与以往相比，今年的上海国际车展变化非常大，各个品牌都在积极推动电动化，从产品到技术，似乎每一项都和“电”有关。
作为合资品牌代表，广汽本田带来了全新雅阁(配置|询价)，这也是新车的中国公众首秀，所以吸引了非常多的人围观。
一直以来，本田都有着“买发动机送车”的美誉，最大的原因就是其发动机技术太过于出色，而全新雅阁同样继承了本田优良传统，基于本田Honda Architecture新架构平台打造，带来SPORT TURBO锐·T动和e:PHEV强电智混双动力版本。
全新雅阁e:PHEV搭载了最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，为用户带来“有电没电，快省稳不变”的e:PHEV完美用车体验，让用户没有续航焦虑，同时，全新雅阁集合了Honda最新智能化技术，包括率先搭载了新一代智能网联技术Honda CONNECT4.0智导互联系统，拥有最新升级的Honda SENSING 360安全超感系统，无论是实用性还是安全性都达到了同级领先水平，通过满足消费者的新需求，引领新能源市场迈向新时代。
纵观整个中国汽车市场，能够做到HEV/PHEV/EV全布局的品牌屈指可数，而广汽本田无疑是最令人放心的，不仅在HEV领域是国内电驱混动潮流引领者，更在EV领域推出e:N品牌，推进电动化体系建设，面对多变的市场环境，强势导入e:PHEV最新第四代i-MMD双电机混合动力系统，更加凸显了广汽本田对于中国消费者的重视程度。
做为一款明星级中高级轿车，雅阁全球累计收获超2200万、国内累计收获300万用户。同时，作为Honda全球战略车型和广汽本田开山之作，雅阁始终集合了Honda先进科技。因此，全新雅阁率先导入第四代i-MMD双电机混合动力系统，才会让消费者兴奋，期待本田“黑科技”的又一次跨越。
“续航焦虑症”是纯电车目前无法避免的问题，所以现在的局面也是“百花齐放”，可能在未来很长一段时间，都不会有哪种技术能够一家独大，因为不同的消费者对于用车需求点不一样，目前国内充电桩布局普及未够完善，快充技术仍旧需要突破，PHEV车型比传统燃油车更省油，又比纯电车价格低且无续航焦虑，是现阶段最合理也最为成熟的出行方案。
而全新雅阁e:PHEV不仅日常短途使用零油耗，偶尔长途出行无焦虑，而且全程提供极佳的行驶品质，更有绿牌指标、自由出行，在“广本品质”口碑的加持下，能很大程度消除消费者对插混技术安全性的担忧，这是其它品牌达不到的，就像一些网友所说的一样：“你可以吐槽本田的电动化速度，但你可以永远相信它的技术”，只有在绝对安全稳定的情况下，它才会推向市场，所以能够颠覆市场的一定不是造车新势力，而是像本田这样有着创造力、技术积累的传统车企。
如今的B级车市场疯狂内卷，不只是舒适之争、空间之争、配置之争，更是技术之争，在Honda尖端插混技术的加持下，全新雅阁e:PHEV将极大增强雅阁品牌在竞争激烈的B级车市场的“战斗力”，进一步壮大广汽本田PHEV矩阵，助力广汽本田再度拓宽电动化事业版图，加速推进企业电动化品牌升级，持续领跑电动化新赛道。
同时也将强势激发PHEV市场的全新活力，为PHEV市场塑造更具实际意义的价值样本，全新雅阁e:PHEV搭载最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统凝聚Honda二十余年电动化造诣，在极致压榨的性能与效率的同时，始终探索轿车的本质价值，不管是满电、油电还是匮电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性，实现“无论环境怎么变，快省稳不变”的安心享受。
从具体来看，在满电状态下全新雅阁e:PHEV的WLTC纯电续航达82km，可以满足80%中国用户的日常通勤需求，而且得益于精准调校的三电系统，不仅带来更加线性、平顺的电驱驾乘体验，而且没有EV车型常见的眩晕感，提升驾乘愉悦感。而在油电状态下，用户可以尽情享受HEV强劲动力体验，驾驶性能达到历代雅阁的最佳水平，拥有超越级别的驾控乐趣。即使是在匮电情况下，全新雅阁e:PHEV最少也是一台e:HEV，可在EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换，有电用电、没电发电，加上高热效率的发动机，依然可以保证高性能和低油耗，更适用于长途驾驶以及充电条件不成熟的路况，总之，无论你是哪一类消费者，全新雅阁e:PHEV都能满足你的需求。
中国消费者对智能有着更高的要求，这是一个不争的事实，但很多品牌只是为了堆砌，而忘了智能的初心是为了让出行更加简便，全新雅阁率先搭载了全新进化的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，功能非常丰富且实用，而本田首次搭载在全新雅阁上的座舱环境控制旋钮更是一大设计亮点，集空调、音响、灯光等功能于一体，旋转+按下即可完成操作，最大限度减少物理按键，以更科技更便捷的方式，打开全新的人机交互形式。
在智能安全上，还新增FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾等3项功能，在有车、无车情境下都能智能判断并提供最优辅助驾驶方案；新升级的Honda Parking Pilot自动泊车辅助系统、LKAS车道保持辅助系统（升级），则对摄像头和雷达进行优化，即使无法检测到各类交通导引线时，也能智能判断路况。ACC Corner SpeedAsssist弯道智驾、ACC主动式巡航系统则提供了“直路弯路都能控速”的智能体验。
其实不难看出，全新雅阁不是简单的查漏补缺，而是站在了用户的角度思考问题，并解决问题，你在它的身上几乎找不到明显的短板，在麻辣车事看来，全新雅阁相比上一代车型有了颠覆性升级，在保证与全球品质同步的前提下，增加了国内消费者比较看重的智能化和便捷配置，进一步增强了市场竞争力，未来市场表现值得期待。