俗话说，三十年河东，三十年河西。
作为曾经被合资和外资品牌“统治”多年的国内中级车市场，如今终于迎来了“改朝换代”的一天。
在电动化浪潮的驱动下，中国品牌的产品已经打入了该细分市场，并取得了一定的成绩。
在本届上海车展上，消费者又迎来了该细分市场的一位实力派“选手”，那就是比亚迪驱逐舰07。
作为海洋网产品矩阵的最新成员，驱逐舰07有望在三季度正式上市。
届时，该款新车将与海豹(配置|询价)联手发起对中级车市场的“全面颠覆”。我们不难发现，在10万-30万的主流消费市场，比亚迪的产品系列排布相当紧密，并呈互为攻守的态势。
除了原有的王朝家族外，全新的海洋网已经推出了海䐁、海豹两款纯电海洋生物车型，以及护卫舰07(配置|询价)、驱逐舰05(配置|询价)两款搭载DM-i 超级混动的军舰产品。
作为一款名副其实的B+级轿车，驱逐舰07在外观上依旧延续了海洋美学设计。
新车采用前后短悬的设计，配合溜背式造型，营造出较强的运动感。同时，修长简洁的腰线、富有切削感的裙板、简约雅致的车尾，以及当下流行的贯穿式尾灯组，这一切无不体现出驱逐舰07在设计的独具匠心。
尽管在本次车展上，驱逐舰07的内饰并未公布，但其拥有的2900mm轴距，完全不用对车内空间表现有所怀疑。毕竟汉家族的成功，让我们看到了比亚迪在造成上的深厚造诣。
动力层面，新车搭载DM-i超级混动技术，并提供“两套动力+两种续航”解决方案。
其中，发动机将提供骁云-插混专用1.5L高效发动机以及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力，匹配EHS电混系统、并配合DM-i超级混动专用功率型刀片电池。
整套系统在实现以电驱为主、发动机高效充电，适时辅助驱动的全工况超高效率的同时，带来快、省、静、顺、绿的全新体验。
在续航方面，驱逐舰07提供NEDC工况下的121km和200km两种纯电续航。尤其后者是目前中级轿车市场上唯一提供200km纯电续航里程的插混车型。
长达200km的纯电续航既能覆盖用户日常通勤需求，又能满足中长途出游的刚需，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。
再加上可以预料的车内越级大空间、DM-i混动的燃油经济性等优势，驱逐舰07 无疑是比亚迪向中级车市场投掷的一枚重磅“武器”
在当下电气化快速转型的时代，作为新能源汽车领域的引领者，比亚迪将以优势产品进一步促进细分市场向新能源迭代。
相比当前的中级轿车市场，驱逐舰07手握多重优势，包括海洋美学设计高颜值，搭载DM-i技术的多种动力组合，以及快充、外放电等配置。而这一切，也正是比亚迪百万车主所验证过的。
对于比亚迪而言，驱逐舰07能为用户带来的是，更高品质的驾乘感受和更绿色的出行体验。
随着发售日的日益临近，驱逐舰07的细节也将被一一公布。作为“最值得期待的B+级轿车”，这款新车势必会将在细分市场有所斩获。