小鹏刚成立那会，可谓是风光无限，每个月几乎都能月销过万，经常性的在造车新势力中排行第一，但是由于这一年来新能源行业的内卷严重，从而导致小鹏的销量持续下跌，并且这一年中都在亏损当中。
小鹏的G9(配置|询价)没有成为理想中的爆款车型，3月份也只不过销量才972辆，这对于已经上市半年的车型来说基本上已经定型了。而小鹏目前在把自己的爆款车型转移到G6上面，具体来看。
小鹏G6的对标车型直接瞄准了特斯拉的model Y(配置|询价)，近期小鹏也因为贬低特斯拉的广告而火出圈，不少人抨击小鹏G6不道德，那么竟然直接对标model Y，呢么小鹏G6能不能拿出手呢？
首先在动力续航上，小鹏G6的最高续航可达755km，最大功率358kw，采用永磁同步电机，分为四驱和后驱两个版本。其他信息暂未爆出，仅看这两个信息来看，G6还是占据优势的，毕竟model Y的续航最高续航仅为660km。
除此之外，特斯拉和小鹏都是以智能科技为卖点，在此次的小鹏G6的车身系统上搭载了XPilot，有着P7i和G9同级别的高阶辅助驾驶能力，这也就是意味着自动驾驶辅助将会更上一个台阶。可以选装激光雷达，全场景辅助驾驶（包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等）；同时，配备Xmart OS 4.0智能车载系统。
再来看空间，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，反观特斯拉的长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，整体上长了一点，但是乘坐空间以及视觉上都不会有太大变化。
目前小鹏G6的配置信息并未曝光，但是仅用猜就可以知道，配置一定不会比特斯拉差，具体的就看小鹏怎么操作，别像G9上市一样搞出一个大乌龙，没两天就宣布降价，这次如果价格再有问题，小鹏可能真的就无了，目前来看，G6的价格必定是要比model Y更低，在model 3与model Y的价格之间，主要就是来竞争model Y产品的。大家觉得G6能不能pk一下。