近期的汽车市场可以说得上是进入了降价热潮当中，不少车企纷纷因为新政策的推出开始降价售卖自身的库存车辆，虽然大部分车企都投入到这场降价热潮当中，但仍有一部分企业依旧坚守着自身产品的价格，二者其中有多以造车新势力为首。
毕竟新政策对于造车新势力而言并没有如此大的影响，自然也就没有必要参与进这场热潮当中，一造车新势力头部企业的蔚来、小鹏以及理想来举例，这些企业本身销量就占据细分市场的大额，完全没有必要通过降价来换取市场份额，因为对于造车新势力而言，降价还意味着品牌影响力的下降。
就在近日，理想汽车针对此次降价热潮发布了一份通告，称在3月11日至3月31日期间购车的用户，通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型(理想L7(配置|询价)、理想L8(配置|询价)、理想L9(配置|询价))，自定购日(含)起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。
理想汽车推出保价权益究竟为哪般？
理想汽车的保价权益一经发出，便有不少网友对其提出了猜测。总结下来大家对于这份通知大致理认为，此次理想汽车发出保价权益的目的或许只是给消费者一个保障，打消消费者对于车型降价的疑虑，毕竟此前理想ONE的突然降价就已经遭到了不少车主投诉，此次提前给出一个保障，也不失稳妥。
但有趣的是，这份保价权益的结束日期为3月31日，这个日期正好是此次湖北省降价补贴到期的时间也大部分都是3月31号。或许此次理想汽车给出保价的服务，是理想汽车销售终端受到了降价热潮所带来的压力，对理想汽车终端销量产生了实质性的影响，最终迫于无奈发出了这一份保价权益。
越来越多的新势力车企推出保价权益
随着理想汽车打出了保价权益第一枪以后，越来越多的造车新势力纷纷推出了自家的保价政策，甚至蔚来汽车销售运营助理副总裁浦洋在接受采访时直言，“蔚来不会通过ET5各种类型的减配或者减权益来参与降价，我们相信这波降价潮来得凶猛，退却也快。
随后，腾势、领克、零跑、哪吒纷纷跟进，不过有意思的是，虽然都是“保价政策”，但各家所保的范围并不相同。理想汽车、腾势汽车、哪吒汽车表示若官方售价有降价情形则主动补还差价，而领克汽车和零跑汽车则表示，若官方售价或官方优惠权益调整，均将主动补还差价。
众多造车新势力推出保价政策便是对此次市场降价潮的有力回应，但这份“保证”真的能够缓解消费者观望的心理吗？对此江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，“从消费者的角度来说，目前降价的车企，大部分产品集中在15万元左右，都是经济型车型，这类车型的消费者一般都是工薪阶层，也并非刚需，消费者肯定想充分享受实惠，越便宜越好，所以会导致越降价就越观望，这是一个普遍心理。”
不仅如此，此次各大造车新势力车企所推出的保价政策仅保一定时间，那是否意味着报价政策结束以后会继续降价，这是否会进一步加剧消费者的观望态度。
汽车投诉网：此时此刻，恰如彼时彼刻
而如今上演的新势力保价热潮，其实早在去年年底就已经上演过一次，彼时正值新能源汽车国家补贴彻底退出，比亚迪等头部车企发布涨价预告，不少车企纷纷发布报价政策促进销量，可仅数日之后，特斯拉官宣降价，拉开了今年车市降价潮的序幕，“限时保价”政策草草收场。