车东西（公众号：chedongxi）作者 | 阿超
编辑 | Juice
车东西4月17日消息，就在今天，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东连续亮出了两款问界新车，问界M5(配置|询价)智驾版处处对标特斯拉，而问界M9更是喊出了1000万以内最好的SUV车型。
在这两款车中，余承东重点介绍了问界M5智驾版，而M9则会在今年第4季度上市。相比较于旧版M5，这款车最大的亮点在于采用了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
问界M5智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头，以及12个超声波雷达，具备AEB主动安全、智能泊车辅助、红绿灯识别等典型辅助驾驶功能，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
在今年第二季度问界M5智驾版将会在5个城市推出城市NCA，但这一阶段还需要高精地图的配合。到今年第三季度，城区NCA将会扩展到15个城市，并且不再需要依赖高精地图，第四季度将会拓展到45个城市，也不需要高精地图的辅助。
而旧款M5均采用博世的辅助驾驶方案，只能实现基础的自适应巡航、车道保持等功能。这次华为的智能驾驶方案首次上车问界车型，这无疑为问界品牌打了一支强心针，对于提振问界品牌的销量具有重要意义。
可以说，华为智能驾驶方案正式上车问界，显著提升了车辆的智驾能力，余承东现场甚至直呼遥遥领先。
目前华为在汽车方面的业务正处在一个战略关键期，显然降价不是提振问界车型销量的全部手段，改款升级后的M5补上了智能化方面最关键的一块板。
一、首发华为ADS 2.0全程对比特斯拉不落下风
改款前的问界M5的辅助驾驶功能是由博世提供的L2级别系统，只能实现自适应巡航、车道保持等基本功能，并不能实现自动换道、超车等高级功能。
这套系统在今天看来，无论是硬件还是算法都显得不太够用了，问界急需一款新的车型补足在智能驾驶方面的短板。
▲问界M5智驾版传感器配置于是，问界M5智驾版来了！问界M5智驾版搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统，这也是华为ADS 2.0的首发车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
官方称ADS 2.0可以带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，在与特斯拉车型对比接管次数时稳稳胜出，余承东更是表示前天在上海城区驾驶过程中一上午零接管。
▲问界M5智驾版与特斯拉对比接管次数具体表现来看，问界M5智驾版搭载的ADS2.0首先在安全性上做了很大的提升，在主动安全层面，通过毫米波、视觉、激光等新增了白名单障碍物检测，显著提升了主动安全能力。
▲问界M5智驾版与特斯拉对比紧急制动在展示具体功能的时候，余承东选择了向特斯拉开炮，展示项目上全方位吊打特斯拉。特斯拉在30km/h时，无法识别到前方自行车横穿，会导致事故的发生，而问界M5智驾版可以在60km/h的速度下稳稳停下。
具体到功能上来看，搭载华为ADS 2.0的问界M5智驾版对于高速NCA做了进一步的优化，上下匝道更加自如，对于道路上突然出现的圆锥筒、水马等障碍物也能够更好的应对，在遇到施工的路段也可以自动降速和绕行。
▲问界M5智驾版与特斯拉对比紧急制动城区NCA方面，ADS 1.0通过融合感知BEV已经有不错的表现了，而在ADS 2.0上，通过道路拓扑推理网络，可以将导航地图和现实世界匹配，在没有高精地图覆盖的情况下，也能够顺利通行。
目前华为ADS 2.0已经覆盖了90%的场景，在今年第二季度将会在5个城市推出城市NCA，但这一阶段还需要高精地图的配合，到今年第三季度，城区NCA将会扩展到15个城市，并且不再需要依赖高精地图，第四季度将会拓展到45个城市，也不需要高精地图的辅助。
▲问界M5智驾版与特斯拉对比智能泊车功能而在泊车方面，问界M5智驾版也进行了全面的升级，可以360度搜索车位，对各种车位都能够识别并发现，并且还支持车头泊车的功能，窄车位和极窄车位也可以顺利泊入。
二、座舱车身再升级 增程版续航1425km
除去对智能驾驶系统的升级，问界M5智驾版同样在驾驶操控、智能座舱以及多处细节进行了多处升级。
问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，官方更是称之为“智能座舱天花板”。车内感知更进一步，提出让车适应人的设计思路，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。
问界M5智驾版的座舱还通过19单元专业级音响实现了空间音频技术的首次上车，还可以实现PC车机互联、手机应用内地址导航流转等功能。
▲问界M5智驾版通过磁吸让平板成为扩展屏幕值得注意的是，这次问界M5智驾版在屏幕这块玩出了新花样，在后排增加了华为MagLink魔吸车载接口，可以通过平板磁吸在座椅上实现即挂即连多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等。
▲问界M5智驾版细节优化同时问界M5智驾版在诸多小细节上也进行了优化，例如隐藏式门把手、侧围导流进气口和尾翼，使整车风阻进一步降低。
▲问界M5智驾版续航问界M5智驾版有纯电和增程两个版本，由于新车的风阻系数更低，因此增程版的续航也有所增加，在CLTC工况下问界M5智驾版拥有255km的纯电续航和1425km的综合续航。
三、“1000万以内最好SUV” 问界M9外观曝光
在当大家以为发布会要结束时，余总抛出重磅One More Thing，对问界M9进行了预发布，再次令全场沸腾。问界M9将于第四季度上市，售价区间为50~60万元。
▲问界M9前有理想说出“500万以内最好的SUV”，后有魏派蓝山说出“比500万以内最好SUV更好”，这次余总更是直接喊出问界M9是1000万元内最好的豪华SUV，这一下把大家的期待值拉满了。
在尺寸方面问界M9也有与理想L9(配置|询价)对标之意，问界M9长5230mm，轴距3110mm，这与理想L9都十分接近。作为全尺寸旗舰SUV，问界M9提供3-6座的百变乘坐空间，余承东称其拥有媲美MPV级的乘坐空间。
▲问界M9D级豪华SUV平台同时，新车出自D级豪华SUV平台，将会搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统，预计会有更好的乘坐舒适性及安全性。
问界M9作为华为深度赋能的又一旗舰产品，将会全量采用华为智能汽车全栈技术解决方案，在智能座舱和智能驾驶的基础上，华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车。
▲问界M9将采用百万像素智慧投影大灯发布会上也宣布，问界M9系列预计售价区间为50-60万元，增程版及纯电版于2023年4月17日开启预订。
结语：华为ADS 2.0赋能问界 或助力提振销量
就前段时间公布的三月份销量以及第一季度销量来看，问界近期的表现确实不太乐观。
问界3月份销量3679辆与2月份的3505辆几乎持平，这与问界巅峰时期动辄过万的月销量相比可谓是断崖式下跌，一季度销量仅11659辆，在主要新能源车企中销量排名靠后。
▲部分新能源车企一季度销量尤其在各家纷纷走出年初销量低估，开始大比例上升之际，问界的一季度销量表现着实让人有些担忧。
这也从侧面说明问界原有车型存在竞争力不足的问题，问界需要新的车型来补足问界在智能驾驶方面的短板。
而问界M5智驾版和问界M9的及时亮相刚好弥补了问界在智能驾驶方面的短板，有了华为ADS 2.0的加持，问界在智能驾驶方面将不再是短板，甚至可以成为最突出的卖点。
华为ADS 2.0的加持不单单意味着华为智能驾驶方案上车问界，更意味着之后新车在智能驾驶方面可以享受华为提供的OTA升级，更意味着问界与华为合作的进一步深入。
这对于问界品牌而言，无疑是一剂有力的强心针。