10万左右想买合资SUV无所适从，不如试试纯正德味捷达VS5
很多朋友在选购10万元左右SUV的时候，都会十分的纠结，想买国产品牌奈何面子不足，想买合资SUV又只能看看低配版本的小型SUV，而且现在很多朋友在购车的时候，都会关心"三大件"是否牢靠，进而在挑选车辆的时候就愈发的头痛。
那么，有没有一台车可以既能照顾面子，又能兼顾里子？
今天，我们就和各位聊一聊这台纯正德味的性价比之王——捷达VS5。
· 众说好车，捷达VS5是10万元级SUV超值王
就在不久之前，2020款捷达VS5三十而立版上市，捷达官方也是发起了一项活动——"众说好车，谁是10万级SUV超值王"。
本次活动不仅吸引了诸多汽车界KOL踊跃参与，很多网友也是积极留言、讨论，还有不少车主在下方留言分享用车感受和用车体验，而该话题接近4000万的曝光量，也让捷达VS5成为了国民心中的明星车型。
那么，捷达VS5到底有什么样的魅力，能引发如此之高的关注度？
别急，我来为你慢慢解答。
· 捷达VS5的车辆优势
相比同样属于10万元级的其他SUV的车型，捷达VS5的车辆优势非常明显。
首先，是人们最为关心的"三大件"。
捷达VS5采用了大众EA211 1.4T发动机和第三代爱信6AT变速箱，全车基于大众MQB平台，这样的三大件配置不仅强于很多国产车，就是同价位的合资SUV也无法媲美。
其次，就是车辆的空间和尺寸。
捷达VS5的长宽高分别为4419mm*1841mm*1616mm，轴距达到了2630mm，这样的尺寸数据可以说是非常够用了。捷达VS5的内部空间也很不错，身高1米75左右的驾驶员在前排座椅调至最舒适状态时，头部空间能有1拳多一些，后排空间头部空间能超过1拳2指，腿部空间接近2拳。
而且尾箱高度达到了925mm，容积为482升，能够轻松放进大件物品：在不放倒第二排座椅的情况下，放入28英寸+24英寸+20英寸三个旅行箱之后，还有不少剩余的空间。后备厢盖打开后离地高度1820mm，小个子够起来也没有压力，加上后备厢内还有挂东西的锚点，使用起来非常方便。
最后，就是极其具有竞争力的配置。
如果说一款合资紧凑级SUV只要9.78万元，但是配备360°全景影像、远程启动、电动尾门、LED大灯等诸多安全功能和舒适性配置，同时还是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，你一定会觉得不可思议。
然而，这些配置和功能，都是捷达VS5三十而立版的标配，可以说十分具有竞争力。
· 捷达VS5的市场优势
我们都知道，捷达VS5三十而立版的售价是9.78万元，但是配置非常的高，而如果算上符合国6标准的2019款捷达VS5车型，即使是顶配版本，售价也只要11.48万元，相比于同价位的其他国产或者合资SUV而言，这台车的不仅能有稳定可靠的三大件，而且在配置、工艺等方面也保证了一贯的德国品质，领先同级别车辆。
我们以同样是合资SUV身份的现代ix25为例来进行对比。
首先，是生产工艺。
现代ix25车身冲压采用5序冲压，精度误差在1-2毫米之间，而捷达VS5采用6序冲压，保证了每一个车身结构零件的误差为0.5毫米，不仅尺寸更精确，还能将设计师的设计理念完美呈现，车身造型更加美观。
此外，现代ix25采用传统式分体车门，而捷达VS5采用一体冲压成型，刚性更强，安全更有保障。
其次，是车辆操控。
捷达VS5与大众的探岳、探歌采用了相同的底盘悬架设计，前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定，后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性，并能独立区分横纵向动力传递，使后轮获得良好的地面附着力，更好的过滤路面带来的振动，带来更为舒适的驾乘感受。而现代ix25的后轮则是扭力梁非独立悬挂，整体的车辆操控性也略逊一筹。
再者，是动力系统。
