的速度也很快。2020年，雷丁汽车推出微型电动车雷丁芒果，起售价不到3万，妥妥走高性价比路线，其在2021年累计销售了3万辆。后续还接连推出了雷丁芒果Pro(配置|询价)、雷丁芒果Max等产品，主攻A00级纯电微型车市场。
可惜，后来因为汽车大环境不好，原材料价格上涨，又加上雷丁汽车本身在技术、产能、供应链等方面不够成熟，其在2022年出现销量下滑。且从2021年开始，雷丁汽车就被曝出现资金链和产能的问题。
关于雷丁汽车后来的真实情况，从创始人李国欣在今年年初的那封举报信里就能得知。2023年小年夜，李国欣通过雷丁官方账号，实名举报潍坊市昌乐县的现任县委书记王骁三宗罪：逼迫企业虚报产值、拒绝为企业续贷、不愿给企业融资进行担保。真实情况包括虚报、资金链断裂，比如2022年实际产值20.45亿，续保为67.28亿；比如政府担保用于收购页码汽车的贷款陆续到期无法续贷；融资32亿，却因不能抵押物续贷导致融资无法如期到位，最终停工停产。
一个月后，雷丁汽车被经销商联名举报，经销商集体签字盖章的《江苏经销商给雷丁省市联合调查组的公开信》中认为，雷丁汽车是一家从一开始就是一个诈骗为目的的公司。
公开信中列举了几大理由，诸如雷丁公司刚上市就欠产、停产，并且政府贷款、经销商全额货款还在的情况下就没有钱生产，这不符合经营逻辑；雷丁公司在产品供不应求，全款订单不能生产出来车的情况下，在湖南卫视投入不符合实际的高额费用大肆搞宜传，涉嫌洗线；雷丁公司在根本生产不出车的情况下，继续欺骗招商，吸收经销商车款；创始人李国欣在海外注册公司，有圈钱跑路的嫌疑。
网络上曾有爆料，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。
目前，雷丁汽车的官网已无法打开，官方公众号于3月8日停更，释放出的信号还是蛮明显的。也算是眼见他高楼起，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。
这几年，跟风造车的不在少数，高调现身，悄然消失的也不在少数。造车虽好，还是要谨慎。