最近的全球电动汽车行业的看点颇多，前有特斯拉市值破万亿美元，马斯克冲上全球首富的宝座，近日又有美国电动汽车初创公司RIVIAN登陆纳斯达克，上市仅两天市值就超过1000亿美元，超过了通用和福特，成为美国市值第二高的车企。
这样惊人的暴发速度让业界震撼，连特斯拉CEO马斯克都有点坐不住了，在社交媒体上揶揄到，“我希望他们能够实现高产量和收支平衡的现金流，这才是真正的考验”。同时马斯克还不忘吹嘘一番，称特斯拉是过去100年来唯一实现高产量和正现金流的美国汽车制造商。
能够惊动全球首富就说明RIVIAN已经取得了巨大的成功，但其实RIVIAN的成绩和潜力不止于此。此次上市，RIVIAN成功融资近120亿美元，创下了汽车行业融资规模之最。要知道当初中国的造车新势力“蔚小理”在美国上市融资金额才10亿、15亿和11亿美元。
此外，RIVIAN背后的股东们也来头不小。2019年亚马逊领投了7亿美元A轮融资给RIVIAN，此后又多轮增投，如今持股占比达到22.4%，成为RIVIAN的第一大股东。而美国传统车企福特汽车也对RIVIAN非常感兴趣，投资占股达14.4%，成为其第四大股东。
值得一提的是，作为RIVIAN最大股东的亚马逊也成为了RIVIAN最大的客户，2019年亚马逊就与RIVIAN签订了合约，向其订购10万辆电动货车，这批车辆将在今年年底开始交付，2025年完成全部的交付，这对于一家初创车企来说就是最坚强的支持。
在各种高光之下，其实RIVIAN的造车之路才刚刚起步。9月14日，RIVIAN首款量产车型R1T正式下线，截至10月底，RIVIAN的新车交付数据仅有156辆，而且交付对象为公司内部员工，对外用户的交付还未真正开始。
不过这并不妨碍这家公司开始了远景规划，他们已经制定了目标，到2030年时将达到年产100万辆，虽然这距离现在还有9年时间。此外，RIVIAN还计划在2022年将R1S车型引入中国市场，蔚来还会推出两款紧凑型SUV。
RIVIAN首席执行官RJ Scaringe表示， “我们需要快速增长，当然，最好在这个十年结束之前，这就是我们的想法”。回头来看一下，特斯拉的第一款车型诞生于2012年，到现在为止特斯拉的年产量还未超过100万辆。不过现在电动汽车发展今非昔比，也许RIVIAN正赶上了好时候，完成100万辆也不是不可能的事情。