离2023年春节还有一个来月，同时伴随疫情防控全面松绑，许多在外地奋斗的人都在盼着回家过年。
中国人过年回家，讲求衣锦还乡。给父母，亲戚、小辈带点礼物再正常不过，近年来，买辆新车回家过年都已是基操。况且今年开一辆新车过年，也能有效隔绝病毒，是最安全的回家方式。
那该买一辆怎样的车呢？对于大多数普通人，一辆15万元左右，能装大包小包的SUV最合适。而现在大行其道的插电混动SUV又兼有长距离续航优势，一路开回去可以少加一到两次油。
这样一看，是不是非今年大火的比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)莫属了。其实不然，主要是现在买宋PLUS DM-i，过年前根本提不到现车，最少需要等3个月。岂不是没法提新车回家过年了。
其实能与宋PLUS DM-i媲美的车还有一款——星途追风ET-i(配置|询价)。不止可以媲美，追风ET-i在很多方面比宋PLUS DM-i还强。
拿广大消费者最关心的馈油耗来说。宋PLUS DM-i实测不超过5L/100km，追风ET-i也仅有4.8L/100km。
但实现低油耗有个前提，宋PLUS DM-i只限城市通勤场景，而追风ET-i则覆盖全部工况。
因为当速度超过80km/h，宋PLUS DM-i的发动机便会参与直驱，高速场景下，发动机全程工作，转速升高，油耗便会升高。
追风ET-i因为其混动系统搭载了一个精密的，拥有三个物理档位的变速器。通过一套智能算法，这套混动系统可根据不同时速，智能地切换档位，即便跑高速，发动机运转也维持在低转速区间，当然更省油。
过年回家，跑高速是主要场景，追风ET-i显然比宋PLUS DM-i更省油。
不止是油耗，追风ET-i的动力比宋PLUS DM-i还强得多。其全系标配由前后轴双电机+1.5T混动专用发动机组成的“星核动力ET-i全擎超混”系统，最高传统效率达到夸张的97.6%,可输出510牛米的峰值扭矩，与3.0T双增压的发动机相当，零百加速仅需6.8秒。而宋PLUS DM-i则需要7.9秒。
不要小看这1秒的差距。跑高速时，需要短时间超车时，可以派上大用场。更快地超过去，意味着便多一份安全保障。
所以，现在提不到宋PLUS DM-i没关系，不如提一辆更快、更省油的追风ET-i回家过年。