4月1日，“巅峰之上 再造巅峰”汉EV(配置|询价)冠军版 唐DM-i(配置|询价)冠军版升级上市福州站活动隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版在福州泰禾水秀广场揭开神秘面纱，其中汉EV冠军版售价20.98万-29.98万元，唐DM-i冠军版售价20.98万元-23.38万元。
毫无疑问，比亚迪关于王朝网两款旗舰车型的定价是极具杀伤力的，不仅实现了“油电同价”，同时两车相比各自的老款车型，不仅新增了更为年轻、个性的冰川蓝配色，更是在配置方面进行了大升级，可谓“增配不增价”。
具体来看，汉EV冠军版延续了此前汉EV创世版车型的设计，依然有着十分大气、优雅的车辆造型，不过这次在全新冰川蓝车漆的加持下，车辆有了更为年轻、个性化氛围，更符合年轻消费者的审美需求。尺寸方面，新车的长宽高依旧为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，相比同级别车型依然有着明显的优势。
内饰方面，新车同样延续了此前的造型设计，整个座舱在大量皮质包裹、木纹/镀铬饰板的加持下，搭配大尺寸悬浮式中控屏，车内极具档次感与科技感。而在配置方面，新车全系标配了5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等，可谓入门即高配，能够给予用户更为智能、舒适的驾乘体验。
动力方面，新款汉(配置|询价)EV冠军版根据电池容量的不同，分别提供506km、605km、610km、715km四种续航里程，其中双电机版的综合功率为380kW，峰值扭矩为700N·m，足以媲美百万级高性能轿车的动力性能。
相比于汉EV冠军版的调整，新款唐DM-i冠军版的变化要更小，外观、内饰设计基本与现款车型保持一致，只是新增了冰川蓝车漆和新款轮圈造型。与此同时，新车依旧搭载那套我们熟悉的1.5T DM-i超级混动系统，不过这次为电池组新增了液冷技术。
值得一提的是，新款唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，进一步强化了车辆的驾乘质感与乘坐舒适性，同时其轮胎规格升级为255/50 R20，抓地力更强。此外，新车换装最大40kW双口快充，30%-80%快充时间缩短至22分钟。
实际上，根据比亚迪官方所提供的数据，2022年汉家族连续4个月销量超3万，成功斩获“B级+C级轿车年度销量冠军”的惊人战绩。而唐家族11月、12月销量连破两万，并持续刷新中大型SUV销量纪录。
换言之，比亚迪汉/唐家族本就有着极高的产品力与市场号召力，而如今两车冠军版的上市，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动等重大技术突破，它们将全面覆盖20~30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级的技术赋能，为中国消费者带来超越期待的颠覆性、全场景用车体验。
值得一提的是，汉唐双旗舰冠军版，除了价格极具竞争力以外，比亚迪官方还为广大消费者提供了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务以及5大智联在线服务等多重购车礼遇，并且在4月30日前购车（以购车开票时间为准），用户还可享10000元现金补贴。
写在最后
总而言之，在2023年中国车市极度内卷的环境之下，围绕今年“价格战”的主题，比亚迪也以“冠军版”车型为主，主动做出了让利动作。如今，比亚迪汉唐双旗舰冠军版以更高的性价比、更合理的定价区间，正式加入20万级汽车市场的激烈竞争中，今年的市场，必将好戏连连！