产品力不输理想L7，超长续航，综合补贴3万的岚图FREE，香吗？

手握30多万，你会选择哪款SUV？如果这个问题放在5年前，毫无疑问，首选当然是奥迪Q5L(配置|询价)、宝马X3和奔驰GLE等豪华车型了。然而，今时不同往日，在如今大环境的趋势下，新能源车型成为了30万级SUV领域的“主角”，尤其是新能源车型的智能、驾控以及安全方面的表现，要比传统的燃油车强太多了，顺应当下发展趋势的同时，也进一步迎合了消费者的需求。

而今天咱们要说的是当前30万级SUV市场热度非常高的一款车型——岚图FREE(配置|询价)，指导价为33.36万-41.99万，现在还有限时补贴3万元的福利可享受，比起同级其它车型，岚图FREE这样的做法无疑是更有诚意，展现出了更加亲民的一面，除了亲民性外，岚图FREE还有哪些卖点呢？

设计不一般，内外打造颇具看点

俗话说得好：人靠衣裳，马靠鞍，一款车好不好看，可以说跟其设计理念有很直接的关系。

虽说岚图FREE是一款新能源SUV，但它的外观设计却更像一台燃油车，尤其是前脸格栅的设计，大嘴设计，并且加入了大量镀铬饰条装饰，呈现出了非常大气的一面。

另外，像鲲鹏展翅的LOGO、飞机涡轮发动机造型的轮毂、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等元素也都比较潮流，带来高级感的同时，也呈现出了比较强的科技感，毫无疑问，这样的外观设计，开出去回头率一定会很高。

进入到车内，岚图FREE的设计可以说给我留下了非常深刻的印象，虽说布局看上去比较简约，但却有非常多的看点，其中，最吸引我的是那块可升降的“三联大屏”，营造强烈科幻气息的同时，也能够带来满满的仪式感。

此外，车内细节的处理也是很到位，比如内饰色调的搭配、造型的把控、金属质感的按键、极具设计感的档把等，都很不一般，比起理想L7(配置|询价)等同级车型，丝毫不逊色，甚至还有一定的优势。

配置极其丰富，智能体验拉满

在选车过程中，相信很多人都会对车型的配置比较看重，那么，岚图FREE的配置水平如何呢？能够满足你的需求吗？

除了看点十足的内外设计外，岚图FREE在配置方面的表现可以说可圈可点，三连屏的“背后”还有手势、语音控制等比较常用的功能，同时，时下流行的面部识别和OTA升级等也都是标配，再就是舒适性配置了，像座椅加热、通风、按摩等功能都有所体现，有了这些配置的加持，出行体验能差吗？

其次，还要说的是岚图FREE的车机系统，搭载的是目前规格最高的8155芯片，在强大算力的支持下，车机流畅度以及界面切换都会变得很流畅，并且全面提升了语音交互、导航、影音娱乐等功能的使用感受，为用户带来了更加智能的体验。

跟大多数智能电车一样，岚图FREE在智能驾驶辅助方面也有很出色的表现，该车配有24个传感器，实现了L2级辅助驾驶自动泊车，其中，像360°全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方碰撞预警等在日常生活中经常会用到，很大程度上提升了驾驶安全性，而自动泊车功能则解决了停车难的问题。

驾控一流，零百4s级

作为电车的一大优势，驾控表现可以说要比燃油车好不少，那么，岚图FREE的驾控表现如何呢？

首先，从动力表现来看，岚图FREE提供了增程版和纯电版，用户可根据自身的需求来需求，而两种版本车型的加速能力都能出色。就比如综合补贴3万元后售价为30.36万的超长续航增程版，能爆发出360kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩，零百加速达到了4.8s。比同级别的理想L7要快不少，毕竟理想L7全系的零百加速才5.3s。

当然，岚图FREE在驾控方面的表现要更出色。其实这个价位区间的自主品牌车型在底盘用料上都非常厚道，就比如岚图FREE和理想L7，都配备了空气悬架和前双叉臂+后五连杆的独立悬架，都能带来舒适的乘坐体验。就比如岚图FREE，搭载了带魔毯功能的CDC，能够根据实际路况来实时调整悬架阻尼，从容面对各种路况。

但要说谁开起来的感受更好，那应该还是岚图FREE。理想L7开起来的感受更偏向于舒适家用，城市里平时代个步总得来说还不错。但是悬架偏软，变道的时候车身有侧倾现象出现，变道的时候车辆的有拖拽感。而岚图FREE的调校风格更像德系豪车，路感清晰的同时滤振性做得还不错，变道超车的时候底盘响应速度快，轻轻一打方向盘车身就跟着过来了。底盘也很紧致，过减速带时没有松松散散的感觉。