虽然说纯电动新能源车的优势很多，但很多纯电动新能源车定价都比较高，比如，定位为小型轿车的比亚迪海豚，起步价超过11万，定位为中型轿车的特斯拉Model 3，起步价超过20万，还有定位为紧凑型SUV的比亚迪元PLUS(配置|询价)，起步价接近14万，反观同级别的热销燃油车，比如，定位为小型轿车的本田飞度，起步价才8万出头，定位为中型轿车的丰田凯美瑞，起步价不足18万，还有定位为紧凑型SUV的哈弗H6(配置|询价)，起步价不足10万。相比较之下，就能直观发现纯电动车与燃油车之间的价格差距，或也正因如此，很多手握10多万预算，并准备选择SUV车型的朋友，总会下意识想到燃油车。不过，我就奇了怪了，都什么年代了，预算13万，为什么还有人执迷于买油车？
在今年3月25日，东风风行就上市了定位为紧凑型纯电动SUV的风行雷霆(配置|询价)，以12.99-22.99万的价格切入市场，比同样是紧凑型纯电动SUV的比亚迪元PLUS更容易入手，而且，以入手长安CS75 PLUS、哈弗H6、本田CR-V等同级别燃油SUV的预算，就能够入手风行雷霆，这样一来，确实颠覆了大家以往认为13万的预算只能选燃油车的固化思维。值得一提的是，风行雷霆并非出自造车新势力，而是真正的东风风行大厂出品，有20年造车底蕴加持，从技术、配置、科技等方面，都表现出雄厚的实力。
外观方面，风行雷霆融入机甲风设计，修长的大灯镶嵌在机盖两侧，无边界格栅两侧的大灯内沿，还设计出不规则的灯带，点亮后的辨识度不低。视线下移，会发现格栅下沿的黑色护板微微凸起，表层还设计了贯穿式的橙色装饰条。而在车门下方的黑色护板表层，也能看到长条橙色装饰条，前后刀锋式轮毂也加入了橙色元素，增添不少年轻气息。车尾的尾灯为贯穿式设计，后保险杠下方也配备了与车头相呼应的贯穿式橙色装饰条，既起到拉宽了车尾视觉宽度的作用，又提高了辨识度，整车比起同级别的燃油紧凑型SUV更运动。
车内的布局很清爽，空调出风口、座椅两侧还融入了绿色元素，更显年轻化，而中控台、车门内侧门板等部位，以黑色元素为主，所以，整个车内是稳重中带有一些年轻时尚气息。挡把周围则采用大量碳纤维面板，挡把还是水晶挡把，使得车内质感不输30-50万级别的燃油SUV。另外，风行雷霆还提供了由10.25英寸液晶仪表屏与中控屏组成的联屏，并内置了HMI2.0智能交互系统。另外，这款车也搭载了L2级辅助驾驶，满足当下人们对新能源车的智能化需求。
尺寸方面，风行雷霆的三围为4600/1860/1680mm，其中，达到4米6的车长，要比同样是紧凑型纯电动SUV的比亚迪元PLUS有优势，难怪车身看着很大，外观也很有气势。不仅如此，这款车的轴距为2715mm，比起大多数同级别燃油SUV来说，风行雷霆的轴距优势也不小，再加上车宽接近1米9，当后排坐满三位成年人时，也不会拥挤，能满足一家人出行时，对空间的要求。其实，抛开67%成员空间利用率不提，风行雷霆还提供了35处储物空间，而且，常规状态下的后备箱能够存放好几个20多寸的行李箱，若是掀开后备箱盖，内部的暗格又能存放笔记本电脑、画框等物品，完全不用担心这款车的储物能力。另外，这款车的后排座椅可以分比例放倒，还与后备箱持平，平时外出野营时，帐篷都不用带。
也许是为了提高乘坐舒适性、提高实用性，风行雷霆还提供了自动分区空调、音乐厅级NVH+数字化音效、220V内外双放电（露营模式）等等。其中，220V内外双放电是在能够带来高端露营的基础上，可供车内充电，比如，周末一家人本来商量好要出去玩，可就在这时，公司突然要求我在笔记本电脑上处理一份文件或是需要开视频会议，若是带着笔记本上车，会担心中途没电。若是选择推迟出门，又会搅了家人们的兴致，而风行雷霆就可以让笔记本在车内充电，路上处理文件，既不会耽误工作，又不会搅了家人的兴致，一举双得。要知道同级别的传统燃油SUV可没有这项功能，就连很多售价为几十万的纯电动SUV，也仅支持对外放电，可见，风行雷霆诚意满满。
至于性能、续航方面，风行雷霆标配了总功率为150kW的驱动电机，性能要比本田CR-V还强，市区家用或是高速出差、自驾游，都不用担心动力不够用，超车也很轻松。而在这样的基础上，风行雷霆还分别配备了电池能量为57.8kWh和85.9kWh的电池组，纯电续航分别达到430km和630km，还提供了快充与华为热泵管理系统，其中，华为热泵管理系统使得车辆在低温环境续航提高16%，要知道比亚迪元PLUS最长续航也才510km，冬季还要面临续航缩水的问题，确实要比风行雷霆逊色很多。
不仅如此，同样是在市区用车，燃油SUV的油耗会随着堵车、加塞、等红绿灯等情况提高，风行雷霆却完全不需要加油，而且，充一次电能在市区跑半个月，一个月充电花费不足100块，用车成本也要低很多。另外，针对电池安全方面，风行雷霆提供的铠甲电池，其电芯采用间绝缘隔热气凝胶，结合高效液冷集成系统，BMS5.0安全监控平台，还有整车IP68级防水，全方面保证电池安全。不仅如此，该车全车钢占比66%，并提供底盘装甲，即便真的磕到了底盘，也不用担心电池包受损。所以说，手握10多万预算，不是一定非要买油车了。