捷达VS5搭载了1.4T EA211涡轮增压发动机，匹配第三代爱信6速手自一体变速箱，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米，而现代ix25目前在售的车型只配备了1.5L自然吸气发动机，变速箱则是6速手动或CVT变速箱。
相比之下，捷达VS5的动力更好，能够有效保证车辆在提速超车时的动力反馈，有效提升驾驶时的安全性。
最后，就是车辆配置。
捷达VS5的车辆配置非常高，基本上你可以想到的它都会有，满足日常所需，比如225宽胎、独立悬架、倒车影像、驾驶座椅电动调节+加热、全车窗一键升降、ACC 3.0自适应巡航等，同时在安全配置方面也有ESP电子稳定程序、MKE疲劳监测系统、ASR牵引力控制系统、HHC上坡辅助控制、胎压监测、6处安全气囊等安全配置。
而如果想要在现代ix25这台车上获得和捷达VS5同样的配置和功能，则需要比捷达多花1~3万元才可以拥有。
· 平顺扎实，动力直接，捷达VS5很好开
有的时候，一台车账面数据可能非常不错，但是在实际驾驶的时候就发现并没有那么优秀。
在我试驾捷达VS5之前，我还在担心这台车会不会也出现这样的状况，然而实际体验下来，捷达VS5是一台非常扎实的车，并不是那种徒有其表的绣花枕头。
首先，动力上的体验非常不错，得益于110KW的1.4T EA211发动机和爱信6AT变速箱，这台车在开起来的时候不会有顿挫感，稳定性和平顺性都可圈可点，并且在城市或高速路段上，超车也很有信心。
其次，这台车的驾控体验也很好，当我把这台车开到颠簸路面的时候，得益于优秀的底盘调教和悬架调教，这台车的滤震表现也非常不错，属于"上得厅堂，下得厨房"的得力干将，在城市道路开起来很舒服，遇到坑洼路面也不用担心。
不仅如此，这台车还很省油，在城市道路常用的20km/h~60km/h的速度区间下，发动机转速基本维持在1500转左右，不仅保证了燃油经济性，同时也可以保证必要时的动力输出。
综合而言，捷达VS5给我的感受就是底盘扎实、动力优秀、省油省心，这是一台非常适合作为日常家用、代步的SUV。
· 车子好不好，看看车主评价就知道
来自山东济南的捷达VS5车主C先生表示，自己这台VS5已经用了接近8000km，对这台车的油耗非常满意，平时上下班来回70多公里，油耗稳定在6L以内，配置到位，行车视野好，通过性也好，60公里下过弯很稳，方向盘指向精准，车辆平顺性好。
来自青海西宁的X先生表示，自己的VS5外观好看，车头霸气，空间够大，油耗低但是动力好，跑高速超车的时候很有信心，后备箱空间够大，方便自己日常装行李，操控也很不错。
来自山东青岛的W小姐表示，自己当初买VS5是因为老公给自己想买一台日常上下班用的SUV，而老公看了一圈之后，认为捷达VS5本身就是源于大众，德国品质值得信赖，自己开下来的感受就是方向盘没有印象中那种很沉的感觉，反而很轻盈，自己作为女生也可以轻松的驾驶这台车，舒适度也非常好，带着闺蜜出去也很有面子，车子的性价比非常高。
· 捷达VS5，性价比才是家用车的关键词
综合而言，捷达VS5这台车在10万元级的价位中，着实是一台性价比极高的车。
不但发动机非常好，变速箱也让人很放心，前后独立悬架让操控得心应手，车身的防锈做的也非常好，LED大灯让你在夜间也能清晰的看清前方，并且中配和低配的价格差别也非常小，售后服务让人放心，这个价位和同等级SUV相比，绝对会让你感觉捡了一个大便宜。
从个人角度出发，我更加推荐售价9.78万元的2020款捷达VS5三十而立版，因为这个版本更加实惠，不仅在原有的车辆基础上新增了电动尾门、360°全景影像、远程控车、声学升级等等配置，而且，捷达VS5全系都可以享受到"畅行无忧礼"优惠政策，购车就有3年或10万公里质保。
所以，想要购买10万元级SUV的朋友，不妨去当地的捷达经销商处体验试驾一下捷达VS5，我相信这台车会让你对于"性价比"有更深的体验，想试驾的朋友们就快来店里试驾吧！！！