电动汽车欧拉图片，购买纯电动汽车，哪个牌子比较靠谱一点？

北京的电动汽车欧拉图片？看需要，预算，以及技术预期。

如果不差钱，真的可以买一辆特斯拉。驾驶体验绝对不一般，而且带来逼格很高的感受。下图是特斯拉定制页面，真实车也一样，浓浓的科技感。

如果差钱，我建议入手低档勉强能用的占号（毕竟号会越来越稀有），江淮ive，北汽，知豆都可以。

目前电动汽车技术发展很快，大概一年电池能量提高百分之五，价格降低百分之五。只有等到技术基本成熟了，才会保持一致。我预计大概是2020年到2025年左右。从目前各家大佬投资布局来看，也大概是那几年。到时候一定会颠覆传统品牌的，就像诺基亚摩托罗拉在手机的命运一样。

当然，这也意味着，目前新能源车保值率会很差。你现在买一辆一百万的特斯拉，明年卖掉大概就值70万了，五年后不会超过40万。其他品牌车更惨。

其实我对蔚来挺感兴趣的。换电技术意味着电池可以迭代升级，这样车辆保值率应该会不少。假如今年开300km，明年400km，后年500km，还是值得购买的，不过要看这个公司厚道不厚道了。

我心中值得入手的新能源车，续航超过500km，电池10年能够衰减5%以内，快充电时间不超过半小时，终生可以换电，我觉得就够用了（其实特斯拉就是瞄着这些点去的）。等到这种车的出来的时候，我觉得就可以入手了。

当然现在你要是急需，比亚迪，荣威的新能源车也不错。至于小鹏什么的，要真做到20万以内，也可以考虑。

未来一定是新能源的天下。以后国家会进一步通过政策，油价，税收调节，汽油车使用成本会更高。

个性可爱但性价比一般——欧拉R1的特点长城汽车在设计方面总能给人一些惊喜，早期逆向的长城H3威猛高达，长城酷熊以Kcar风格获得了小众消费者的青睐，后期改款的M2仍然保留了这种风格，只是在汽车文化以及汽车审美不够成熟的早期，这些车都有些“生不逢时”，kcar盒子车还不能得到广泛的接受。而在2019年已经是汽车文化相对成熟的时期，微型kcar不仅有很多铁粉且越来越多，于是长城顺水推舟的推出了这台欧拉R1，造型如何看一看美图吧。

欧拉R1车身尺寸3495*1660*1560、轴距2475mm，标准A00级微型两厢车，造型个性另类但还算可爱，尤其是特殊的配色比较吸引年轻人。驾乘空间虽然不大但五门四座的座椅布局以规则“扩大”了空间，女神版、亲子版、灵趣版的命名也指明了空间应该如何利用，所以这台小车确实很有些吸引力。

优点看完看缺点该车指导价为7.18-7.98万，价格说高不高说低也不低，NEDC测试续航里程351公里也是中规中矩的水平；驱动电机为前置最大功率仅为35kw的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m，这台发动机可以驱动R1亿17.13秒完成百公里加速……性能平平、续航平平、价格至少没有亮点，这种纯电动小车想要体现出性价比一定需要一项服务：电芯终身质保。

该车电芯总容量为33kwh，为CATL宁德时代供应的镍钴锰电芯。这种电芯的成本约在1500/1kwh左右，33kwh的电芯组合则要49500元左右的成本，这就是电池组容量严重下滑后更换电芯的成本。那么在用车8~10年左右如出现容量的下滑，电芯终身质保则可以免费更换恢复容量，但没有终身质保则需要自费更换了。小五万块呢，要知道7万左右的微型汽车十年后的保值率能达到20%就算不错了，电池比汽车贵则没有更换的价值，不更换则续航里程下滑实用性降低，当做二手车出售保值率也会低到冰点。

这就是欧拉R1的问题，该车电芯和电池组同样质保8年或15万公里，可以说CATL的动力电芯作为家用车短途代步使用，短短的里程很难在8年内以里程让容量下滑到更换标准，后期则要面对换电的问题。所以选择纯电动汽车应该考虑电芯提供终身质保的品牌，除非特别喜欢这台车的外观且不在意换电成本或者后期里程的大幅下降，这台车是否值得选择就要自己斟酌了。

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