作为一家拥有近60年造车经验的老牌车企，江汽集团在本次上海车展推出了首款乘用车插混产品QX PHEV。为用户提供更经济，更优秀的出行选择。
目前的新能源车市场，插电混动车型俨然成为主流，这一点从比亚迪王朝系列的DM-i产品销量就能看出。的确，纯电动产品虽然是真正意义上的新能源，但是充电焦虑是客观存在的。虽然在一、二线城市目前公共充电桩的建设已经非常完善，但是在三、四线城市以及乡镇。确实很难做到充电加油一样方便，所以插混车型是全面停产燃油车的必经之路。
这款QX PHEV基于MIS智能汽车模块化架构中的前驱PHEV平台开发，除了混动车型特有的燃油经济性，在智能，安全体验同样越级，名副其实是燃油车的超值替代者。
在智能座舱和智能驾驶层面，江淮QX PHEV并没有无脑炫技，而是围绕用户使用习惯，以稳定、高效为总体部署思路，计划应用L2 + /NOA领航辅助功能。超视距3公里道路探测、30毫秒瞬间注意力捕捉、高速公路10厘米精准定位、20厘米的精准跟踪、200公里轻接管一次、18个面部区域的注意力监测，形成高性能的智能驾驶支持。同时还与华为、腾讯、科大讯飞三大科技巨头合作打造智能座舱，构建129个核心场景，全语音交互零迟滞。通过实际行动践行科技为人服务的理念。
在4月12日举办的江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会上，江汽集团新能源乘用车品牌江淮钇为重磅发布，DI平台首款车型钇为3全球首发。以及《江淮汽车智能白皮书》发布。标志着江汽集团正式进入“无智能，不造车”的全新时代。
会上，江汽集团不仅发布了乘用车新标与全新品牌战略，更是将智能化发展战略凝聚为《江淮汽车智能白皮书》进行发布，这也标志着江汽集团正式进入“无智能，不造车”的全新时代。
与此同时，江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台也在会上重磅发布，DI平台首款车型钇为3惊艳首秀，以智能化技术为用户打造更安全、更高效、更自由的驾乘新体验，开启智能电动发展新篇章。
写在最后：在新能源汽车时代来临之时，江汽集团似乎显得有些沉寂，但在2023年，一些列大动作让我感受到了这个老牌车企面对挑战的必胜决心，我们有理由相信，2023年的江汽，会给我们带来焕然一新的惊喜。