奇瑞ev电动汽车，奇瑞eQ新能源汽车多少度电可以充满？

奇瑞EQ是奇瑞公司于2014年11月份上市的一款纯电动汽车，整车外观造型与燃油版的QQ几乎完全一样奇瑞ev电动汽车。当时官方宣称的续航200公里放在当时也算中规中矩，EQ在当时也属于新能源汽车中的明星了。

后来，电动汽车的续航越来越多，与现在动辄四五百公里的续航相比，EQ虽然有所改款，但续航一直没变，始终维持在当年的水平。再加上现在的电动汽车多如牛毛，人们的选择越来越多，EQ逐步在市场中落寞了。

至于题中提到的EQ的电量，最新款的EQ是22.3千瓦时，也就是22.3度电，在完全亏电的状态下，充满电需要22.3度电。不过电池组的电容量会随着时间的推移而降低，不过这是一个比较漫长的过程，正常使用车主不用担心电池寿命问题。

EQ的电池组采用的是现在比较流行的三元锂电，只要不是暴力驾驶，最大续航基本能接近200公里，冬天的话大概会缩水四分之一，在市区通勤还是完全够用的，进藏的话那你还是选择燃油车吧。

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奇瑞eQ1是奇瑞旗下一款纯电动新能源小车，2019款共有三款配置，厂商指导价5.98-7.58万元，算是国产新能源城市代步小车里面销量最好的一款车了，7月份有2400多的销量。

eQ1定位城市精品代步小车，搭载了一台最大输出功率为30kW（41Ps）、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机，电池组是由宁德时代提供的35kWh三元锂电池容积，单速变速箱，旋钮换挡。有Eco和Sport两种模式，Sport模式下，还是能体会到一丝推背感的。

eQ1车身尺寸3200*1670*1550，轴距2150mm，有三门两座和三门四座两种布局。空间很大，这个前提是如果车内经常是一个人或者两个人来说的话，因为这种城市代步车经常做4个人是不现实的，我们一般5座的家庭轿车也很难有经常满载的情况。做一个两个人的，空间比较充足，后排放倒后，还能放下两个28寸的行李箱，即使偶尔应急做四个人的话，短途也不觉得拥挤，简直是出行利器啊。

再来说说大家最关心的续航和电耗的问题，工信部综合续航301KM，实际表现很接近这个数值了。快充30分钟既可以充到80%的电量，前提是需要有支持快充的直流电充电桩，慢充7个小时，但是切记一定要插在有接地线的插座上。

春秋天不开空调制冷或者制热的情况下，城区综合续航表现优异，能达到320KM，高于官方续航。夏季开空调不怎么影响续航，冬天电池要打折，基本打个8折左右，不开暖风能跑260KM，开暖风能跑240KM。

电耗方面，百公里要耗费11度电左右，按6毛钱一度电算，一公里不到7分钱哦，坐个公交还一块钱呢，这对于城市短途出行的人们来说，简直省钱利器啊。

配置方面还算良心，中控包括门板很多地方都是软的，而不是硬塑料。10英寸中控大屏，提供空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能，麻雀虽小五脏俱全，中高配还有车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车、语音控制系统等。

最后，奇瑞eQ1提供电池8年15万公里的质保，这个算是业内平均质保年限了，在这个期限内，电池衰减20%以上，就可以免费换电池的，这是国家规定，所以大家不用担心这个问题。有人还担心8年后怎么办，其实8年后即使电池有衰减，续航里程会受点影响，但是仍然可以续航200KM没问题的，所以有人担心换电池比换车贵，是可以放心的。

总之，5.98万元起售的奇瑞eQ1，没有购置税，不限行，电耗低，续航里程足，城市代步非常合适，如果家里有一辆燃油车的情况下，再买一台eQ1用来短途代步，非常划算。