5月8日，第1辆东风日产启辰大V DD-i超混动于东风日产郑州工厂正式下线，今年上半年将正式上市，并已经开启盲订。
作为首款搭载DD-i超混动的重磅车型，也是东风日产首款PHEV车型，东风日产启辰大V DD-i超混动承担起新能源战略转型的决定性角色。外观采用极光(配置|询价)跃动前脸造型，全新直瀑式V字中网，搭配两侧纤细修长的LED头灯，看上去更显时尚和科技。全新“不焦绿”的车色带来清新简洁的视觉效果，配以双色低风阻轮圈，刻画出令人印象深刻的动感气息。
内饰风格明快素雅，清爽绿配色与车漆颜色相呼应，更低的色彩饱和度让用户宛如身处北欧家居之中。而像是多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置以及主驾驶ODS无感启动功能的加持，提供了足以媲美前沿电动车的智慧交互体验。
动力方面，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载1.5T发动机和双电机单挡DHT组成的插混系统，具备串联增程、燃油直驱、EV纯电、能量回收等模式。百公里加速仅需7.8s，综合油耗仅为0.85L/100km，馈电油耗低至4.3L/100km。配以18.4kWh锂离子电池，可提供110km纯电续航和1132km综合续航。基于日产高性能运动底盘，采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。
面向燃油车市场的混动潮流，启辰研发的DD-i超混动技术，具有强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势。为解决北方寒冷冬季的续航达成率问题，采用了低温能量迁移控制技术，利用全维能量管理控制算法，实现电池0过充，发动机功率0限制，整车动力性提升50%。而在城市代步场景中，智驾摄像头可以感知前车距离和行车状态，智能调节动能回收的力度，提升能量回收效果的同时，让驾驶更加便利。
如今自主品牌展开了声势浩大的混动之战，意在代表新能源势力送传统燃油车最后一程。而背靠日产强大技术实力的启辰，则拿出了DD-i超混动彰显了自己不俗的产品水平。不光显著改善了动力、续航、驾控、油耗等多方面表现，更有信心面对先发者发挥自己的后发优势。启辰大V DD-i超混动距离东风日产的下一个爆款，也许只差一个诱人的价格了。
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