新能源suv汽车报价，新能源车有哪些SUV车？

推荐几款新能源SUV新能源suv汽车报价：

1、比亚迪唐、唐二代，插电混动版，4815*1875*1725中型SUV，最大功率371kw，最大马力505，最大扭力820nm，配置丰富，支持遥控驾驶，电四驱、0-100是4.9s，目前新能源SUV里的旗舰车型。

2、比亚迪宋dm，插电混动版，4565*1870*1720紧凑级SUV，同唐一样542车型，百公里加速5s内，4驱、百公里油耗2个以内。

3、比亚迪元ev，小型SUV，即将上市开售，续航综合路况305，60巡航360，快充40分钟充80%电量。

4、荣威rx5，4554*1855*1719紧凑级SUV，综合数据一般，时速过了60发动机就会接入工作。

5、奇瑞瑞虎3 xe，还没上市，数据很一般。

6、特斯拉，有闲钱买个当玩具也不错。

年轻人，听说过什么叫纯电爹吗？

新能源是个不错的选择，然而我却不推荐EV

纯电汽车仍在高速发展阶段，三年前，最高续航除了特斯拉以外，大部分都还在300—400公里。而现在，500Km基本上已经是标配了，甚至有些车企做到了六七百公里的纯电续航（标称）。可见电池技术发展迅速。不过这种速度依然在保持着，或许在三五年之后，续航1000公里以上的电动车已经普及了，试想那时候，你花了20万，买的500Km续航的SUV尴尬不尴尬？

现在的纯电汽车，至少在电池方面，还不够成熟，或许你现在花20多万买的，续航五六百公里的纯电汽车，3年后有新款出来了，续航1000公里，售价只需要15万元。

其次，续航焦虑问题依旧存在。

日常家用代步，纯电车因为用车成本低，肯定是要优于燃油车的。或许我们可以这样讲：只要在续航里程之内，燃油车就不是对手！可是……别上高速，别出远门！感觉上现在600Km续航已经够用了，在高速上以120Km的时速开，600公里也要5个小时，车不累人也累了，服务区吃点东西，休息一下，那边电也充的差不多了80%的电量，可以再战400多公里。

可是理想很丰满，现实很骨感。真操作起来，满不是那么回事。首先是高速续航会削减的问题，标称600公里，你要匀速60Km跑估计没问题。可是如果你上了高速，尤其是SUV车型，续航刷刷的往下掉。之前就曝出过蔚来续航虚标的问题，305公里的电动车，开不到200Km就跟跪了。

600公里续航，在高速上能跑500Km就算相当不错了。当然，你不可能跑到完全没电，一般30%——80%充电效率是最高的，大部分人也都会选择在20%左右去充电。80%X500，也就是400Km。从20%充到80%。也就是说下次你只有60%的电量可以用，也就是说300公里，每300公里充电半小时。

这还是在每个服务区都能充电的情况下，万一赶上节假日，春运，充电要排队，想想就令人绝望。

新能源车型，首先插电式混动

纯电车型仍然有明显的短板，可是插电式混动，现在已经可以完美取代燃油车了。我们日常家用，一般还是以短途代步为主，市区使用，一般80Km的纯电续航已经足够了。市内完全可以当电动车用。我们日常家用的话，一般一年也就一两万公里，平均下来日均不到60Km。即便偶尔出个远门，无非是用点油，磨合一下发动机而已。

等到长途旅行的时候，插电式混动的优势就体现出来了。这时候它完全可以当燃油车用，而且更加省油。对大部分家庭来说，长途毕竟是少数，用点油完全可以接受。

我们可以把插电式混动车当做是一辆短途纯电车，没有续航焦虑的增程式电动车，需要性能的时候，他还可以电机发动机一起发力，爆发狂暴的动力性能。不管是何种情况，只要是燃油车能胜任的地方，他都能够胜任，而且完成的更好。

纯电车不是不能买，也分情况：

1、十万元左右的纯代步工具：纯电汽车有短板，可是只要能满足你需求，那当然没问题。比如说有的车友，说我开车肯定不会出方圆200Km的范围，超过这个里程我就坐高铁或者坐飞机了，开车嫌累。或者家里有第二辆备用车可以使用的，纯电车只用作上下班，接孩子买菜。那肯定没问题。

2、跨城通勤。两地通勤，在A市上班，在B市居住，两地相隔100公里，开车一个小时，回来一个小时，一天200公里，如果用插电式混动的话，至少有120Km要用油，长年累月下来，油耗也不算低了。如果选择500Km续航的纯电车，即便冬天续航打折，每天代步也足够了，用电百公里几块钱的用车成本，200公里无非十几元。

买新能源车的注意事项：

第一，注意，一定要电池（电芯）终身保。电池这东西，是一定会衰减的，而且维修更换的成本太高，一般人承受不起。所以建议买新能源车，不管是纯电还是插混，一定要买电池终身保的。虽然8年12万公里已经很长了，可是8年之后呢？就好像唐DM和腾势X，基本上就是同一款车，可是保修政策方面，唐DM就提供了首任车主终身质保的服务，而腾势X质保只有8年。

第二，尽量选择健康的车企。可能会得罪人了，但是本着对消费者负责的态度，一定要提醒一下。车企承诺保8年，可是车企本身能不能活过8年都是未知数，这样的车……还是慎重。这里主要针对的是一些造车新势力，车如何我不说，但是现在一年还赔好几十亿呢，能不能扛过去，我们不知道。最起码应该等到他们扛过去再说。

第三，磷酸铁锂优于三元锂：市面上新能源车电池就这么两大类，从安全性角度，必然是磷酸铁锂更靠谱一些。三元锂不是不能买，插混车型现在控制的还不错，不过纯电车，最好还是选择磷酸铁锂。毕竟涉及到安全性。车辆可以买自燃险，厂家也有质保，可是人在里面，生命赌不起。

推荐车型：

第三选择：奇瑞蚂蚁，售价：14.98万元起，纯电续航510KM，推荐理由：整车终身保。

电动车的整车质保其实有点投机取巧的嫌疑，其实电动车最容易坏的是电池，电机只不过是线圈而已，故障率很低，没有发动机，没有变速箱，传动装置寿命很长，很少有机械模式，所以纯电汽车就一个电池是不稳定因素。其实很多车企都提供了电池终身保，像是比亚迪、未来、小鹏、埃安等品牌。不过奇瑞蚂蚁很取巧，选择整车终身保。虽然实际意义并不大，但比经过车企向前迈出了一步，勇于承担更多责任。

第二选择：比亚迪宋Pro DM，售价：16.98万元起。推荐理由，插混领域，比亚迪是王者。

插混优于纯电，而插混领域，做的最早的是比亚迪，理解最透彻的是比亚迪，三电技术最过硬的也是比亚迪。所以插混车，我没得选。

比亚迪宋Pro DM，百公里加速4.7S，当然，最低配要6.5S不过依然足够了。80Km 的纯电续航，4650的车长，各种黑科技，诸如营地模式，远程启动，千里眼模式，让你感觉物有所值。

第三选择：等待。

不是开玩笑，比亚迪DM4.0要来了，全新DMi车型，明年三月，秦、宋Plus DMi超级混动同步上市（好像是同步），宋Plus DMi作为一款SUV，百公里的亏电油耗只要4升多，简直是不给燃油车留活路。个人判断，20万可以买到高配车型了，值得期待。