去年12月，自游家汽车给用户发布一封致歉信，称因为公司自己的原因，导致无法交付，所以全额给下订的用户退款，而且还会有一些相应的补偿。但这个事情之后，自游家汽车的创始人李一男并没有表明放弃造车，并且保留和维持了研发和品牌等部门的运营。
但日前，有消息爆料称，自游家的官方 App已经停止服务，微博也已清空，意味着切断了官方与外界的联系渠道，似乎预示着自游家不再有未来。
根据之前的相关报道显示，自游家无法交付是因为没有生产资质，尽管李一男一直在想办法接洽有资质的生产制造方合作，但到底能否回归，一直以来都不过是未知数。
但不管如何，自游家的首款车型NV，在预售开启后还是比较受欢迎的，较为硬派的设计，在一众新能源车中显得较为特别，也正好符合时下热门的户外风设计风格。包括这辆车的中控设计也是较为硬朗的“横平竖直”设计，并通过15.6寸的屏幕彰显科技感。
值得一提的是，自游家NV官方对于车机互联方面，主打的是无线Carplay，相对其他新势力自研车机系统来说，可以缩减研发压力，和开发时间，但用户忠诚度方面自然会相对下降。
此外， 笔者曾经还在官方活动中实际感受过这款车型，内饰用料、座椅质感，中控按键等手感都不错，座椅填充也较为扎实，旋钮阻尼感也恰到好处。并且，这款车型跟理想和问界的动力路线比较相似，既有纯电也有增程。
总的来说，仅从自游家NV的产品表现来看，还是具备一定竞争力的，李一男跨界造车的噱头 ，包括其在互联网行业打拼多年的人脉和资源，也不会输给李斌、何小鹏等人，如果真的 因为卡在生产资质无法交付，还是比较令人惋惜的。