今年4月份的上海车展上，宝马MINI(配置|询价)的展台可谓是最火爆的，因为冰淇淋事件，大家纷纷前去”打卡“。本来当时笔者也想去看看热闹，拍一拍MINI的纯电动，但这车确实还没有量产，只得等一等。不过前不久，全新一代纯电动MINI的实车图已经在网上曝光了，这意味着距离国产是越来越近。
眼看这冰淇淋风波过去了，MINI在最近也公布了新车的动力信息，最大续航为300-400km，有望在今年11月在中国投产。
我们先来说说大家比较关心的一个问题，全新一代纯电动MINI的定价。大家都知道， 燃油版MINI的价格在19.98-32.06万，一般来说纯电动版本都会比燃油版贵几万，所以我们保守估计全新一代纯电动MINI的起售价大概率会定在二十一二万出头。但是宝马进口车型国产后一般又会降价，所以这车国产后应该还是在20万元出头左右。
若是全新一代纯电动MINI的售价在20万出头，真的值得入手吗？首先这台车的一些已知信息是定位小型车，续航300-400公里，新车会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组。
放眼国内的新能源车市场，这个价位的纯电小型车产品较为稀缺，MINI也算是切入了一个空白的细分市场，但是无论从续航，还是定位，亦或是价格来看，笔者认为全新一代纯电动MINI都没有任何的吸引力可言。
手握20万，去入手一台续航更高，空间更大的新能源产品它不香吗？这个价位我们能够买到一台纯电续航705公里定位中型车的长安深蓝SL03，提供了505、605、715公里定位中大型车的比亚迪汉，还有哪吒S、小鹏P7(配置|询价)等，都是20万出头，哪一款不是吊打全新一代纯电动MINI？所以最终会选择全新一代纯电动MINI的消费者可能大多都是冲着这个品牌本身去的，除此之外，笔者确实是想不到更多的理由。
对了，要是真的还要找一个理由去买它的话，颜值还算有说服力。从全新一代纯电动MINI曝光的实车图来看，确实是让人眼前一亮，外观上保留了MINI家族式的特征，小巧的车身、圆圆的大灯、双色涂装等具有很高的辨识度，吸引小姐姐是完全没问题的。但笔者还是认为花二十多万去入手这样一台车，就是纯纯的大怨种了。
其实早在2018年的时候，网上就已经传出纯电MINI会入市，那一年，长城汽车与国际豪华车巨头德国宝马正式签署了合资经营合同，随后成立了光束汽车，双方主要的合作方向，就是做电气化的 MINI 品牌。
如今差不多五年的时间了，国产纯电MINI要推出市场的时间才算是敲定，此时入局，对于纯电MINI来说并不算是最佳时机，毕竟国内新能源车市场已经处于鼎盛时期，传统自主品牌和造车新势力将新能源车市场霸占着，纯电MINI想要分得一杯羹并不容易，更何况还是一台续航并不算出色，售价可能还会高达20万的小型车。总之，拭目以待吧。
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